Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous,

Je posséde une boite sport inversée de série 1, et je vais peut être (pas sur mais alors pas sur du tout) récupérer une série 2 boite 5 normale.

Ma question est :
est-ce que la boite sport inversée se monte dessus? y'a-t-il un réel avantage?

Car j'ai vraiment besoin d'argent et je me tate a revendre ma boite. Vos lumières pourraient m'éclairer.

Bonne soirée

Dans ce sens-là pas de soucis, ça se monte, c'est l'inverse qui n'est pas bonne, on ne peut pas mettre de sport inversée de série 2 dans une s1 parce que la prise compteur se trouve sur la boîte et seules les sport de S1 ont cette prise !

Pour les avantages on peut dire que c'est une question de look et de rareté, ensuite ça dépend de ton style de conduite, avec une BV normale on peut déjà bien s'amuser avec une 635, et elle est correctement étagée...

Mais vendre la boîte peut aider à financer une 635 série 2

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Message subliminal!!!!

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

Salut,

à l'origine ma voiture avait une boite automatique 4 rapports et l'ancien propriétaire a fait monté une boite sport-5 par bmw en 2002.

Il m'a aussi dit qu'il y avait eu une adaptation du volant moteur. N'étant pas un pro de la mécanique auto je ne peut pas en dire plus sinon qu'éventuellement pas mal de combinaisons seraient possibles... En revanche se S1 vers S2 je n'ai aucune idée des possibilité, Sharknose a des bonnes infos ci-dessus

Salut !

C'est normal, puisqu'en boîte auto tu as un convertisseur de couple ! Il faut donc un volant moteur spécifique à une bv normale.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ah oui ?

Est-ce que ca signifie que le volant moteur a été changé pendant l'opération d'apres toi ??

Forcément puisque la boîte est passée de automatique à manuelle

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut !

Et pour le passage entre boite "normale" et boite "sport", il ne faut pas changer l'arbre de transmission, il y en a deux de référencés, un pour boite normale et un pour boite sport.
C'est important à faire ?

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

A partir du moment où les boîtes ont la même longueur je ne vois pas pourquoi changer l'arbre de transmission... Y'a même une petite tolérance parce que les deux demi-arbres peuvent coulisser l'un dans l'autre.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je suis d'accord avec toi chef, mais pourquoi cela alors ?

http://bmwfans.info/original/E24/Cou/63 ... l-26_0014/

Si on se réfère aux photos, l'arbre de transmission qui est prévu pour une boite de vitesse "normale" a 4 trous pour 4 boulons du coté du flector, est-ce que cela est normal aussi ?

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Déjà les photos sur l'ETK ne sont pas forcément les bonnes et ensuite malgré la longueur identique, il y a des arbres différents selon les années, on l'a d'ailleurs vu lors du changement d'arbre à Sharkland sur la 635 de Lionel de Genève, où un arbre de 628 de 1987 n'était pas identique à un arbre de 635 1983, et pourtant les bv sont identiques !

Le palier central est différent aussi...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Y a t-il un véritable intéret à monter une sport inversée sur une phase 2? Car quand on regarde le tableau des performances, le boite normal fait mieux sur le 0-100, mais la sport permet de monter plus en vitesse max!!!
Je me tate vraiment à la garder.

cela depend de ton style de conduite avant tout si tu a une conduite souple et que tu aime rouler tranquil ne change pas ta boite ,
apres si tu aime un peu monter dans les tours et te faire plaisir avec des changement de rapport plus efficace et plus court va y fonce

pour mon cas sur ma m635 csi j avais une boite sport 5 eco d origine elle était bien et me permettait de rouler tranquil jusqu a 280 compteur et surtout de ridé pénard 130kmh en 5 a 2500trmins
maintenant je suis en sport inverssé a 100kmh je suis a 3000trmin en 5

mais l auto prend ces tours et surtout les gardes beaucoup mieux a chaque changement de rapport je perd maxi 600trmins

disons que l auto ainsi que les perf ont radicalement changer

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Je ne pense pas qu'une boite sport soit indispensable, loin de là, tu devrais vendre la tienne au chef et te trouver une série 2 avec une boite normale. J'en ai déjà conduit une et c'est vrai que ça va très bien, la voiture pousse vraiment bien.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Bon, tu m'as convaincu Tom, le seul truc c'est que pour être tranquille je voudrai vendre l'ensemble moteur+boite+pont, car déjà ca prend beaucoup de place et recemment j'en ai pour pas mal de frais sur mon véhicule principale , quasiment un salaire, donc avec les fêtes qui approche c'est mon banquier qui va faire la tête lol.
Voila sur ce bonne journée
Si quelqu'un est intéressé qu'il me fasse signe

Salut Djubai,

Je pense que financièrement parlant c'est plus intéressant de vendre ces pièces séparément.
Pour la boîte, propose la bien-sûr au chef, pour le reste essaie de les vendre sur 6enligne ou sur ebay.de, je remarque que depuis pas mal de temps les pièces vendue sur ebay.de ont tendance à se vendre de plus en plus cher, donc ça peut être bon pour toi.

Au fait, j'ai bien reçu tes photos des ailes avant, c'est vrai qu'elles sont en état moyen, et je pensais qu'elles étaient en meilleur état, dommage...
Par contre tu ne m'as pas envoyé les photos des autres pièces, si je me souviens bien j'étais aussi intéressé par les bas de rangement en caoutchouc qui se trouvent sur la plage arrière et la connectique du rétroviseur passager.
Par curiosité, tu peux me donner le numéro de châssis de ta 635csi ?

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Salut tom,
Oki pour ebay, par contre je ne parle pas un mot d'allemand et je me vois mal envoyer un moteur en allemagne par la poste .
Maintenant si le chef veut la boite qu'il me le dise .

Sinon pour les ailes, moi même je fut étonné de les voir dans cette état, tu n'ai pas intéressé je suppose, dommage j'était prêt à faire un bon prix de ce fait. Sinon désolé pour les autres photos j'ai oublié, mais les rangements en caoutchouc sont en bon état, et par contre le faisceau je ne sais pas comment le prendre en photo.
Numéro chasssi de ma 633 (car à l'origine c'est une 633) 4375835
Bonne soirée

Euh... oui

Répondu en MP. Si la bv m'est proposée moins cher que le prix de l'auto dans laquelle je compte la mettre, ça peut m'intéresser

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Et dans quelle auto tu comptes la mettre ?

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Salut, je voudrais savoir au sujet de la boîte inversée série 1, est-elle encore en vente ?
J'ai une 630 cs série 1 de 1977, en boîte 4 pour laquelle je cherche une 5 sport.
Alors ca m'interesse, je suis à cotés de Valenciennes !

Tiens moi au parfum, merci.
Etienne

Salut, je suis vraiment désolé mais je n'ai plus la boite, elle est partie assez vite. Dommage que tu ne t'es pas manifesté avant, on habite vraiment pas loin.

Salut Etienne !

Tu trouveras une boîte sport "assez" facilement, tout dépend du budget que tu comptes mettre.

A+
Tom

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Mon budget est variable selon l'état, disons 750 à 1000.
Cela dépend si l'arbre est compris ou non....!
Il me faut une phase 1, mon shark est de 05 1977.
SG motorsport à côté de bruxelles, cherche aussi.
Si vous voyez quelque chose, merci de me faire signe.
Etienne

Des retours sur cette boite inversée ? J'aimerais en monter une sur la mienne.