Forum BMW Série 6 E24

Salut, ça y est, j'ai ma siss
après un périple de 1100 km, 15H de route, et une nuit blanche, dans un camion sans chauffage (le pare-brise givrait a l'intérieur) je l'ai enfin
C'est une 628 CSIa
Le moteur a été changé par l'ancien proprio et aurait 50 000km.
peu de corrosion
Pas mal de boulot et de finition
Pour un prix très correct quand on voit ce qui se vend .
J'ai déjà mis des photos du vendeur ici:
viewtopic.php?t=2261&start=60

J'en ai fait quelques unes sur la route:




La rouille a traité rapidement:






Les bons points:




Pas mal de défauts a corriger:
-allumage a voir tourne sur 5 cylindres
-témoins de pression d'huile qui clignote
-pas de compteur, ni de jauge a essence
-vidange de tous les fluides
-ligne et silencieux a changer (certainement en inox !!!)
j'arrête la liste pour le moment...

Je ferait des photos la semaine prochaine

Et maintenant bien venu au club et bonne restauration

ça y est , enfin ton reve réalisé
bienvenue a ta 6 car toi s était déja fait
elle m a pas l air trop rouiller

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Cool, mais j'espère que tu n'auras pas trop de mauvaise surprise avec la rouille.

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

il va commencer a il y en avoir de trop dans la region !!! 6 a ma connaissance dans le 86/79 !!

Felicitation !

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dans ma région aussi , je trouve qu il commence a en avoir trop (10 sûre de recensé) sur reims meme seulement

on va bientot pouvoir se faire des mini sharkfest dans certaine région , dis donc

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

merci pour vos appréciations.

Si quelqu'un a des pièces pour mon intérieur, ça peut m'intéreresser (console de levier de vitesse, plastique de tableau de bord, grille de hp avant/ arrière...)

joli profil. des photos de l'intérieur?

Elle est chouette avec son nez de squale typique des 628

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Bravo, félicitations pour ton achat
Elle demande un peu d'huile de coude ... et ... quel plaisir à venir et à conduire
Eclate-toi bien

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Herv'

Salut !

Allez du plaisir à rouler maintenant et aussi un peu à la bichonner

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

salut
ta bagnole a 2 sous c'est une merde hyper corrodée et tant mieux .....comme ca c clair qu'une siss saine c de la tune.


a+

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new song

heu ???? a ce point la ??

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pour voir pour ton compteur, fais 50Km en marche arriere, et tu veras si ca deconne qu'en marche avant !!

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Ca au moins c'est constructif ...

pourtant , je croyais que ce site etait dédier aux amoureux des série 6 , et que cela rendrait heureux , ces mêmes personnes , de voir qu on essayais de sauver certaines de ces superbes voitures

je ne comprend pas qu'on puisse tenir de tel propos

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Fait pas gaffe, je crois que Barrio par en vrille.

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

pour ceux que ça intéresse, voici l'intérieur:




Le siège conducteur est a revoir, il me manque un plastique (à coté droite du tableau de bord) et la console de frein à main est abimée



C'est quoi le petit bouton a gauche du levier de vitesse ?? Un mode sport ???



A quoi elle sert cette petite prise blanche ???

Vivement la semaine prochaine que je m'occupe de la remettre en route

le bouton a gauche du levier, c'est pour condamner les vitres electriques arrieres pour les boutons arrieres

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Mon bouton pour commander les vitres est sous le tablier du volant.
Donc ce n'est pas ça (j'ai quand même tester, dans le doute... )

j'en aurai peut-être une à te vendre (pas chère !) à peine abimée... photographie la console que je vois si elle est mieux que la mienne ou pas !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

C'est pour brancher les haut parleurs pardi !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Le bouton à gauche du levier de vitesse condamne les vitres AR, comme l'a écrit 6Pattes.

Le contacteur sous le volant ( légérement à droite ) commande l'intégralité des vitres...

Autant la condamnation des Vitres AR me semble justifiée ( enfants... ) autant le contacteur central me laisse septique quant à son utilité.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Autant pour moi alors mais il ne fonctionne pas ...
pour la prise blanche, il y a aussi 2 cosses (je pensait que c'était les cosses pour les Haut-parleurs.

Ca été aussi ma premiére réaction mais pour que le contacteur général fonctionne ( celui sous le volant ), il l'enfoncer franchement. Dans ce cas, il ressort un peu et on peut voir son entourage en rouge, les vitres sont alors desactivées.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Moi, je parlai du petit bouton

Oup's, toutes mes confuses !!!

De mémoire, ce petit bouton ne condamne les vitres que par les interrupteurs AR. En clair, même désactivées, les vitres restent opérationnelles par les boutons de la console centrale. A vérifier, je n'ai pas ma 6 dans le coin et je ne me sers que très rarement de ce fonction.

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BM sous pluie...BM qui rit !

exact

Comme si j'avais l'habitude de dire des conneries, et que je connaissais pas ma voiture !

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...


J'avais pas vu que j'avais des interr. a l'arrière aussi
Sur la E30 cab, les 4 boutons sont sur la console centrale