Forum BMW Série 6 E24

Maikeul, c'est un plaisir de te lire.

Par contre je compatis à ta douleur pour ton requin. Mais c'est vrai que je suis assez surpris de la faisabilité de reconditionner un arbre de transmission.
Lorsque tu m'as téléphoné l'autre jour, tu avais un problème de témoin allumé au tableau de bord. Est ce que tu l'as résolu ?

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La Provence !! L'autre pays des Sharks !!!

Ils sont plutot bon chez BM92, ca bidouille pas mal, ca traficote un max, mais coté connaissances générales des bavaroises ils tiennent la route. En plus dans leurs bons jours ils savent dépanner un client (j'ai testé y a 3 ans pour un boitier injection boch introuvable, qu'il m'on trouvé eux...).

Les concessions et garages, ca ne les interesse pas les anciennes, car il y a trop de temps à passer dessus qu'ils n'arrivent pas à refacturer. Alors que les bagnoles neuves, y que des révisions bidons à faires, qui sont lucratives, et en cas de pannes, les garanties contructeurs paye toujours, alors que les cheques en bois des mauvais payeurs foutent leurs tresorerie à genoux...A coté de chez moi, il y a un garage qui fait les anciennes (MG, Triumph, Alpha, BMW etc...) le gars il fait tout, sauf les passages aux banc, il en a pas (€€€€). Ba il s'en sort plus depuis 2 ans, il gagne mieux sa vie à faire de simples vidanges filtres bougies, qu'a refaire des moteurs, ou des trains roulants...C'est déplorable, car des pros experimentés à leurs comptes comme lui sont voués à creuver pour laisser place à des gros garages étiquetées de grandes enseignes ou marques, mais remplis de jeunes mécanos mal formés et mal payés!

Je parle en connaissance de cause, je suis mécano dans un autre domaine (l'aviation), et le but aujourd'hui, c'est de faire des économies sur tout, pour engranger un max de bénéfice, afin de contenter les ACTIONNAIRES

Alors il faut qu'on deviennes de veritable meteur au point, pour mieux déceler les garages peu recomendables pour nos sharks...
Ce site nous permet de nous entraider, et c'est génial, merci le net et merci sharknose pour ce site indispensable pour les amoureux de voitures de collection

A+

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Ce serait bien de mettre en place un carnet d'adresse sur le site e24.
Un outil synthétique alimenté par Sharknose en fonction de ce qui est échangé sur le forum.

Une idée à cresuer ? Ou est-ce déjà fait ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Chris: bonne idée, on pourrait classer les fournisseurs, les ateliers spécialisés (comme celui où est allé Gev340) en fonction des besoins et de la rareté des pièces (style vérins de sièges).

Maïkeul: je te souhaite de pouvoir bientôt profiter de nouveau de ta belle, à moindres frais, c'est moche, le sort s'acharne!!!

Courage, nous te soutenont durant cette période difficile

Merci pour ce message circonstancié

On attend la suite avec impatience avec des bonnes nouvelles j'espère...

Sinon il existe une section Liens et Adresses sur le site, il n'y a plus qu'à l'alimenter

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Maikeul, malgré le plaisir de lire, j'ai ponctué ma lecture de aie et de ouille....casser un arbre de transmission!!!!!!!!!
ben ça!
à quel endroit ???


(pour ce qui est de la photo, le nez hors du garage promis dès que possible.... )

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Les arbres de transmission celà se répare... j'en connais même qui les racourcissent .... pour mettre une boite 6... rassurez-vous ce n'est pas moi !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Ah, te r'voilà. T'as raison, un peu de musique sur scène, ça change de la musique sur route... J'espère que tu es rassasié.
J'ai ouvert ce forum 'bonjour aux pilotes' pour m'amuser à raconter des histoires de Siss pour amuser des gens que ça intéresse, à priori... (nous sommes entourés de gens que ça rase, n'est-ce pas ???) Pour ce qui concerne les aspects technique de ma dernière aventure, mon pont arrière qui swingue, j'ai ouvert un post dans le 'coin technique', parce qu'il m'a semblé utile d'en faire profiter tout le monde. Deux posts, en dix mois, j'ai pas exagéré, je crois...
Tout ça pour te dire, mon cher ficelle, que la réponse à ta question 'où et comment est cassé ton pont ?', c'est donc d'l'autre côté, le feuilleton bat son plein, la scène finale devrait se jouer demain mardi midi...
Et je sais pas encore vraiment à quoi ça va ressembler...

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Je cherche une belle image...

C’est la fin de mon trajet de 600 kilomètres. Il m’en reste à peine dix. Ces diss-là sont pavés de mauvaises intentions : le tronçon de l’autoroute A6 entre Savigny sur Orge et Villabé. A cet endroit là, le revêtement est jaune paille, rugeux comme une lime à ongles en fer, mais surtout, si bruyant qu’il force à ralentir... Pourquoi ‘çà’ à cet endroit-là ? Mystère… Je ralentis un peu. Brrrouuuu… Ca dure plusieurs minutes. Je suis seul sur l’autoroute, il est deux du mat’… Je cligne des yeux, j’en ai ma claque, je serre à droite, ma sortie est à moins de cinq kilomètres, j’ai envie d’arriver. Ma siss aussi. Pour nous deux, un seul mot d’ordre : dodo.
Et d’un coup, la langue autoroutière change de couleur. Noir intense, rythmé des blanches lignes qui s’enchaînent fluidement avec bonheur… J’entre et traverse un ‘trou noir’ tel que dans la quantique défintition inspirée de Stephen Hawkins… Le précédent bruit infernal s’est transformé, mes chers amis, en souffle sensuel du Mirage 2000 qui est passé de Bourges à Toulon le temps que le pilote se passe la main dans les cheveux… C’est beau, c’est bon, ça s’enchaîne et se décline en longues courbes subaquatiques… Je ne cherche pas à faire des phrases tellement c’est un sentiment jouissif et, je pense à vous, mes amis qui pilotez le même astronef, vous savez de quoi je parle, n’est-ce pas ?
Ma sortie numéro treize annoncée me passe sous le nez et je m’en contrefiche tellement je suis en pleine possession du plaisir de mon vol… M’en fout, sortirais à la suivante… Good bye dodo… La direction est précise, je sens la gomme qui s’accroche, les compressions qui donnent bien, trois mille cinq cent tours, petite côte, je rentre la quatrième doucement et passe au delà des quatres milles en accéllérant doucement pour bien enchaîner, sans à-coups… La combinaison puissance/agilité/silence est… parfaite, unique, franche, extraordinaire, comme vous voulez… Je fais de gros, gros efforts pour pas passer au-dessus des cent cinquante kilomètres heures (il me reste UN point sur mon permis… Ok ???)
Et là…
MOTOROIL MOTOROIL MOTOROIL MOTOROIL MOTOROIL
Electrochoc. Lever le pied, tout de suite… Satanée fuite d’huile de m…
De MERDE !!!
Pas question de risquer du bobo à mon Navion. Je me laisse glisser vers le premier espace de parking d'urgence venu. Ca pourrait être pire. Le comité Inter-Ministériel Mécanique s’est réuni en une seconde dans ma tête et la décision n’a pas tardé. Arrêt immédiat, bidon de cinq litres d’huile dans le coffre, pas de discussion…
Pas de lumière, non plus. Niet. Black ! Swartz total ! Une demi-seconde d’inquiétude, puis… Non, la p’tite loupiote en haut du capot ouvert suffira pour ne pas rater l’orifice du cache-culbuteurs. Bidon à la main, ouverture du capot… Horreur ! Trahison ! La ch’tite loupiote ne fonctionne pas. Le compartiment moteur est… Absent. Je vous jure, rien, je ne vois rien, rien, rien… La ch’tite loupiote devient cette conne de lumière qui marche pas et je lui colle une tarte, façon : ‘t’as fini, ouais ? J’ai bzoind’toâ, là, c’est pas le moment, meeeerde !!!!’
Un semi-remorque passe en klaxonnant, le vent de son passage me tourne la tête, je ferme les yeux une seconde…
Ok, pas de soucis. Tu veux de l’huile ? J’vais t’en donner. A tâtons, j’ouvre l’orifice du cache-culbuteur. J’ouvre le bidon que je tiens dans mon bras droit. Je joins les extrémités des doigts de ma main gauche avec mon pouce pour faire comme un O que je pose juste au dessus de l’orifice (pas dessus, c’est brûlant…). Je ne réfléchis pas, il faut agir. J’ajuste le flux de l’huile en fonction de ce qui me coule sur la main. J’invente la balistique hydraulique. L’huile qui coule à côté s’écoule vers le collecteur d’échappement et s’évapore en une dense fumée qui s’éléve en me tartinant la figure de bas en haut… J’m’en fous, ça marche à peu près… Je pense à mon intense plaizir d’il y a moins d’une minute et je me demande si tout n’a pas un prix…
J’ai dû mettre un litre et demi dans le moteur, un par terre et un demi en fumée…
Je referme tout ce qui peut se refermer, m’essuie les mains (surtout la gauche) dans l’herbe…
Le lendemain, je pense sérieusement à ouvrir un post ici-même pour vous dire à touss combien vous devriez veiller au bon fonctionnement de cette bon sang (c’est pas à ss’mot là que je pense…) de loupiote… Et je décide de la réparer…
Une heure plus tard, je suis allongé sous ma voiture, en train (si j’ose écrire…) de chercher l’interrupteur de lumière du capot que j’ai démonté et qui s’est envolé avec un ‘Bzoïïïng’ qui m’a fait dire : tiens, y’avait un ressort dedans ??? Et vous me voyez là en train (encore !) de le chercher, allongé sous mon Shark, la roue avant gauche soulevée à quinze centimètres du sol par le cric. Je ne suis pas si maigre que ça, non plus… J’ai beaucoup d’une monnaie que peu d’entre vous ont : du temps. J’ai le temps. Plein de temps. Je ne suis pas pressé. Alors j’admire le dessous des jupes de ma Siss…
Et là…
Qu’est-ce que c’est que çaaa ? Un câble ? Inutile ? Qui pends, là, juste au cul du démarreur ? Ah ? Tiens tiens… C’est bizarre… Mais… Puisque mon Noâzö fonctionne normalement, ce câble ne servirait à rien ??? Mmmm ???? C’est à ce moment là que mon téléphone portable décide de sonner… Blong, je me cogne la caboche sur le carter d’huile. C’est quelqu’un qui me propose de venir la rejoindre, mais tout de suite…
En une seconde, adieu problème de loupiote. Cric rangé dans le coffre, rasé de prés, je saute dans ma Siss et hop !…
Ben hop rien du tout… Pour la première fois de ma vie, ma siss (idem pour toutes les Bm que j’ai eu) ne réagit pas à la clé de contact qui arrive en butée… Voyants allumés à fond, le démarreur reste muet… Euh… Attends, tu démarrais y’a cinq minutes, c’est WAK ça ?????
La trouille de ne pas arriver à mon rendez-vous m’aveugle un instant. Puis…
Le câble ! Put'1, le câble… Je descends comme un ouf, j’ai pas le temps de remettre le cric, j’ouvre le capot, trouve le coupable, le saisis et lui parle… Tu vas où toi ???? Je vois bien le Bendix, les contacts du pluss… Elle est où la cosse mâle dans laquelle la femelle qui termine le câble que je tiens devrait venir se loger pour que je puisse démarrer pour que je puisse…
Quatorze secondes plus tard, la cosse mâle trouvée (en haut du cul du bendix) s’est vue épouser une jolie femelle de la même race avec ma bénédiction. Moi, j’me lave les mains. C’est bon, j’ai perdu dix minutes, pas plus. Je respire. Je remonte dans ma voiture…
Elle a jamais voulu démarrer. J’en aurai pleuré. J’ai appelé Bouetf au secours. Y m’a même pas rappelé. J’aurais appelé le Pape pour qu’il me dise quoi faire. J’ai dû tout annuler, la mort dans l’âme (pas seulement à sst’endroit là…). C’était pas juste.
Le lendemain Samedi, mon copain Denis à qui j’expliquais tout ça s’est glissé sous la voiture. Il en avait rien à secouer, lui. Son détachement lui a permis de regarder mieux que moi. Au cul du Bendix, il y a DEUX cosses. Une, en haut, horizontale, qui visiblement ne sert à rien (sur mon Noto, en tous cas…) et une autre située entre les contacts mâles et femelles, disposée verticalement, qui reçoit l’info de la clé de contact, comme quoi on peut autoriser le démarrage…
Vous avez tellement de chance de le savoir, maintenant…
N’oubliez pas de vérifier le fonctionnement de la loupiote de capot…
Je pense avoir gagné le Siss d'or du post le plus long.
Désolé, Fab635. A toi d'jouer, maint'nant...
Bons kilomètres à touss…

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Je cherche une belle image...

Encore un beau récit.
Mais pourrais tu me promettre de jamais plus te glisser sous une voiture sur cric?

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new song

Ca s'est pas sérieux en effet... j'ai eu la meme idée que toi barrio....
deux chandelles ( voire 4 pquoi pas! si c'est un lot...) achetée chez Feuvert ou autre...et voila...
j'sais bien qud on est pressé mais bon...ce cric là c'est de la M...pire que le losange renault...juste bon pour changer une roue.. et encore...

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J'ai voulu dire 'entre les contacts 'plus' et 'moins', bien sûr...

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Je cherche une belle image...

Heureux d'apprendre que cette mésaventure ne soit pas si grave.

Ceci dit, elle nous a permis d'avoir encore un p'tit texte!!

Maintenant, t'as plus d'excuses, tu peux venir au Sharkfest

Amicalement

alors maikeul cette promesse on l'attend...

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Ah ben mon bon Ficelle, quand j'ai lu 'chandelles', j'mé tapé le front en criant tout haut :
- Bon sang, mais c'est plein d'sciure !
(comme disait un fameux inspecteur...)
J'te jure, j'ai toujours regardé ces bouts de fer comme stupides et pi d'un seul coup... Aujourd'hui mardi, j'vé au feu vert du coin (à 20 bornes, quand même, miam miam petites routes sous le soleil, toit ouvrant ouvert, moi dedans au vert...)
Et puis au moins, Mauriarty et toi, c'est bien la preuve que vous tenez à ma santé...

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Je cherche une belle image...

Manque un bout de mon post...
Barrio, j'te jure, j'y vais, m'acheter des chandelles.

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Ayé !!!!
Barrio va être vert…
Deux cent soixatne quinze mille deux cent quatre vingt seize kilomètres ! Ayant acheté mon NoâZö à cent soixante quinze mille…
Ca fait cent milles !!!
J’ai vu ça ce soir au compteur, après un trip de presque trois milles kilomètres en une semaine. J’ai pensé à vous. Je me suis dit plusieurs trucs que je voulais vous transmettre.
D’abord, j’ai réalisé que mes émotions visuelles, au volant de cet Ovni de Siss, devaient être les mêmes que les vôtres. J’aime suivre des yeux la ‘rainure’ milieu de capot qui amène mon regard jusqu’à son extrémité, là-bas, loin devant. A peu près à l’endroit où, surtout de nuit, viennent s’engloutir les lignes blanches de la route. Vous connaissez ce plaisir aussi, j’en suis sûr. Beaucoup des autos d’aujourd’hui mettent un point d’honneur malheureux à dissimuler leur capot du point de vue du conducteur, vous avez remarqué ? Quel dommage… Quelle erreur… Comme si les lignes de l’auto tombaient directement à la verticale depuis le bas du pare-brise…
C’est ce que notre Siss nous propose comme sensation unique, comme celle de piloter un vaisseau dans l’espace, non ? Accentué par l’environnement tableau de bord ‘enveloppant’ qui contribue à souligner le sentiment de ‘pilotage’. Quand je ‘rentre’ un rapport, que le nez accuse le coup en se redressant ne serait-ce qu’un peu… Pas d’erreur, il s’agit bien d’un requin qui vient de décider de tout bouffer devant lui. Quelque soit la motivation de la manœuvre (côte, doublage, heure qui tourne, réveil brutal, pensées sombres…) les solutions s’offrent virilement en bon ordre. Genre ‘quoi ? C’est un problème ça ? Y’a plus de problème maintenant, ok ?’.
Puis le rapport suivant enclenché propose un retour au calme et à la sérénité. En douceur. Le son participe largement à cette partition mécanique écrite en Siss Majeur hypnotisant jusqu’à mes enfants qui ADORENT les sifflements de l’air devenu complice pendant que la radio s’est humblement effacée devant tant de perfection sonore. Si si, j’vous jure.
Manquerait le rythme ??? Non non. Sortie d’autoroute, STOP. Pendant que je fais le sérieux en assurant ‘l’arrêt complet des roues’, le moteur est passé au ralenti. J’ajoute dix zgondes code2laroutement inutiles. Pourquoi ? Ben, ch’sais pas, au juste. Comme une pause, le moment où l’on passe la main sur la tête de l’animal haletant pour le rassurer avant de le relancer à sa tâche… Vous l’sentez ss’truc là ? La Siss, elle sait bien faire ça. On dirait qu’elle prend sa respiration. Le six cylindres joue des épaules pour bien recaler sa ch’miz, il fait trois tours avec sa tête pour se dégourdir les vertèbres, un p’tit bruit de bouche avant la tirade d’après, il se frotte les yeux du creux de ses paumes de main, il fait ‘ok’ et il se remets à disposition. C’est le moment où je décide de lui flatter la croupe. Il redémarre. Vas-y, sollicite, c’est le moment. Il aime bien. Tous les voyants disent ‘c’est bon pour moi’. Alors je monte dans les tours pour amener le passage des rapports à leur meilleur ‘moment’ mécanique. Quand il est dans cet état là, qu’est-ce qu’il donne bien ce putain de moteur. Pour moi, c’est un moment rare.
Et là…
Je suis recroquevillé sur la banquette arrière de la DS de papa, je dois avoir dix Zans. La souplesse de la banquette est parfaite. Je ronronne. Et puis, j’ai bien compris qu’on me croit endormi. Dans cette position, j’ai une oreille bien collée sur le siège. L’endroit idéal pour capter la résonnance du roulement sur le macadam, l’échapement juste en dessous, et puis surtout, les régimes du moteur. Lorsque le ‘Brrrroooouuu’ est constant et s’éternise, je me prends à entrer dedans. J’ai dans la tête des images de moteur et dans l’oreille des sons de moteur. En superposant les deux, j’essaie d’identifier qui fait quoi. Sans insister, pour ne pas rompre le charme de ce qu’il faut bien appeler une berceuse.
Volontairement totalement abandonné entre les mains de la déesse mécanique, je me promène en sifflotant à l’intérieur de durites imaginaires, me baignant dans des carters d’huiles sympathiques, jouant des percussions sur les têtes de pistons ou glissant le long des rampes de culbuteurs comme j’ai vu les pompiers le faire.
La voiture s’est arrêtée. Mes yeux fermés, j’entends mon père dire : ‘il dort ?’ et maman répondre ‘mm mmm’. Le moteur stand by. Ca dure dix zgondes de pluss…

Et ce soir, après tous ces kilomètres, en approche de la maizon (pour encore une nuit…) mon si sublime garçon s’est endormi à l’arrière de la Siss que je pilote en pleine méditation. Bien sûr, signe des temps, sa mère n'est pas à côté de moi. Mais je n’ai pas terminé comme d’habitude en tournant à droite direction ‘Dannemois’. Non. Il devait être si bien... Je lui devait quelques kilomètres de bonheur en pluss. Alors, j’ai continué. Dans la nuit. Vers nulle part. Juste pour profiter, lui et moi, de rouler encore un peu.
Mon itinéraire improvisé m’a amené à Moigny sur Ecole. Au bout de la longue ligne droite avant le virage à gauche vers les cresssonnières, l’interminable mur d’enceinte de cette propriété se termine par son entrée en forme de grille. Je me suis arrêté en face, moteur qui tourne. La lumière extérieure est allumée. J’ai regardé tout ça. J’ai pensé que peut-être la grille se disait ‘tiens, elle est jolie cette Siss’.
En 1957, Françoise Sagan a passé six mois dans cette maison, chez son ami Christian Dior. Dans cette maison devant laquelle je me trouve maintenant, je pense à elle, qui est morte aujourd’hui.

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Ben ça alors...
Le texte au-dessus (que j'aime bien) est le
Six...
Millième de ce site !

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Je cherche une belle image...

bravo tu ecris super bien c est un plaisir de lire tes textes merci Maïkeul

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<img src="http://perso.wanadoo.fr/bmw.alpine/img635.jpg"></img>

Magnifique.
Françoise ce serait elle intéressée a ta siiss? Je ne pense pas (trop cheap et pas assez violent) mais par contre a toi sûrement.

A+

Ps : faut que je modifie ma signature et recalcule le nombre de Km par courus ; pas facile sur 3 autos différente, mais il me semble être bien au delà des 100000

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new song

P...
je me répètes...
t'es sur que tu veux pas venir nous voir et faire le troubadour à Carcassonne ??? amenes ton fiston!

encore merci pour cette petite lecture du matin...devant un kfé...un bien joli texte!

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Ah Maïkeul ta prodigieuse écriture au service de nos sharks si précieux à nos yeux est un régal permanent pour nous pauvres sharkers ... Là vraiment s'il fallait faire la pub de nos 6 mais c'est pas compliqué t'es embauché direct à prix d'or et merco / audi n'auraient plus qu'à mettre la clé sous la porte...

Allez quand je lis du maïkeul moi j'ai les larmes qui pointent au bord des yeux, le palpitant qui se met en mode panique et je me dis toujours alors que je le lis depuis mon bureau en plein paris bien loin de mon shark planqué en balieue "mais M... qu'est ce que j'ai envie de faire un tour avec ! "

Ca c'est l'effet maïkeul, fallait pas seulement qu'on soit taré de nos bagnoles fallait qu'un mec comme lui foute de l'huile sur le feu, nous aguicher en permanence pour nous rappeler le pied d'enfer qu'on prend à leur volant, que la bichonner et plonger nos mains dans leurs entrailles pour leur enlever leurs maladies et leurs bobos n'est pas un signe de folie psychomaniaque obsessive non non bref...

série 6 + série 6.com+ Maïkeul = que du bonheur !

Bonjour toul'monde...
Pardonnez ma prétention mais il me fallait vous dire juste un pti truc qui n'a pas grand'chose à voir avec nos Zivintkatres...
La sortie de mon livre, pour des raisons techniques, est passée du 10 au 24 Mars...
Pour ceux que çà intéresse...
Je suis assez content de profiter de cette occasion pour ramener mon sujet un peu à la surface, je ne le trouvais même plus... Perdu dans le fond du site, il pleurait tout seul...
Va falloir que je m'y remette...
Bons kilomètres à touss.

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Je cherche une belle image...

ben oui, si bien planqué que je n'avais jamais lu ton recit, mon bon Maïkeul !
Mais c'est pas tres gentil de ta part, plus ça va et plus les seuls choses qui trainent dans ma cervelle d'oiseau sont "je la vends?" et "et si je la vendais pas?".
c'est pas juste de jouer avec mes nerfs !
blague à part, si je ne la vends pas, elle sera ma-gni-fique d'ici quelques mois

je note pour ton livre, je serais un des lecteurs à coup sûr

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E24 forever.

Maïkeul?....Scéance dédicace devant un parterre de 6, devant un lac...En auvergne....Tu vois ce que je veux dire?



Nick, le (bon!) choix est fait!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

ça c'est aussi sur que 1 + 1 font 2....

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'suffit !

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E24 forever.

Crotte, faut attendre 15 jours de plus, ils sont cruels là!!!

Sinon mon cher Maïkeul, rien ne t'empêche, entre 2 tartines de bon beurre , de nous concocter un p'tit texte dont tu as le secret, ça commence à manquer

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Mon joli pare-brise est joliment fendu. En matière de cul, Brassens disait que cet état durait depuis longtemps, moi, pour mon carreau, c’est nouveau. Bon. Comme ça coûte cher, je pense à autre chose. Comme Brassens. Et puis justement, un matin, elle me dit que ‘tu sais, bla bla blahhh’. En bref, je suis donc assuré et comme je n’en profite pas, je suis donc un gros con de ne pas faire jouer mes droits. Assurément.
Hé bien, mes chez Zamis, sachez maintenant pénétrer Carglass de la pointe du joli museau de votre Siss parce que…
Hé ben… wi ! Ils m’ont commandé et posé une vitrine de première qualité toute neuve comme si j’étais venu en Twingo. Moi, ça m’a fait tout drôle que quelque chose de normal arrive sur terre. Enfin, à moi, je veux dire…
Et c’est là que ça commence.
Je suis en bas de l’autoroute A7, quelques kilomètres avant Marseille, au moment de cet immeeeeense virage à gauche pour filer vers Aix. Vous le connaissez touss ce virolo, non ? D’ailleurs, les deux mains bien serrées sur mon volant qui commande à la gomme de faire son boulot, j’en profite pour penser à vous. J’ai eu le temps de me dire :
- Tiens, si j’étais parti à droite, j’allais vers Ficelle, et un peu plus tôt à gauche, vers les fondus de Salon…
C’est à ce moment là que je l’ai entendu. Ca n’a même pas fait ‘Tic’. J’ai bien réfléchi, plus tard, ça a fait
‘kik’
Même pas ‘kik’. Ca a fait :
‘k’
Encore moins brutal.
Pour le visuel, c’était moins drôle. Mon nouveau pare-brise venait d’en finir avec sa vie de pare-brise tout neuf. Fendu, du bas en haut, d’un trait, bien droit, comme brisé par des mains de géant. Et la fêlure exactement au milieu de mon ‘champ de vision’, comme disent les pilotes de chasse.
Depuis que je raconte des Zâneries sur ce site, y s’passe un truc marrant. Chaque fois qu’il m’arrive une bizarrerie avec ma Siss, et ben maintenant, je me sens moins seul… C’est grave docteur ?
Quelques kilomètres plus loin, après avoir longuement caressé Sainte Victoire, je conduisais en Saint Perdant… Avouez qu’il y avait de quoi sentir la loose. Pourquoi moi ? Pourquoi fallait-il que ça m’arrive à moâ ?
Au moment où je me posais la question, un panneau bleu m’a sauté au visage :
Péage 3000 mètres.
Le Carglass World aux bontés duquel j’avais d’abord cru n’allait-il pas s’effondrer de rire à mon retour ? Moins de quarante huit heures plus tard ?
J’ai vu les Zouvriers m’accueillir, côte à côte, les bras croisés :
- Vous n’avez pas que des amis, on dirait…
- Ah… Ils n’y sont pas allés avec le dos d’la main morte…
- Vous travaillez dans quoi déjà ? La télé ? Ah ouiiiii….
- Sskoussi, l’assurance, ça va moins bien marcher… Forcèment…
- Ah… Ces vieilles voitures, hein…
- Vous avez Unot’toto au moins ? Une normale, koââ…
- A y être, y vaudrait ptêt mieux en profiter pour changer…

Dites moi pas que vous m’auriez pas défendu, les gars, hein ? ? ?
L’histoire m’est montée à la tête.
Péage 1500 mètres.
Assailli par tant d’injustices, j’ai failli me laisser aller. Je me suis vu garé sur une aire d’autoroute, une aire de repos, je veux dire, le truc où les chiens marchent dans des crottes de vieux… Et là, je me serais bassement vautré dans une sale vengeance en donnant des coups de pieds dans le ventre de ma Siss, puis l’abandonnant dans ses pleurs sanglotant des ‘c’est pas hink hink d’ma faute hink hink à moi hink hink’
Ayé ? Ca vous fait mal aussi ?
Moi, sstimage de mon pti toazô tout meurtri, j’ai pas supporté.
Alors, j’ai décidé de me venger. Et comme la vengeance est un plat qui se mange froid, comme disent les cons et ne l’étant pas, j’ai décidé de le manger chaud bouillant.
Péage 500 mètres.
Pour me sortir de ces assauts militairement nauséabonds du mauvais sort, il fallait que j’impose mon bonheur, comme disait René Char.
J’ai donc décidé de frapper un grand coup. Un truc bien con qui allait faire briller mon nom éternellement dans le ciel étoilé de la galaxie des fondus de la Siss que nous sommes.
Quoi est-ce donc, Oh, Maïkeul, que cette idée étrange ? ? ? Vous demandez-vous avec respect (peut-être) et inquiétude (sûrement) ?
Hé ben, les gars, vous avez pas vu le péage qui se rapproche ? ? ?
Mmmm ? ? ?
Ce foutu péage est situé en bas d’une grande côte, qui, dans mon sens, s’appelle une descente. C’est un panneau qui m’a donné l’idée…
’Poids Lourds sans frein, prenez la file du milieu’
Le compte tours ronronnait à deux mille cinq. J’étais à un cent quarante de bon aloi, façon hors la loi mais juste sski faut.
J’ai appuyé. Fort. Avec la pente, les tours ont monté comme le racontent les motards, avec un geste du bras façon : Vzzzzz
Deux cent mètres plus loin, le tachymètre s’était décrassé dans la zone deux cent.
L’image du péage est apparue d’abord fixe. Puis, elle s’est jetée sur moi comme une dingue. J’ai super bien visé la file du milieu, en baissant la tête pour regarder au dessus de mes lunettes (ben oui, je vois pas très clair…). J’ai pensé une seconde que si un type traversait, il serait projeté par le déplacement du vent AVANT que j’arrive.
Pour la première fois de ma vie de pilote de Siss, j’ai eu le temps de voir l’aiguille bloquée et la voiture continuant d’accélérer. J’avais dépassé les 280, c’est sûr…
Au moment pile où j’ai ‘passé’ ce qui ne ressemblait plus beaucoup à un péage, j’ai ‘senti’ la voiture ‘imploser’, comme si elle recevait une baffe en même temps de chaque côté, et ça a fait un gros ‘wOm’.
Juste après mon péage gratuit, ma vengeance assumée, j’ai respiré profondément.
C’est à ce moment que je vous ai vu. Là… Sur le bas côté de l’autoroute où je terminais de déccélérer, flirtant avec les 60 kmh.
Il y avait là toul’monde. Mon grand Ficelle et tous ses ptibou d’Ficelle qui me faisaient signe ‘coucou’ devant 635salon13 tout rouge de fierté, Barrio et Mauriarty dansaient ensemble en criant, Nick avait la mâchoire par terre sur laquelle gisait Nicolos, évanoui, Philippe faisait coucou, mais il était un peu vert, évidemment, Chris et Carole ne décollaient pas d’une pelle festive en forme de César de la plus belle connerie, tous les membres espagnols criaient ‘olééééééé’, S.Laisne hagard regardait Fab635 hochant la tête avec un ‘ouépômôl’ de bon aloi, comme Wolf qui faisait pareil, mais en allemand, Gev340 a dit ‘Ptin, onsscroiré à Roissy, les gars…’, Grego75 me montrait du doigt à son garçon en lui disant ‘pas faire ça, hein ? Seulement Maïkeul boum boum faire ça, d’accord ?, Kfard se massait le crâne avec des ‘Mrrrr’ que Greg ponctuait de ‘kkkkékkkékoa ?’, Taou et Beema se regardaient perplexes, Bobo635 rigolait tandis que GTVM6 expliquait à Pas85 le pourquoi du comment de la rhétorique du risque, 100RR68 notait la référence de mes pneus et Charles, au bout, demandait à un Bob amusé ‘ah c’est ça Maïkeul alors ?’
Bien sûr, au tout début, y’avait Sharknoze qui agitait son grand drapeau façon 24 heures du Mans…
Et comme de bien entendu…
C’est à ce moment là que je m’ai révéillé. Le doux visage de ma bien aimée à trois centimètres, comme si elle avait tout vu. Le visage avait une bouche qui a bougé et j’ai entendu ça :
- Tu devrais aller voir ta voiture, dehors. C’est bizarre, ton parebrise tout neuf à l’air tout bizarre…
Hé ben mon parebrise tout neuf de la veille de chez Carmeglacelesang, hé ben vous le croirez si vous voulez…
Il était fendu en deux.
Et pan.

J'en profite pour vous dire que... Mais là, c'est vrai... La sortie de mon livre est décalée au...
Vendreidi 15 Avril.
Je sais... Je sais...

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Je cherche une belle image...

Mauvais rève...Mauvais réveil...
C'est l'histoire d'"un gars et une fille"!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....