Forum BMW Série 6 E24

BONJOUR
JE SUIS NOUVEAU SUR CE SITE MAIS PAS DANS LE DOMAINE DE LA SERIE 6
JE POSSEDE UNE M635 DE 84 ET DEPUIS LE DERNIER CONTROLE TECHNIQUE , LE COMPTEUR DE VITESSE EST RESTE MUET ;
JE PENSE QUE C EST DEPUIS QU ILS M ONT VIBRE LE TRAIN AV
ALORS PROBLEME MECANIQUE OU ELECTRIQUE ? QUE FAUT IL VERIFIER OU DEMONTER D ABORD ?
VOUS ME SERIEZ D UN GRAND SECOURS , MERCI.

Bonjour et bienvenue,

M635 de 1984, intéressant...

Il y a un capteur, mais je ne sais plus où....Sur la BV ou sur le pont AR

D'autres vont te répondre.

Et à l'occaz, des photos et un p'tit descriptif

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Le capteur est sur le pont, et tout est électrique.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Bonjour et bienvenue sur le site,
et bienvenue aussi au club des compteurs qui marchent plus.
Alors pour résumé, il y a bien un capteur sur le pont arrière, c'est un électroaimant, il faut vérifier si les fils qui y arrivent ne sont pas couper ou oxydés, sinon après il faut démonter le combiné d'instrumentations (il y a d'autres posts pour démonter le combiné) et il faut vérifier les masses, ensuite si ça ne marche toujours pas, il faut vérifier les platines du combiné, voir changer les accus avant qu'ils coulent.
Moi j'ai fait tout cela et ça venait du compteur en lui même qui était HS, pour en conclure, j'ai du demonter une bonne dizaine de fois le combiné de la voiture pour résoudre le problème.
Le mal de mon compteur est venu du fait que j'ai démarré mon auto avec des cables branchés sur une autre auto, et quand on débranche les cables de la batterie, on crée une surtension qui est souvent fatale à un instrument du combiné.
Voila
Bon courage pour le dépannage et mets quelques photos de ton auto.

Thierry

bonjour

il ce peut que ta platine de compteur est rendue l ame grace au petite secousses du banc de test des amortos .
est ce que c est tout l ensemble qui ne fonctione plus ou c est juste le compteur kilometrique.


Et à l'occaz, des photos et un p'tit descriptif ,car de ce que je comprend c est une premiere main cette belle auto

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

J'ai eu ce problème et c'etait tout simplement un fusible....

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

J'ai fait un post là dessus... il s'agissait des accus qui sont situés dérrière le tableau de bord : une adresse dans Paris... "Mille et une piles" dispsoe de toutes les piles et accus car BMW ne vend pas les accus... ils changent carrement la platine !!! .. ce n'est pas le meme prix évidemment !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Bienvenue au club des combinés d'instruments Béhème.Même problème sur ma 628, parfois ça marche, parfois non avec les leds vertes qui restent allumées une fois le moteur en route.Heureusement le compte tours fonctionnent toujours lui. Ca m'est également arrivé sur une e 34 de 94 et je confirme: la platine chez Bm plus la puce de mémoire, c'est pas donné( un truc comme 350 euros et pour ce prix là ,ton plexi devant les compteurs reste rayé...)... c'est, il faut le reconnaître une faiblesse de chez BM, même si je n'aime pas dire qu'elles ont des défauts nos trendres et chères.