Forum BMW Série 6 E24

tu vas utiliser quoi comme joint

par contre moi j'ai pas de bol, j'ai pas encore pu dénicher une douille de 8 en 12 pans....
donc pas encore démonter...

et les voiles que j'ai commandé, aucun ne rentre sur mes jantes, manque 8 mm sur les miennes pour que ça s'emboite bien...
et les fournisseurs ne comprennent pas, ils disent que ça aurait du être bon...

le joint va etre du silicone marine

pour la douille je peut en avoir a volonté du 8 et du 10 pour les ecrous si tu veut je peut t en envoyer (les deux ) mais il faut attendre le 27 date a laquelle je reprend

pour tes jantes et tu sur qu il ne ce sont pas trompé en t envoyant des voiles pour du 16 pouces et non du 17

pour les douilles, je veux bien, sauf si j'arrive à en trouver d'ici là...

concernant les voiles, ce sont bien des 17' que j'ai reçu mais c'est au niveau de l'étoile centrale que ça cloche
mon étoile est 8 mm pluspetite que le voile qu'ils m'ont envoyé, donc les trous des vis sont légèrement décalé...

pourtant, d'après eux les voiles sont bien pour les BBS RS 198...
à moins que mes jantes ne soient pas celles que je crois...
pourtant c'est bien poinçonné dessus BBS RS 198...
je sais pas, pour l'instant c'est en stand by...

surtout que j'ai payé cher le transport et la douane, maintenant il faut que je renvoie le colis pour un échange, mais repayer l'envoie une deuxième fois, c'est chiant... et la douane veut pas me rembourser, il faut faire tellement de paperasses que j'ai laisser tomber...

Mara, je pense qu'ils t'ont fourni des voiles pour jantes de compétition en magnésium - écrou central... Quelle galère...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

bon, j'ai écrit à felgen-garage.de, un site où ils vendent des BBS RS et des voiles, pour leur demander leur avis :

voilà leur avis, j'ai pas trop compris, et je sais pas si lui il m'a compris;
Je lui ai demandé si il vendait des voiles pour BBR RS 198 afin de les transformer en BBS RS 197 :

Hello !
These wheels have the small 16" centers.
I can offer lips and barrels for them, but they will look quite ugly
as there is a wide area from the screw heads to the lip.

You have to buy new barrels and lips for each wheel.
Each parts costs appprox. 180 Euro.

Best regards, Claus

je vois pas ce qu'il veut dire par "barrels", et pourquoi il dit que ça va être "quiet ugly as there is a wide area"

bon je crois que le mieux ce sera de trouver 2 BBS RS 197 directement et de garder mes deux RS 198 en stock ou de monter mes 4 RS 198 avec la même largeur de pneu, 235 pour les quatre...

c'est dans la tête, ça fait mieux d'avoir plus large derrière, j'aimerais bien du 255 !!!

moi je srais a ta place au vu du budget de la carrosserie je monterai les 4 meme jantes

+1

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Fabrice
Peut-être que ça peut être intéressant pour toi...

http://cgi.ebay.fr/BBS-RS-3-Piece-Split-Rim-Bolts-x120-FULL-SET-M7x32mm_W0QQitemZ300142484742QQihZ020QQcategoryZ14771QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

bien sur que ca aurait pu m interesser mais il n y en a que 120

et j ai aussi un petit lutin qui normalement doit peut etre arriver a avoir des originaux .
mais si quelqu un sur le net vois trainner un lot de 146 vis origine qu il pense a moi j en prendrait meme en double pour ne plus me faire avoir.

ce soir je récupere mes voiles
je metterais quelques photos

Faut être patient dans ce monde... ça m'énerve... Mais on ne perd pas courage, on les aura ces put1 de vis...

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je vien de recuperer mes voiles et mes ecrous de cache et je suis tres content du resultat voici une photo

en 8 par 16


et un en 10 par 16



je n est pas eut le temp de mettre les nouveaux logo bbs or alors sur la photo c est un ancien ,mais des demain je met les neufs

T'as combien de déport à l'avant et à l'arrière ?
et tu compte mettre quelle taille de pneu ? 235 et 255 ?
en quelle marque ?

Elle sont magnifiques...
Sur les miennes, je vais mettre le logo BMW au centre pour cacher mes vieux logo BBS trop craquelé....

T'as combien de déport à l'avant et à l'arrière ?
et tu compte mettre quelle taille de pneu ? 235 et 255 ?
en quelle marque ?


j ai 8 a l avant
et 10 a l arriere

je compte monté du 245 au carré en flanc non tendu

pour la marque ca sera selon ce que je trouve en flanc non tendu ce qui va etre encore tres facile a trouvé
mais disons que je vais chercher du pneu assez tendre

je voulais dire ET......

les miennes sont des 8,5'x17' pouces, avec un ET de 13mm...

Au fait j'ai relu un autre post où on parle de visserie pour BBS RS en titane...



Gaviao, tu sais d'où provenaitt la visserie des jantes de ton ancienne 6 ?

une petite photo pour ficelle de mes vieilles roullettes sport

et une autre avec une magnifique vue sur la toile des fameux michelin trx ,entre nous c est pas si résistant que ca ,j oserai meme pas tourner en trx sur circuit



remarqué que mon autobloquant est tres éfficace

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Alors finalement tu as pris quoi comme marque de pneu pour tes RS ?
Tu en as trouvé avec les flancs non tendu

Alors finalement tu as pris quoi comme marque de pneu pour tes RS ?
Tu en as trouvé avec les flancs non tendu




alors j ai pris du toyo proxes t1s en 225.45.16 pour l avant

et 245.45.16 pour l arriere

et normalement ca ne devrais pas trop faire le flanc tendu ,je confirmerai lors du montage enfin quand j aurais ma visserie
je precise que j ai pris ces pneus au vus des performances qu il offres sur route car je voulais mettre du bridg s02 ou du yokohama mais la mauvaise prestation de ces 2 derniers ne ma pas convaincu du tout.
je retourne onc encore une fois du coté jap qui ne ma jamais décus

j aurais aimer mettre du 255 ou 265 mais cette monte n existe pas en 16 pouces

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et voila ma visserie toute belle qui est arrivée grace a bobo635 qui m a commander cette visserie en allemagne et qui par la meme occase m a envoyer le dvd du sharkfest 2007

UN GRAND MERCI A TOI MON PTIT BOBO


le montage de la visserie ce fera au couple (a 2.8') je prendrais des photos de cette etape ainsi que celle du joint d étanchèité

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bon l assemblage des jantes et maintenant fait depuis ce matin il aura donc fallu 3h30min pour faire les 4 jantes avec beaucoup de soins et d attention pour ne pas abimer ou souillé le polissage

les outils nécessaires
une cartouche de rubson,avec son pistolet

une celf dynamo

un petit cliquet

ensuite il aura fallu soigneusement poser un cordon tous le tour des différentes parties de la jantes assembler l ensemble en s assurant de ne pas avoir mis trop de silcone sinon il vous faudra attendre qu il seche et l enlever au cutter





puis vien l essentiel c est a dire la visserie ,je decide donc d effectuer le serrage au couple en vissant par l ecrou et non par la vis ,ceci permet en cas de rippage de ne pas fusillé le polisage et autres partie visible de la jante il suffira donc a l aide d un petit cilquet de maintenir fermement pour eviter qu elle tourne de cette maniere le serrage au couple se faite de derriere en deux passe la premiere a 2.6nm et la deuxieme a 2.9nm




suite a ce serrage deux joint seront fait a l interieur de la jante pour eviter toutes fuites


le chiffre 1 que vous voyer et un repère qu il faut faire avec deux marques sur les 3 partie de la jante de maniere a ne pas perdre et completement faussé le redressage ainsi que le devoilage fait au préalable chez un spécialiste ,de cette facon aucun risque

et voila la jante fini




qui a dis que le coffre d une 6 est petit

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les photos sont enfin la

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Excellent !!!

J'ai hâte de voir tout ça monté sur ta m635...

Tu as trouvé quelle marque de pneu tu vas mettre dessus ?

oui du toyo t1s c était les derniers

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Des TRX ???

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ca me fait pensé que mes bbs rs trx me preinne beaucoup de trop de pace et vu le prix de l alu en ce moment elle vont bien finir a la presse
en plus j ai fumé les trx qui avait dessus donc maintenant ca vaut plus un clou

tout a l heure j ai commencé a demonter mon pont (mais ca on en reparlera plus tard )et je me suis cogné deux fois dans cette pile de jantes

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Je pense que Ficelle serait ravi de t'en débarrasser, non?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pourquoi les derniers ?
Remplacé par les T1R ?

oui mara les t1s n existe plus j ai réussi a en avoir ,mais c etait vraimment la derniere paire qu il restait d apres mon fournisseur (du moins dans cette taille )

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C'est quoi la différence avec les nouveaux, T1R ?
Le flan est moins tendu ?

hello...
je souhaite acheter une clef dynamométrique, un outil bien utile...

donc, voilà, quelqu'un aurait une référence d'une clef facom qui "suffirait" pour tous les travaux à faire en général sur la bmw...

J'ai pas envie d'acheter un truc trop sophistiqué pour rien...

Fabrice, tu connais la ref. de la tienne ?

Merci....