Forum BMW Série 6 E24

en effet,
et le bavard ( en déplacement ) à croc de la drogue serie6.com...
voila que je suis à l'heure de mara, qui en ce moment doit en etre au repas de midi...

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Et oui je suis aller la chercher ce soir

Pas encore eu le temps de faire de photo par contre.
Mais promis ca va arriver d'ici ce week-end lors du démontage. Autrement effectivement après avoir essayer dans tous les sens 50'000x de passer les rapports, c'est sur cette fois elle est bien inversée la boite
Par contre elle fait un petit peu de bruit de roulement, je vais certainement l'ouvrir afin de voir de quoi il y retourne. mais le bruit est vraiement minime à l'heure actuelle.
Je me réjouis déjà de la démonter et remonter sur la série 2. Et je vais créer un nouveau topic afin de vous montrer quelles pièces peuvent être montée de la série 1 à la 2.

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Enfin je reviens à la propulsion pour le bonheur de tous

Question pour tous les Suisses du forum:

Est-ce qu'on parle français à Echichens, VD?

Le code postal est 1112.

Non ils parlent le Vaudois...

Mais c'est assez proche du Français

Amitiés
Lionel de Genève

PS:
Blague à part tu peut y aller

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-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Ca coute combien en formalités de ramener une voiture suisse?

Je sais qu'ils faut payer la TVA française à la frontière (19,6%) et en contrepartie on récupère la TVA suisse (6~7%).

Y'a d'autres frais?

Est-on obligé de passer le contrôle technique juste après?

Tu recupère pas forcement la TVA Suisse, a moins que ce soie un véhicule neuf....

D'autre du forum on déjà pratiqué l'import en France, je leur laisse la parole

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On parle pas le Schumacher ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Absolument aucun mot de Schumacher...

J'apprend progressivement le Hamilton et le Alonzo mais le Schumacher non.

[quote="sharknose
On parle pas le Schumacher ? [/quote]

Schumacher c'est Vufflen-le-Château si je ne me trompe pas

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Enfin je reviens à la propulsion pour le bonheur de tous

Oui Vufflen....


l'endroit idéal pour un Sharkfest

Avec un chateau digne de la belle au bois dormant

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Et avec la taille du garage qu'il fabrique on peut mettre ces vilaines rouge à l'extérieur et pouvoir mettre nos 6 à l'abri de la pluie au cas ou

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Enfin je reviens à la propulsion pour le bonheur de tous

ah si tu fasi coucher les rouges à l'extérieur... vont attraper froid et voudront pas redemarrer le lendemain...
c'est que c'est sensible c'est droleries là !!!

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Pour ceux qui ne connaisse pas

voici le Chateau de Vufflen (avec une autre de mes passions)

Amitiés
Lionel de Genève

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Le jardinage ?

ben non, ... la vigne

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Hola:
vigneron ????
ou simple amateur éclairé ???

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S'agissant des mécanismes des portières, les E24 ont le mème système que les séries 7 E23.
Pourquoi est-ce que tu veux aller chez BMW pour commander une copie des clés?. Tu peux les faire chez mister minit ou tout autre endroit pareil.

Perso je déconseille les copies de clés ailleurs que chez BMW.

Ma mère a eu des problèmes en faisant une copie des clés de sa E30 dans un magasin style "vos clés en 10 minutes".

La clé a cassé dans le neiman deux semaines plus tard et chez BMW ils ont facturé le changement de tous les neimans agrémenté de deux nouvelles clés (facture de de 4000 francs si je me souviens bien) sous prétexte que la clé cassée ne venait pas de chez eux.

Je n'ai pas changé le mécanisme mais la porte complète car l'autre est pliée. Par contre la porte est identique mais pas la vitre donc je dois prendre la porte de la série 1 avec la vitre de la série 2. Je ne sais pas encore si ca va aller je verrai ca samedi matin.
Car après avoir essayé tous les réglages possibles et imaginable... impossible de faire rentrer la vitre dans le joint du toit. Et d'après l'ETK les numéros de vitre latéral ne sont pas pareil...

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J'aimerais voir ficelle sur l'engin !

bob

Pour ma part, lorsque j'ai récupéré mon shark, j'avais qu'une clé...
Je voulais faire un double donc j'ai acheté une clé non taillé chez BMW et j'ai fait faire la copie chez un petit cordonnier qui travaille les clé pour les concessionnaires locaux... mais la base est d'origine BMW!
la même que l'origine et avec l'ampoule qui fonctionne...

joli pan

Euh...Combien qu'ça t'as couté ???

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BM sous pluie...BM qui rit !

Et oui j'ai un peux laissé ce topic à l'abandon depuis quelques temps Mais je travail d'arrache pied sur ma 6. Voici les travaux effectué jusqu'à présent:
Changement de la porte droite complète, changement des 2 ailes avants et du capot en meilleur état sur la série 1. Samedi passé démontage de la boite inversée.
Ce week.end je vais finir de récupérer ce dont j'ai besoin pour moi et ensuite si quelques chose vous manque faite moi signe par MP avec la liste de matériel que vous cherchez et que j'ai peux-être Je vais aller mettre d'ailleurs une annonce à l'endroit adéquat.
Pour la suite, démontage de la boite 5 normale et remplacement par la 5 inversée, travaux de carrosserie, je vais y aller à la meule pour récupérer les parties d'ailes arrière pour ensuite les greffer sur la série 2, changement des amortisseurs avant découpage (toujours à la meule J'adore cet outils) du museau de la série 1 vu que je miens est plié ensuite le replacer sur la série 2 avec tout ce qui va avec soudage, ajustage etc etc. Et on arrivera gentillement à la peinture pour lui redonner une couleur un peu uniforme

Maintenant quelques petites questions:

J'ai en faite sur ma 6 un 3.2L 197cv Ne me demandez pas pourquoi je n'en sais rien.

Celui de la série 1 est un vrai 3.5L Est ce possible de mettre le 3.5L à la place du 3.2L et faut-il récupérer que la torche électrique et le boitier ou tout ce qui relie la voiture au moteur: support moteur, combiné d'instrument pompe à essence etc? Ou par exemple ren écupérant uniquement la culasse de la 3.5 et en la mettant sur l'autre cela suffirai à retrouver les 21cv manquant
Merci de pouvoir éclairer ma lanterne.

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Enfin je reviens à la propulsion pour le bonheur de tous

J'ai une solution plus radicale pour récupérer les 21cv manquants. La brique sur la pédale de droite.

Pour ca pas soucis
Par contre ton histoire de brique sur la pédale de droite on appel ça un régulateur de vitesse de fortune

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Enfin je reviens à la propulsion pour le bonheur de tous

salut !

Pour le moteur mets carrément celui de la série 1 dans ta caisse, en changeant l'admission tout simplement. N'ouvre pas la culasse si elle ne fuit pas, si le 3.5 ne fume pas !

Je rappelle que la culasse n'a rien à voir avec la cylindrée d'un moteur

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Oui mais le moteur n'est pas identique: Tête de distribution par exemple? Donc en changeant uniquement le bloc et en récupérant le collecteur d'admission ca devrais suffir?

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Enfin je reviens à la propulsion pour le bonheur de tous

Je vois que t'as mis les pièces de la numéro 2 dans les pages annonces.

Juste une question au hasard, bien que je me doute de la réponse:

Y'as pas moyen de la prendre roulante avec le moteur et la boîte de la numéro 1. Bref remonter toutes les pièces que tu as démonté de ta première. Par exemple la porte cabossée, la remonter juste pour la route.

M'enfin j'imagine qu'il est pour toi bien plus rentable de la vendre en pièce.

C'est juste que j'aime pas voir partir les voitures en pièces, ça fout les jetons. Par exemple our moi Sharknose est tout bonnement un assassin. A quand "Massacre à la meuleuse" sur les écrans?