Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous les possesseurs de shark(s) ,

Je voulais juste avoir confirmation de votre savoir quant à l'équivalence des jantes. Propriétaire d'un 635 csi de 86, je me prépare tout doucement à récolter les pièces utiles pour la restauration du shark.

Après plusieurs relectures des différents sujets du forum, j'ai opté pour des jantes BBS démontables. Est ce que ces dimensions vous paraissent correctes? A priori oui d'après vos dires, mais je vous demande une ultime confirmation.

a l'avant : 2x 8Jx17 H2 ET20 en 235/45 Zr17

à l'arrière : 2x 9Jx17 H2 ET20 en 255/40 Zr17 (c pas de trop?)

Merci, bonne soirée à tous

bonjour, a premiere vu je dirais que tes jantes doivent etre des bbs 090 qui etait montées sur des series 5 e39, si c est bien le cas oui ca ce monte sans probleme
mais nous une petite photo , car je peut me tromper et ca peut etre aussi des rs et la c est pas pareil

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

bonjour,
toute les BMW en 5 trous on un entraxe de 5x120 donc les roues vont se monter , mais avec un déport de 20 (et 20) il faut vérifier si la roue passe à l'arrière il est possible que l'enveloppe frotte contre le passage de roue de surcroit en 9j17 a essayer , pour le centrage de la roue le diamètre intérieur de celle-ci en série 5 est plus gros que le diamètre de nos moyeu de 6 il faudra rajouter une bague (sinon bonjours les vibrations) , de plus en 255/40R17 tu as intérêt a avoir une boite sport car le développement est plus grand ,pour mon gout il ne faut pas descendre le H/B en dessous de 45 pour le confort et le bris des flancs et des jantes dans les ornières (départementales Françaises ) . le H2 est le hump des jantes c'est à dire l'accrochage des pneus sur la jante , donc H2 il a 2 humps intérieur et extérieur jante pour éviter décoinsement des enveloppes à basse pression (crevaison lente) mais tu ne peux pas monter de ZP (zéro de pression) la il faut des jantes EH2 c'est a dire 2 humps encore plus haut pour tenir les bourrelets des enveloppes , car si tu crève à l'arriére mettre la roue de secours origine le differentiel du pont va fonctionner en permanence.
pour terminer c'est toi qui décide car équipé comme cela elle aura de la gueule.

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

j'ai la confirguration

a l'arriere 10x17 et20 avec des 255/40x17. si on veux on peut mettre des pneus de 265/40. ca ne frotte ni les jantes ni les pneus.

a l'avant 8.5x17 et13 avec des 235/45x17. ici aussi aucun frottement de la jante ou du pneu.

la voiture a cette configuration depuis plus de 15 ans. la bande de roulement correspond a la bande de roulement des trx montes en origine.

mon compteur de vitesse est pile poile!

par contre je n'ai pas de roue de secours. mon numero tel d'assistance me suffit.

je ne suis pas sur pour ta confirguration a l'avant. peut etre il y a d'autres personnes sur le forum qui peuvent t'aider.

je ne suis pas chausse en michelin .

moi si euh !! moi si....


perso 235 devant derriere il y en a assez...
mais les gouts et les couleurs....

la config du tchief est sympa je ne me rappeles pas des dimensions... attendons son avis

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Salut !

235/45x17 sur les 4 c'est impeccable et le plus proche des 240 d'origine

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

je remonte le sujet car je suis en plein dedans!

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

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