Forum BMW Série 6 E24

je vous mets une copie carte grise pour vous prouver qu'il s'agit bien d'une alpina pour les septiques et curieux sachez que je suis a votre dispo pour plus d'infos!!!! http://img529.imageshack.us/my.php?image=p7050057zy4.jpg

Ca semble etre une B9 (à vérifier comme dit Bobo). L'aspect extérieur est peu flatteur. En plus mettre un chien à l'intérieur pour faire les photos, c'est .. comment dire.. maladroit? (même si j'adore les chiens).
Reste à voir l'état mécanique (compressions, étanchéité, boite, freins, suspensions, direction....). Peux tu nous en dire plus?
LA carte grise est suisse ou française?

salut a tous !! donc sherlock je te confirme que le chien c'est un peu abusé, mais c'est un concours de circonstance du à une roue crevé comme on peut le voir sur la photo ;j'ai voulu vous faire une video camera embarque avec pas trop de temps et resultat crevaison et je n'avais pas pris l'ecrous antivols gag!!! ( comme je disait manque de temps ) et comme je l'ai deja precisé elle est dans son jus !! elle dort au garage n'est pas nettoyer depuis 2003 elle ne fait que dormir, j'essai de la faire rouler de temps en temps et par precaution je la vidange tous les ans !! c'est une seconde main et je n'est effectivement pas le carnet d'entretien mais quelques facture d'entretien au niveau etancheité pas de fuite ni moteur ni pont frein pneus .... ok reste a prevoir quelques silent-blocs bruler par le soleil (je suis dans le sud) une ou deux rayure sur la carrosserie,un probleme elctrique avec une vitre arriere ;ampoule grille du petit chrono les amortisseur sont bon mais il commence a vieillir mis a part ça pas de corrosion et comme la dit bobo pour une resto c'est le top et tu peut voir que c'est bien une B9; j'ai mis le lien ou tu a la carte grise avec le descriptifs ,et je possede des correspondance avec alpina ,car ils aiment bien savoir ou se trouve les vehicules qui sortent de chez eux , j'ai d'ailleur ete surpris (ce n'est pas une ferrari) de plus a plus de 20 ans!!! c'est du sav enfin une voitures de cette age , dans cette etat , et vu la rarete cela reste exeptionelle!!! il est bien entendu qu'elle n'est pas neuve ; voilà de tete pour les options : 4 vitres elect ;abs;ordi de bord;pont autoblocant;cuir;retro elect et chrome,chrono.... enfin tous sauf airbag

salut et bienvenue a toi et ton auto
malheureusement je pense que ta voiture meme si c est une vraie alpina ne va pas pas valoire tres chere et pour cause les papiers francais jusqu a preuve du contraire sont pratiquement impossible a avoir en gros pour avoir une carte grise meme a titre isolé va te couté deux fois le prix de l auto entre le passage au mine et autres delires de la législation francaise

pour ce qui est de l exclusivitée de l auto , ne perd pas de vue que en france il y a des b7 et b7 s savec des cartes grises francaise et avec beaucoup plus d arguments de poids 300 a 330chs meme si le prix d achat et plus chere la difference mérite l investissement

de plus bmw a sortie un modele plus puissant la M6 qui a fait beaucoup d ombre a cette b9 qui du coup ce retrouvait le cul entre deux chaises et qui n a laissé de place qu a la b7 grace a son turbo et ces perfs exeptionnel

et comme le dis bobo la prepa de cette b9 est devenue tres simple a réalisée pour les amateurs du genre ,il va donc falloir revoir tes positions sur cette auto qui malgres ca rareté ne presente aucun arguments face a une 635 csi boite sport inverssée avec un bon pilote style bobo 635 va lui en faire bavé des ronds de chapeaux quand a la M6 le resultat sera sans appele

j espere donc que c est uniquement la passion qui t aura amené vers cette formidable auto qui a eut son heure de gloire et pas l aspect financiers car tu pourrait etre décus

bonne continuation et j espere qu elle retrouvera une seconde vie

salut ;pour te repondre fabrice sache que je la vend avec plaque francaise meme si c'est long ce n'est pas impossible je suis sur la fin donc encore un peu de patience ,mais il est vrai que c'est le parcour du combattant! mais bon je ne suis pas pressé,pour parler puissance tu devrais savoir qu'avec ces mecaniques un bon mecano peut lui en faire prendre le double les doigts dans le nez!!! c'est un 6 cylindre 3.5 quand tu vois des 1.4 monter à 300 ch tu imagine le potentiel !! c'etais le but a la base car elles etait prevus pour faire de la piste et non pour une operation financiere cela fait bientot 10 ans que je la possede !! et tt le monde me dit que c'est dommage de la depouiller vu la rarete et l'etat de la sissss!!!!donc c'est un peu ce qui m'arrete, et qui fait que je me trouve ici; mais si elle ne trouve pas un passionné je met la mecanique a bloc;l'allége au maximum; et en route vers la PGV (piste a grande vitesse) l'achat de base etait prevus pour ça mais jusqu'a aujourd'hui les aléas de la vie en on fait autrement!!!

La cylindrée n'est hélas pas forcement proportionnel a la puissance; l’ajout d'un turbo ou d'un compresseur volumétrique te coûtera extrêmement cher et peut être te rapprochera tu du prix d'un bon v12 biturbal de chez ALPINA.

A+

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new song

ca fait donc 10 ans que tu te bas pour avoir des papiers ,ou tu essaye que maintenant de la vendre avec une carte grise pour cause d abandon de projet piste si j ai bien suivi , en tous cas si tu y arrive ca sera sympa de ta part d expliquer les démarches que tu a suivi je pense que ca servira a certains passionnés

pour ce qui est de sortir le double de puissance de cette méca en atmo bien sur, bonne chance

pour le 1.4l de 300chs bien sur que c est possible puisqu il est meme monté jusqua 1000 ch dans certaines formule 1

tirer le double de puissance est techniquement possible, et va de paire avec la perte de fiabilité

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

bien des choses sont techniquements possible ,mais la barriere financiere ramene vite les pieds sur terre .

quand a mettre de l argent dans cette meca au vu du budget a mettre pour avoir le double ,je prefere n en mettre que le quart et partir sur du b7 avec lequelle j aurais une prepa légale sans avoir une contrainte gigantesque au niveau de l entretien

mais puisque notre amie était partie sur un projet piste pourquoi ne pas lui montrer ces fameuses prepa de plus de 400chs ca lui donnera peut etre envie de ce lancer dans cette belle aventure

allez des photos
il y a peut etre encore une chance de reveiller la folie de notre amie

Il ne me semble pas que powerjungle soit là pour justifier la préparation d'Alpina, mais vendre sa B9 qui m'a l'air en bon état.
De plus, le choix B9 ou B7 dépend de la personne, car se réduit à un choix atmosphérique ou sur-alimenté. La B9 se cale entre la 635 et la M635, et la B7 vient ensuite. Cela donne, à mon sens, une gamme complète où chacun (à l'époque) pouvait trouver son bonheur.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

elle est a quelle prix cette alpina?

et bien bonne vente alors

C'est vrai que sans être pressé de la vendre rien empêche de donner au moins une marge de prix, ce pour soit atiré soit écarter ceux que ça interesse peut-être d'hors et déjà.
Après libre à chacun de penser ce qu'il veut de ce que tu en demande mais ici n'est pas ce problème, alors dis-nous tout.

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La passion, les passionnés,peu importe leur rang l'auto les réunis, grande est l'automobile...

salut a tous !!!!alors un peu plus convaincus qu'il s'agit bien d'une B9 !!! il s'agit du n° 35 pour info et pour le prix tout est relatifs tt ce discute cela depend si l'acheteur la prend dans son jus ou nickel avec plaque francaise et expertise auto !!tout est possible meme l'echange ! sinon il y a bien erreur sur le lien alpina les dates de la serie limite a deux exemplaire sont inversé!!!mais cela reste un vehicule limite a 75 ex et dans un bon etat general!!!! car sur le net on voit de tt en 635 et a tt les prix et comme je ne suis pas un super connaisseur bmw!!je m'en remet un peut a vous pour voir a combien vous lacher votre sisssss si vous deviez la vendre !!! (car celle des autres est tjrs pourris mais la votre irreprochable!!!)

Ben la on parle de choses que l'on aime: nos sisss.
Donc en théorie elles n'ont pas de prix.
en pratique elles ne valent que ce qu'un acheteur nous en donnerait.... ( si on voulait les vendre...)
Pour les alpina le coté " collector " est encore plus vrai...
mais on n'est pas ici pour parler argent mais P A S S I O N .....

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Salut les mecs

J'ai suivi avec beaucoup d'intérêt vos échanges sur cette alpina. Quelques éléments me poussent à la prudence sur cette siss: le revêtement du volant n'est pas d'origine, une plaquette visé au milieu., l'état un peu "usé". Mais je penses qu'il s'agit d'une vraie.

Pour moi, la valeur de cette voiture dans l'état ou elle se trouve doit avoisiner les 12.000 euros. Immatriculé, et en bon fonctionnement.

Ma vision sur cette caisse est assez simple ( comme je suis )

Pour les fanas Alpina ce n'est pas le bon moteur dans la bonne voiture: le moteur 3.5 sans turbo est fortement apprécié dans la communauté Alpina dans les série 3 ( comme la formidable et hyper exclusive B6 3.5S ). Alpina est quand même réputé pour ces excès, et sur la B9 c'est pas vraiment le cas. Comme la vocation de la serie 6 était quand même d'être la grande routière sportive & exclusive, c'est vrai qu'en B7 turbo, elle est beaucoup plus prisé et ce démarque réellement d'une 635csi ou m6.

Pour les amateurs BMW purs, la B9 elle ne représente pas une réelle avantage comparé à leur dada, la 635csi ou encore plus, la M6. A choisir entre un bon exemplaire 635csi ou M6 et une B9, ils ont vite fais leur choix.....certainement dans le contexte Français évoqué ci-dessus...

Mon avis à powerjungle serait d'essayer de vendre la voiture en Allemagne. Il y a des amateurs pour une B9 et ils n'ont pas de problèmes d'immat. Mieux encore serait de complètement la retapper et d'en profiter car elle a un couple très agréable et reste malgré tout une ALPINA

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Heureux d'être là!

Salut Bdesire !!
belle photo !
en plus devant une "officine"... t'as voulu offoler les petites betes rouges...

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Salut Black D!

1. Pour le volant c'est apparemment un couvre volant qui est posé sur celui d'origine. Ce qui tend à dire que c'est une alpina, mais que le cuir du volant est mort => 600 € pour un nouveau

2. Je rejoins ton analyse sur l'intérêt de la B9.

3. Je pense que ton prix est surfait car au niveau d'une M6. Si la mécanique est en bon état (voir mes questions supra) , je donnerais environ 8-9000 € à condition que la voiture soit immatriculée, ce qui n'est pas le cas, et là je pense que Powerjungle est face à une problème qu'il sous-estime.

4. (HS) Que penses tu de l'Audi R8?

A+, Christophe.

Il fait comme s'il était seul au monde en coupant la photo en deux sans mon accord

Salut christophe !
pourrais tu réparer cet "affront" ???

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Mais avec plaisir cher ami. Je te renvoie vers le post où les photos ont été postées, et où tu as également posté.
http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?t=1893

PS si ce genre de défaillance de mémoire se répète, n'hésite pas à consulter un spécialiste

et ho t'as fini oui.....

Que veux tu...
elles sont tellement belles...
Black and white, la belle et la bête, voire même Dr Jekyll et Mr Hyde....
Je te laisserai choisir qui est jekyll.....

Pour ce qui est du sujet initial, je suis d'accord avec toi...

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merci black desire.

Pour conclure cette alpina n’à aucun intérêt tant qu'elle n'est pas imat en France ou ailleurs "hors Allemagne suisse ou Belgique".
Perso elle n'a pas beaucoup plus d'intérêt qu'une TRES belle 635.

a+

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new song

MODE HS ON...

Salut Black Desire... toujour vivant ???? Et tes photos tu me les envois quand ? (j'en vois un autre qui se cache sous son clavier... possesseur d'Alpina-s-s-s... suivez mon regard... ). Es-tu toujour à la recherche d'une b6 3.5 s ? Le gars de la Macao l'a remise en vente...
A bon entendeur...

MODE HS OFF...

Vu l'état actuel de la voiture, je préfère encore garder la mienne que de passer du côté obscure de la force pour un tel exemplaire...
La cote que nous donne BDesire est bien trop élevé en l'état.
Mais laissons notre ami powerjungle terminer son homologation... Nous en reparlerons dès que ce sera en ordre... et je pense qu'on à le temps... Ah ces français... il roulent tous avec des 316 carbu swappées 3.2 e36 (321 cv - freins et suspension d'origine en général...) mais il ne savent pas faire homologuer une Alpina... Quel pays !!!!!

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

[quote="bobo635"]MODE HS ON...

Salut Black Desire... toujour vivant ???? Et tes photos tu me les envois quand ? (j'en vois un autre qui se cache sous son clavier... possesseur d'Alpina-s-s-s... suivez mon regard... ).quote]

L epire c'est que mon CD est fait et je me trimballe avec depuis plus d'un mois. J'ai prévu de t'appeller ou de le déposer dans la boite de ta boite, mais rien ne se fait. Je m'observe moi même et j'ai terriblement honte.
Enfin sache qu'il est à portée de ta main... si on se voyait tu pourrais meme me raconter les BMW days. Le reve: avoir 2 heures à soi pour que cela se produise.

Vous avez quand meme de solide bete chapeau

B'alors powerjungle, jamais tu ne regarde ta messagerie privé ?! Ou t'es partis en vacance ...

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La passion, les passionnés,peu importe leur rang l'auto les réunis, grande est l'automobile...

L'unicité ou la rarité...


http://cgi.befr.ebay.be/1984-BMW-ALPINA ... dZViewItem

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Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

vu l'etat, il l'a bien vendu !

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vu l'etat la mienne je la donne a coté c'est peut etre une alpina mais pour les septiques je propose quelque chose de serieux a coté rien de comparable meme si elle n'est pas neuve elle est en excellent etat et pour une resto il y a 4 fois moins de travail sur la mienne heureusement pour moi certain connaisseurs sont des passionnes sinon je lui met une allumette!!!! plutiot que de la voir dans cet etat!!!!!!!!!!!!