Forum BMW Série 6 E24

Et oui finalement j'ai fais l'achat des bbs de M6 en montage TRX et c'est plus jolie, ailes mieux remplies, meilleur tenue de route sauf peut-être sous la pluie j'ai pas testé malgré la flotte d'aujourd'hui !!
Mais plus bruyant par contre !!!!!

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La passion, les passionnés,peu importe leur rang l'auto les réunis, grande est l'automobile...

Ah enfin un amateur de TRX...
c'est les nouveaux profils ??? les anciens...???
dans le deuxieme cas gare sous la pluie, et vive les boule kies sur le sec....
en tt cas quand tu en changeras prépares ta tirelire au choc émotionnel....

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mes trx bbs profile sapin sont bien range dans la cave.

+1.... inroullable les vieux TRX, les miens sont aussi dans la cave... en cas de revente de la voiture celà garde une certaine valeur... des collectors quoi...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

j'en ai 4 en sapins ( en effet pour moi aussi le coté collector ) et 8 en GT....
meme s'il ne s'en fabriquent plus j'ai de quoi tenir...

Mais les GT sont qd meme vraiment de bons pneus....

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Et bien ce sont les anciens, alors j'ai testé un peu et sur le sec c'est claire que c'est bruyant, alucinant même...Je ne m'y attendais pas du tout, mais une fois la musique allumée plus rien
Alors sur le sec ça tient très bien mais quand on joue de trop ça peut décrocher mais surprise on garde un contrôle étonnant par rapport à ce que j'avais avant en 225/45/17. Sous la pluie ben je n'ai testé que molo donc pas de surprise, donc en conduite normale je pense qu'il ne doit pas y avoir de mauvaises surprises. Je verrais dans le temps ensuite mais pour l'instant ça va, en sachant que les pneus sont correctes mais pas neufs.
Pour le prix oui c'est clair, mais comme ce n'est pas mon unique voiture, j'ai de quoi voir venir avant de les changer, et là je verrais entre l'ancien et le GT.


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Sur que ces TRX sapin ont un look d'enfer, et si on peut y mettre le prix...

Par contre, je m'etonne que certains de mes petits camarades (qui se reconnaitront ), ne t'aient pas fait de remarque concernant la couleur de tes haricots de calandre. Ici, on prefere le noir, ou l'orange, c'est selon

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

En fait les miens sont naz, c'est la fin des haricots ils sont déformés, plus chromés, et au milieur j'ai mis des bandes de chromes adhésives. Je compte en commander chez BM car toujours dispo pour pas très cher ( je ne me rappel plus combien au juste ) Mais avant il faut que je redresse la pointe de son nez qui a un oeuf
Mais c'est que j'ai encore pas mal de trucs à faire !! Il y a aussi la bande plastique noir stiée au-dessus du parchoc arrière, car moi c'est un vulgaire bout de plastique lisse coupé en deux au milieu et tout déformé qui a pris sa place. Mais 110 € chez BMW !!!! Alors si quelqu'un à ça d'ailleur ...
Et puis biensur une peinture, mais il n'y a pas du tout de corrosion c'est déjà ça !!! Ah oui et changer les optiques car un peu perdu de leur couleur, mais je voudrais des blanc.

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Les GT on en trouve de temps en temps sur ebayde.
j'en ai eu 2 il y a 6 mois pour 300€ port compris en très bon état fabriqué en 2006...
mais on n'en vois pas passer tt les jours...
quant à la tenue de route entre les sapins et les GT c'est inversement proportionnel à leur look....ça revient à comparer des 135/75/13 rechappés à des "slicks" de rallye...

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Et de moyenne les sapins durent combien de kilomètres, car je sais plus où j'ai lu qu'ils faisaient les 80 000 Kms, c'est énorme non ? Vous en pensez quoi ?

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Les sapins sont aujourd'hui inusables tellement la gomme est devenue dure avec le temps ...

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le pire c'est que tu as raison....
meme sur circuit tu serais dans le bac a sable avant des les user !!!

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Pour des vieux oui mais ils sont toujours dspos en neuf et en moins dur

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Non désolé ils ne se font plus en 240 ( remplacés par les GT en 2003) ils sont dispo uniquement en 220

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Tu rigolles ?!
Tu es vraiment sur ? Ou bien alors c'est en collector, comme Michelin aime bien faire et vu le prix je le comprends.

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non je ne rigoles pas...
nos " GT " sont fabriqués par le département collection à Clermont ( ils sont très sympas d'ailleurs )
voila le lien
http://www.michelin-passion.com/passion/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=44&lang=FR

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Je te remercis bien

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Tu remarqueras que les TRX existent en 240 mais pas dans notre hauteur de flanc....
pour nous c'est du GT ... et ils sont vraiment bien...

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Oui c'est ce que je regardais à l'instant, donc c'est ce que je vais prendre.
Là où j'ai pris mes jantes ( dépot vente ) et acheté mes pneus il m'a montrer un catalogue Michelin avec deçu les TRX au prix de 390 € HT mais ça n'était surement pas de cette année.
Il est pourtant très sérieux, mais il aurait dû m'en parler...je pense qu'il le sait. Mais bon, je prendrais du GT surtout s'il est de meilleur augure pour la tenue de route.

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