Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 11 Déc 2007 10:07 
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Haïe ! les problèmes commencent !
J'ai acheté hier le M635 de mes rêves, mais ce matin la pédale d'embrayage reste bloquée et ne remonte pas. J'ai actionné à la main plusieurs fois toujour pareil.
serai-ce l'émetteur ou recepteur d'embrayage ?
Dites-moi tout, si quelqu'un à déja rencontré ce problème.
également que signifie PPPP sur l'ordi de bord?


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MessagePosté: 11 Déc 2007 10:35 
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Sharkland
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Bonjour !

La pédale ne revient pas : un fuite dans le circuit, faut regarder sous l'auto s'il n'y a pas des gouttes : si c'est vers la boîte : c'est le récepteur, si c'est derrière le pédalier c'est l'émetteur !

Vérifier aussi le niveau de liquide de freins dans le bocal...

Bon courage

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MessagePosté: 11 Déc 2007 13:40 
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Merci,
Sur le contrôle technique il est noté une fuite venant côte boîte cela viendrait donc du récepteur.
Et pour l'ordinateur de bord tout s'affiche PPPP à part l'heure et la date ?


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MessagePosté: 11 Déc 2007 13:42 
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Au fait pour le liquide de frein je choisi quelle marque ?


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MessagePosté: 11 Déc 2007 14:04 
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Salut alors ça y est tu as ta m
moi j ai parfois le meme probleme avec la mienne , ça me le fait deux minute mais après quelques km ça revient et en effet j ai une petite fuite sous le bocal de reserve de liquide , j ai acheté de quoi tout changer et je pense le faire le week end prochain
désolé de ne pas avoir pu venir avec toi lundi , ça m aurais vraiment fait plaisir mais le boulot passe avant :cry:
par contre samedi je suis a mon bureau et si tu veut passer , pas de probleme je serai avec ma sissss :P
a+ :wink:

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
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MessagePosté: 11 Déc 2007 14:27 
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Sharkland
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Liquide DOT 5.1 (parce que l'auto a un ABS) sinon un DOT 4

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MessagePosté: 11 Déc 2007 14:34 
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Salut Cedric,
Effectivement, je viens de jetter un oeil en-dessous il y a une petite marre côté boîte. Par contre côté bocal il y a du liquide. Je vais essayer de démarrer en prise 2° ou 3° voir ce qui se passe.......
Pas de problème on fait une expo samedi.
Domage pour Lundi, en plus il faisait un temps à ne pas sortir une 6 !
J'ai testé le M sous la pluie, ça "frétille du cul" à chaque redémarrage du péage. J'ai pu faire une petit RUN entre Dormans et Reims, la route était sèche : QUE DU BONHEUR.


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MessagePosté: 11 Déc 2007 16:03 
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Sharkland
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Le récepteur d'embrayage est compatible sur plein d'autres séries, contrairement à ce que pourrait dire l'ETK :wink:

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MessagePosté: 11 Déc 2007 17:50 
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Trop fort sharknose :pouce: !
et combien ça coute cette babiole, as-tu une adresse pour passer commande ?
Sinon c'est 15jours d'immo chez BM.


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MessagePosté: 11 Déc 2007 19:04 
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Loup solitaire
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il existe un kit de reparation pour l'emeteur 21 52 1 155 030 et le recepteur 21 52 1 153 532.
en allemagne le kit de reparation emeteur coute environ 31euro et le main d'oeuvre bmw pour reparer et la pose de l'emeteur 64euros. c'etait le chef d'atelier qui m'a suggere cette reparation car l'emeteur et le recepteur sont des pieces cheres.
:-o


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MessagePosté: 12 Déc 2007 08:56 
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sharknose a écrit:
Liquide DOT 5.1 (parce que l'auto a un ABS) sinon un DOT 4


Salut !

Pourquoi le liquide Dot 4 n'irait pas avec le système d'ABS ?

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

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MessagePosté: 12 Déc 2007 09:11 
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Hello Wolf,
c'était un chef d'atelier de chez BM ? Où çà ?


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MessagePosté: 12 Déc 2007 10:52 
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Loup solitaire
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pg051 a écrit:
Hello Wolf,
c'était un chef d'atelier de chez BM ? Où çà ?


c'est un garagist bmw en allemagne qui s'occupe de la voiture voila deja 13ans.
a paris chaque fois bmw a change l'emeteur et le recepteur sans vraiement trouver la cause du probleme. il n'y avait pas de fuite. ils disaient c'est soit l'emeteur ou le recepteur qui ne fonctionne pas correctement et mieux changer les deux. mais ce phenomene du pedale au fond reapparait plusieurs mois plus tard. une fois, je me souvient que un remplacement de l'emeteur et recepteur a tenu seulement 14mois!

pour le moment tout est en ordre. :D


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MessagePosté: 12 Déc 2007 11:43 
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Bonjour,
j'ai changé les 2 en 2004, meme symptomes pédale qui reste en bas.
Comme j'ai le dossier complet depuis l'achat et que ça n'avait jamais été fait j'ai changé les 2 en préventif.

Depuis pas de soucis.
:wink:

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MessagePosté: 12 Déc 2007 21:42 
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Hello Ficelle
Idem j'ai le dossier complet facture de chez BM, et ça n'a jamais été changé.
Peux-tu me dire combien ça coûte de changer les 2 ?

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MessagePosté: 12 Déc 2007 21:54 
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Loup solitaire
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Ma E24: 628CSi Phase 2
prix 2002
prix concession paris
tb deposer/reposer cylindre emetteur 81.44 ht euros
tb purger le circuit hydraulique d'embrayage 15.27 ht euros
emetteur 119 ht euros
:-o


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