Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: Barres anti-raprochement.
MessagePosté: 12 Juil 2007 19:32 
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Bonjour.Je souhaiterais trouver une barre anti raprochement alu pour ma siss .Quequ'un peut-il m'informer si celle qui vont sur la E34 ou E28 s'adapte sur ma E24.Ou est-ce spècifique à ce modèle.De plus j'attend vos tuyau pour en trouver une a un prix raisonable.
Cordialement à tous

NB:Grand merci BOBO635 pour le polo.


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MessagePosté: 12 Juil 2007 19:44 
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e bay allemagne, pas trop cher...

je recherche le lien... :lol: :shock: :lol:

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Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...


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MessagePosté: 13 Juil 2007 11:09 
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Chez Wiechers - bare alu - +- 140 roros pour l'avant. Si t'es pas pressé je vais au Essen Moto show en décembre et je peux t'en prendre une car ils y ont un stand.

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MessagePosté: 13 Juil 2007 16:57 
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Michael Knight
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bobo635 a écrit:
Chez Wiechers - bare alu - +- 140 roros pour l'avant. Si t'es pas pressé je vais au Essen Moto show en décembre et je peux t'en prendre une car ils y ont un stand.


--Salut Bobo--

--Alors cela mm'intéresse aussi, mais je voudrai voir en photo avant la barre alu (sa forme et son style), car je suis un peu exigeant.

--Donc si tu arrives à me fournir le lien, je te tiendrai au courant.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.


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MessagePosté: 13 Juil 2007 17:13 
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Pas besoin de lien, la bare est sur ma voiture... Je l'avais enlevé pour passer le contrôle technique avant le sharkfest et j'ai oublié de la remettre.. :oops: :oops: :oops:

Photo ce soir quand je serai à lamaison... mais je pensais déjà en avoir mis une sur un autre post mais je ne sais plus lequel... :oops: :oops:

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MessagePosté: 13 Juil 2007 21:12 
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Ma E24: M635CSi
Du cout ma question reste toujour sans réponse.Les barres de E28 ou E34 s'adapteraient-elles sur nos siss E24?


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MessagePosté: 13 Juil 2007 21:49 
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gaviao63 a écrit:
Du cout ma question reste toujour sans réponse.Les barres de E28 ou E34 s'adapteraient-elles sur nos siss E24?


E28... OUI si ta 6 est d'après mai 82
E12... OUI si ta 6 est d'avant mai 82
E34... NON
:wink:

bobo635 a écrit:
Pas besoin de lien, la bare est sur ma voiture... Je l'avais enlevé pour passer le contrôle technique avant le sharkfest et j'ai oublié de la remettre.. :oops: :oops: :oops:

Photo ce soir quand je serai à lamaison... mais je pensais déjà en avoir mis une sur un autre post mais je ne sais plus lequel... :oops: :oops:


http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=1668&highlight=barre

:-o


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MessagePosté: 14 Juil 2007 11:55 
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Merci Mara... Put1 d'Alzheimer... :mrgreen:

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MessagePosté: 22 Aoû 2007 10:04 
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Salut,

Je fais remonter ce post, car j'aurais aimé avoir des informations sur les barres anti-rapporchement.

Est-ce que des possesseurs de de e24 série 1 ont monté une barre anti-rapprochement sur leur voiture ? Qu'est-ce que ce la a changé ?
De même pour les possesseurs de série 2, qu'est ce que ce la change de monter une barre anti-rapporchement ? Est-ce que ça vaut le coup d'en monter une ?

A+
Tom

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MessagePosté: 23 Aoû 2007 10:27 
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Salut,

Alors personne n'a de barre anti-rapprochement sur sa voiture ?

C'est intéressant d'en monter uniquement à l'avant ou aussi à l'arrière ?

A+
Tom

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MessagePosté: 23 Aoû 2007 10:37 
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Tom25 a écrit:
Salut,
Alors personne n'a de barre anti-rapprochement sur sa voiture ?
C'est intéressant d'en monter uniquement à l'avant ou aussi à l'arrière ?
A+
Tom


mieux monter les deux. le chassis flechira moins.
mais pour mettre la barre arriere c'est chiant. :)

:-o


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MessagePosté: 23 Aoû 2007 10:46 
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Salut Wolf,

Meric pour ta réponse.

Peux-tu donner plus de précisions quant au montage de la barre arrière est les différentes difficultés que l'on peut rencontrer ?

Tom

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MessagePosté: 23 Aoû 2007 13:02 
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il faut juste une clef plate a cliquet de 13 et avoir les mains fines :wink:


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MessagePosté: 23 Aoû 2007 13:17 
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Ok, c'est comme pour démonter les amortisseurs arrières, vu qu'il n'y a pas de place, ça met beaucoup de temps pour dévisser les boulons, je connais ça avec une clé plate...

Et sinon Fabrice, qu'est ce que ça change au niveau du comportement ?

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MessagePosté: 23 Aoû 2007 21:19 
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Sinon, qui a déjà changer ses barrres stab ?
J'ai vu quelque part qu'une 6 du forum avait des barres stab plus grosses que celles d'origine, des RACING DYNAMICS ???
ça m'intéressera sûrement...
un info ?


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MessagePosté: 23 Aoû 2007 22:55 
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concretement ca rigidifie la voiture et les trains roulants qui doive imperativement etre en bonne état sous peine d etre tres vite mort

Sinon, qui a déjà changer ses barrres stab ?

attention mara je parle de barre anti rapprochement pas des bar stab sur les bar stab un kit power flex et le tour et joué :wink:
et l auto et prete a acceuillir une B.A.R


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MessagePosté: 23 Aoû 2007 23:02 
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Pour les barre anti-rapprochement, je suis d'accord avec toi...

Mais pour les barres stab, j'ai lu je sais pus où un kit racing dynamics de plus gros diamètre pour 635 ?

ça ne sert à rien ? le kit powerflex suffit-il sur les barre stab d'origine ?


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MessagePosté: 24 Aoû 2007 08:54 
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oui largement :-o


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MessagePosté: 24 Aoû 2007 09:47 
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Salut !

Merci pour vos réponses.
Sur ma voiture, qui est une série 1, j'ai refais les trains avant et arrière (changement de tous les silent blocs, bras, amortisseurs) est-ce que ça vaut le coup que je monte des barres anti-rapprochement ? Est-ce que ça va user plus rapidement mes trains roulants ?

A+
Tom

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