Forum BMW Série 6 E24

non ,mais je peut regarder ce soir si je fini pas trop tard

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

je tombes de la lune !!

ben ouiap... tu as vu juste JC...
moi j'ai de la place pour stocker....
si tu veux les jeter je les prends...
tiens moi au courant!!

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trop tard ficelle
tu va peut etre en avoir un bout un jour ,qui sais elle seron peut etre réssucitéés en plat a gratin ou autres...

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Jeter des BBS RS ... si c'est pas malheureux ça....

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elle n etait pas voilées mais quand meme pas tres belle
ne regrette pas car tu vien d économiser une restoration et surtout beaucoup beaucoup de temp ce que apparament tu n a pas en ce moment

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le temps de rien...
bosser oui ça c'est sur profiter ça .....moins sur!
OK je regrettes pas !
y a pas de lézards !

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Allez profites, samedi on veux te voir

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

je fais remonter ce post car ce week end j ai pris 5 min pour faire deux petite photos

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Fabrice, elle claque la M, les jantes sont superbes

Thierry

Elle est magnifique !!!

C'est du combien d'arrière ? 245 ?
Ca parait beaucoup plus large que devant.....

Ca doit être l'ET qui fait effet d'optique...
Combien pour devant et pour derrière ?

J'ai hâte de monter mes RS.....

pour l arriere c est du 10 par 16 en 245
l avantage avec ces jantes c est le poid elle sont tres tres legere

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Superbe Fabrice !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

une jante bbs et pneu pese combien?

je me souvien plus du poids mais ce que je me souvien c est que qu il y a 8 kg de moin sur une bbs rs avec pneu 245.45.16 en 9par 16 par rapport a mes anciennes jantes en 10par 17 en 265.40.77

en tous cas je confirme que la bbs rs et vraimment une jante horrible a refaire ,mais que le gain en poid et surtout l accéleration et impréssionante quand a la tenue de route c est un pur régal elle est devenue legere comme un plume et ne donne plus l impression de suivre la route comme avant

et il est vrai que esthetiquement elle est plus jolie et mieux adapté a l auto

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Bientôt la M "ultime" Fabrice

Wolf et les autres n'ont qu'à bien se tenir

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Superbe ta M avec ces RS en 16.J'ai hate de polir mes BBS 2 parties qui sont prévues avant notre prochaine rencontre FEST08.Sinon ,si tu connais des RS idem au tienne ça peut m'interesser.

merci pour le compliment ,mais il lui manque encore 2 petites choses pour etre vraiment ultime et au bout de ces limites niveau moteur , j espere qu avant le sharkfest elle dépassera les 350 chx réel en restant en atmo bien sur


pour te repondre gavio63 ,les bbs rs ce trouve assez facilement en 17 pouces le plus dur et de les trouver en 16 et en plus avec le déport qu il te plait , moi j ai acheter les 4 jantes a restaurer complete 450 euros ,par contre apres il y a encore le travail a réaliser qui est tres tres long et aussi tres chere si tu veut un bon résultat il te faudra les meilleurs produits pour que ce soit durable et de bonne qualitée et la ce sont des choix pas tres évidents ,rien que la visserie si il n y avait pas eut bobo j y serais encore
mais il est vrai que le travail a faire et dur mais le résultat et a la hauteur de la galere que c est a faire

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Fabrice, tu as vernis tes voiles après les avoir poli ?
ou tu as laissé juste poli....

Les miens sont juste poli mais on m'a conseillé de les vernir car ils se ternissent très vite...

surtout sur mon ïle....

il y a qqs années j'avais poli le cadre de ma moto et j'avais vernis le tout
avec un vernis "special metaux legers" le rendu etais magnifique.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

non je n ai pas voulus les vernirs car actuellement meme la meilleur qualité de vernis ne rend pas aussi bien que le polie brut

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alors , bon courage pour l'entretien

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

disons que pour moi c est un plaisir d entretenir mon auto
et les jantes en font partie

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Je reviens à la charge avec une question clef dynamo.
je suis aller en chercher une ce matin mais j'ai vu plusieurs fourchette de "puissance" : 20Nm-50Nm ; 20Nm-100Nm....etc...

Je voulais savoir, ne voulant pas acheter une trop "puissante" pour rien, pour tous les travaux à faire sur une bmw, laquelle il me faut ?

Si vous avez une ref. facom ou simplement la puissance maxi dont on se sert en mécanique sur la 6 ?

Dès que j'aurais votre réponse, j'irais en acheter une...

Merci d'avance !!
Mara

la mienne est une facom et fait de 20 a 100nm

elle te permettera de fair deja beaucoup de tres bon travail

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Merci pour l'info.....

Fabrice, tu as mis des bagues de centrages sur tes RS ?
Pour éviter les vibrations........



Je vais pas tarder à les monter...
Je suis pleine négociations pour les pneus...

Mais j'hésite encore, j'ai besoin de vos avis :

Michelin Pilot Sport 2 ?
Bridestone S03 Pole Position ?
Toyo Proxes T1S ?
Autres ?

Qui a déjà essayer un de ces pneus, je cherche le meilleur....

salut mara

non je n ai pas eut besoin de mettre de bague

pour les pneus j ai eut juste avant mes t1s des bridgestone so3et franchement le t1s et vraimment plus sympa a rouler et surtout plus performant sur sol sec meme a froid il sont de meilleur qualité

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Je te donnerai bien mon avis pour les pneus mais je risque de me faire taxer de chauvinisme!!!
au fait je travaille chez BIB

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Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Ma préférence va au T1S aussi, du fait que ce soit une marque japonaise et on sait que le Japon est le pays du drift....

Donc je te fais confiance Fabrice....
Les T1R sont-ils quasi similaires niveau perf ?

Et sinon côté usure ?

Admiral, pour te rassurer, j'ai des Pilot Sport sur une R32, mais ils n'ont tenu que 16000 kms....
Il faut que je les remplace aussi.....

moi sur ma sisss a l arriére , j ai de l uniroyal en 235 , laisse tomber , des vrais savonnettes
par contre cela fait plusieurs personnes qui me disent de mettre du continental il parait que ça accroche bien a la route
la je vais mettre des pneus en 17 sur mes bbs mais en 8 pouces de large que doit je mettre , j attend vos conseils ( pour la taille) moi ce qui m interresse , c est que ça accroche au demarrage pour ne pas faire de "burn" à chaque fois que j appuie un peu

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95