Forum BMW Série 6 E24

bonsoir a tous
je suis nouvel acqereur d une très belle 635 csia du 09/1984 mais ........
alors il n y a plus d allumage plus exactement que très rarement , elle se noye et biensur ne demarre plus , elle a demarrer hier et avant hier impecable et la grand mère ne veut plus rien savoir filtre a essence neuf la pompe fonctionne bien aucun probleme de se coter
donc coter allumage j ai changer
tete de delco
fils de bougie neuf
bobine changer
fusible verifier
quand au relais il y en a un qui chauffe un peu , un gris au dessus du pedalier une autre petit chose il y a de temps en temps de l allumage au premier tour de demareur puis plus rien , ensuit quand je coupe le demareur de nouveau quelques petites etincelles
merci d avance a bientot will

Salut !

Ça pourrait provenir d'un mauvais contact dans la sonde qui repère la position du volant moteur...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

salut schaknose merci de ta reponse mais non j ai verifier les connection et changer les deux sondes et toujours rien mais en revanche j ai toujours un relai sous le volant coter chauffeur un relai qui fait tic tic tic tic quand j actionne le demarreur de meme que la lettre A sur le compteur clignote en meme temps que le relai joue des castaniette
les peu de fois ou il y a eu de l allumage ce fameux relai ne fesait plus tic tic tic de meme que la lettre A ne clignotai plus
voici ce fameux relai gris
marque : bosch
numero : 0 332 204 401
merci d avance j espère que l ont trouvera bientot cette panne

Le relais de la pompe à essence à changer?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

bonsoir alestar nan ce n est pas le relai qui fait ce bruit meme en enlevent le relai d essence cela ne change rien pour l allumage
merci quand meme de ta reponse si tu a une autre idée n ésite pas !

bonsoir, moi j ai eu le probleme quelle se noyait et c etait le calculateur

bonjours pascal
effectivement ce pourrait etre la boitier motronic mais ce qui est bizzard c est que parfois j ai de l allumage , et vu le prix du boitier je voudrais le faire tester avant dans acheter un si tu aurai une adresse pour pouvoir le tester ce serai le top comme ca on serai fixer de ce coter la
merci

Et le voyant A qui s'allume c'est quoi ? La boîte auto ?

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La passion, les passionnés,peu importe leur rang l'auto les réunis, grande est l'automobile...

Bonjour, Will 77. Ne trouvant pas la panne a ma voiture je L ai conduite cher un electricien automobile de ma region qui a teste tout le systeme electrique et qui a trouve et comme j ai une 728 I j ai demonte le calculateur et je l ai remonte sur la 628 et depuis plus de probleme,mais auparavant j avais deja teste toutes les pieces que tu a deja testee sur la tienne sans resultat bon courage a+

ca y est j ai de l allumage mais seulement les 6 bougies demonter et poser sur le cache culbuteur la il y en a pendant environ 4/5 seconde ensuite plus rien mais ca marche a chaque fois et dès que je remonte les bougies plus d allumage et je demonte a nouveau ca refontionne la je seche

donc j ai encore fait des essaies et donc
quand toutes les bougies sont demonter et poser sur le cache culbuteur il y a de l allumage
quand je remet une bougie il y a très peut d allumage et pas régulierement
et quand je remet une deuxieme bougies dans la cullasse c est fini plus d allumage

Essaie de trouver un membre dans ton coin pour faire un swap de la bobine voire du motronic...
mais pour le motronic j'y crois pas trop... ils sont HYPER fiables... c'est surtout les sondes qui déconnent...
courage !

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Bonsoir,je crois que Ficelle a raison,tu devrais chercher quelqun de ta region qui a la meme voiture pour que tu puisse faire un echange de pieces et les tester d une voiture a l autre.C est comme cela que j ai prossede au sinon ca risque de te couter une fortune le boitier que moi j ai remplace ce trouve dans le tableau au dessus de la boite a gants et porte le numero 0 280 001 310 et comme dit Ficelle normalement ils sont fiable mais moi pas de chance il etait foutu L autre panne que l on m avais dit c est q un fil dans le faissau etait casse et faisait de temps en temps contact mais ca c est la merde de panne aller courage A+

merci a tous ca y est ca tourne en fait c etait juste le neman qui se m etait en courcircuit et encore merci a+