Forum BMW Série 6 E24

bonjour,
je suis nouveau sur le forum donc il faut m'excuser si la réponse à ma question a dèja été evoquée mais j'aimerais savoir, car j'envisage d'acheter une e24 628csi, si les boites sont fiables (car 4 vitesses pour la plupart et peu de renseignements dessus sur mes documentations),je sais que des problèmes au niveau moteur peuvent venir de la culasse et carosserie, la rouille....! mais y a t'il d'autres problèmes du genre electrique compliqué et souvent en panne, débimètres foux, sellerie s'usant vite...?
merci

bonjour et bienvenue a toi

pour te repondre la 628 en general est une bonne 6 avec un moteur qui a deja fait ces preuves ,et pour te repondre au niveau des panne tout depandera de ton budget si tu veut y mettre 1500 et ba tu en aura pour 1500 euros apres si tu a un budget de 4000 c est sur que ca va nettement reduire le risque de panne en génerale il faut prendre sont temp et pesé le pour et le contre de mettre une somme un peu plus conséquente ,si tu est bricoleur tu pourrat te permettre d acheter une auto bien moin chere mais avec un peu de travail

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Bonjour Alex...
et bienvenu !
les vintuites en boite 4 t'es sur ???
en tout cas si elle a été entretenu elle sera fiable, et c'est pas Barrio ou Philippe qui roulent en siss tout les jours qui diront le contraire
et fabrice à raison, il faut qd meme y mettre plus que 1500€ ...

Tiens nous au courant on te guidera dans tes choix...

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je compte mettre 1500€+....1500€ !
je part du principe que cela reviens au même que de l'acheter plus cher, je sais ce qui est fait et a quelle date avec les pièces de mon choix, et enfin, je peux avoir la chance de tomber sur un modèle n'ayant pas de frais même si effectivement c'est rare
et enfin, n'étant pas expert, j'ai quand meme une ame de rafistolleur
ah oui et enfin je voulais vous demander a partir de quelle année la phase 2 est arrivée sur la 628 (cadrans plus modernes, ordi egalement) car je vise plutot celle ci

Boite auto, 4 vitesses, je pense.....

En tout cas, bienvenue à toi Alex !

N'hésites pas à mettre de photos de la 628 que tu envisages d'acheter...
Les experts verront son état et te diront si le prix demandé est raisonnable.... ou pas......

je ne sais pas comment on met des photos ici
elle parait tres belle
200000km moteur d'origine sain boite manuelle de 1983 avec cuir bleu
1600€ et surtout avec 4 pneus d'origine trx neufs

Utilises ce site pour envoyer tes photos : http://www.imageshack.us/...

Mais vous les trouvez où vos e24 à moins de 1500 euros ???

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Béhème qui rouille n'amasse pas mousse... ou un truc dans ce genre !

Ben le chef y voulait pas vendre sa M pour ce prix-là?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

A ce prix là t'as seulement la boîte de vitesses

Bienvenue Alexandre !

Pour une 628 tu peux trouver tous les prix effectivement... Heureusement que tout le monde ne pense pas comme toi (et comme moi ) sinon y'aurait personne pour acheter des très beaux modèles de E24 à plus de 6/7000 €

Si tu veux une série 2 tape dans un modèle du millésime 82 ou postérieur.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ben quoi... nous n'avons pas exactement la meme notion de l'expression:
waouh elle est dans soon jus celle là...

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Bienvenue et bonne chance dans ta quête de la 28 idéale.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

+1 ... sur Ebay il y en a pas mal en général... les point forts à vérifier : phase 2, intérieur nickel, pas rouillé, historique disponible, pas TRX.... moins de 150000 km... çà limite les risques et là t'es dans les 4000 € Bonne chance !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Salut...désolé pour ce laps de temps ou je suis resté muet, mais le boulot m'a absorbé...tout ca pour les beaux yeux de la nation...
Bref pour répondre sur la 628, et bien pour ma part celle que j'ai dégoté avec les ronces et tout qui sortaient par le capot, je l'ai payé 1800 euros et pour l'instant je n'ai pas à le regretter car j'ai déjà pas mal roulé avec ce qui m'a permi de voir ou le bas blessait. Verdict que du bonheur, au niveau moteur il y a la pompe à essence à remplacer( environ 160 euros plus les durites que je changerai complètement à cette occasion ) et ce bon dieu d'embrayage qui m'empêche de profiter du compte tour... mais bon 300 euros environ. Pour la carrosserie bonne surprise , à part le coffre(sous le joint ou il va falloir remplacer la tôle), et bien c'est pas mal du tout.
L'essentiel est, je pense de se fixer une limite dans ce qu'on est prêt à mettre pour profiter de sa belle au mieux: est-ce que posséder un véhicule en état collection correspond au besoin? si on n'ose plus aller faire les courses avec, ou est l'intérêt?
Après je pense que dans les petits prix il faut privilégier l'état de la carrosserie, car là le budget explose après. La mécanique on s'arrange toujours avec elle...( facile à dire quand on est mécanicien...enfin sur un bateau, mais c'est pareil, qui peut le plus peut le moins), en plus celle-ci n'est pas bien compliquée et elle est fiable.
Pour ma part j'aurais plus tendance à me méfier des prix intermédiaires style 3 ou 4OOO euros ou finalement on ne sait pas ce qui reste à faire et à peine ce qui a été fait...Après il faut de la chance!