Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous,

J'aimerais avoir vos avis sur un petit soucis de bruit anormal.

Les faits : j'ai changé une pièce caoutchouc avec des vis qui sort de la boite, et qui maintient l'arbre, j'ai fait aussi changer le soufflet de l'arbre.

Le soucis : j'entend un bruit qui vient de l'arbre j'ai l'impression et qui augmente proportionnellement à la vitesse à laquelle je roule. Ca fait une espèce de sifflement (un peu comme le vent soufflant dans un passage qui se réftrèci mais en bcp plus fort). Je m'en suis rendu compte en prenant la route car j'avais fait que de la ville avec depuis 1 mois, et là rouler à 90/100 ça fout les boules un peu car ça fait bcp de bruit!

Voilà j'irai voir le garagiste qui m'a fait ça, mais si vous aviez des idées je suis plus que preneur!

Yann.

peut etre le palier intermediaire

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Les bruits de sifflement qui augmentent avec la vitesse peuvent venir de roulements déffectueux.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Si ça tape pas contre la caisse c'est pas le caoutchouc du palier intermédiaire, mais ça peut-être son roulement, comme ceux des croisillons...

Faut mettre la voiture sur un pont, roues arrière levées, poitn mort et bouger l'arbre, le faire tourner à la main pour voir les jeux qu'il y a et s'il force quelque part...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

en fait tout allait bien jusqu'au jour ou j'ai fait changer le flecteur, en la reprenant, y avait un bruit pas possible, l'arbre tapait quelquepart

du coup j'ai fait changer le soufflet au milieu, et depuis, c'est ce bruit qui s'emplifie proportionnelment à la vitesse!

j'ai rendez vous mercredi, et le gars qui l'a fait va l'essayer pour voir... j'avais pas ce bruit avant de changer le flecteur et le soufflet.

en plus je suis pas vraiment calé en mécanique auto moi lol!

Souflet ??


il n'y a pas de souflet

ou alors tu parle du palier

la pièce Num 1

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Pour remplacer le flector, ils ont peut-être démonté le palier intermédiaire pour "raccourcir" l'arbre, ils l'ont peut-être mal remonté et ça vibre...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

oui voilà le palier (la piece caoutchouc) au milieu de l'arbre.. il l'ont peut être effectivement mal remonté!

je vais bien voir demain

le palier il y a peut de chance d'être mal monté....

à moins d'avoir deux main gauche

Etonant !

On attend des news


Amitiés
Lionel de Genève

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alors the win is : le roulement de roue avant gauche d'après le mécano!

bref, bah on verra bien, d'après lui c'est sûr ça à 200%

Si avant ça ne vibrait pas et qu'après ça vibre...il faut commencer par examiner tout ce qui a été changé sur la transmission...un problème de lignage de l'arbre/boîte/palier/pont et c'est le drame au niveau vibration même si le flector est un accouplement élastique.L'arbre a-t-il été remonté exactement comme avant ( mêmes cannelures, au même endroit...)Sinon, ça fait un balourd, et ça vibre.
Pour le roulement à l'avant, c'est l'ensemble moyeu/roulement qui se change(assez simple en principe à condition d'avoir une grosse douille, du 42 ou 46 il me semble)et ça coûte dans les 140 euros en SKF.

Alors en fait selon le mécano, ce son provient des roulements qui sont morts.

J'aurais selon lui les 2 arrières à changer aussi.

J'ai changer mes jantes il n'y a pas longtemps est c'est apparement une cause pour flinger ses roulements.

Je suis passer de 14*6.5 et 22 à 16*8.5 et 11.5 je crois.

Voilà.

On peut flinger ses roulements comme ça? Apparement les miens n'étaient pas récents!