Forum BMW Série 6 E24

Salut !

T'as envie d'avoir une sortie comme celle de Jeff69

C'est une ligne Iresa, mais il y a quand même deux tubes en-dessous... Sinon pour ton projet, autant mettre de l'inxo, à l'achat si tu fais faire ensuite le différentiel de prix est pas exorbitant... dans les 15-20 € le mètre linéaire...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

si cela peut t'aider, j'avais fais il y as qq temps une ligne inox , je m'etais procuré les tubes et les coudes dans une laiterie ...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

--Salut Sharknose--

--Dans un premier temps, je n'ai plus de souvenir de la ligne de Jeff69.

--Qu'est ce que tu appelles INXO. Ce qui m'intéresse, c'est de trouver un tube (sauf inox, car impossible à cintrer et au vu de la complexite de passage de notre ligne il me faudrai au 4 ou 5 coudes à souder) d un diamètre de 76mm.

--Que penses tu de ce diamètre 76 sur 1 seul tube (trop gros ou pas assez) Idem pour un diamètre de 66.!!!!!

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

INXO = INOX !!! faute de frappe je pense....

Je pense que tu devrais rester en double jusqu'au silencieux que ce soit en inox ou acier.

sinon, la surface d'échappement =

2x50 diam = 3925 mm²
1x76 diam = 4534mm²
1x66 diam = 3419mm²

La différence est quand même assez importante dans les 2 cas et je pense qu'en plus l' Y provoquerait un gros bloquage à l'écoulement.

Je ne suis pas spécialiste en la matière, je le rappelle, c'est juste un avis.

Par contre, doit on obligatoirement garder le pare-flamme?

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

--Salut Joe23--

--Au vu des chiffres que tu avances, je trouve qu'un diamètre de 76mm est intéressant, car il laisse passer plus facilement les gazs, même si effectivement il risque d'y avoir un étranglement au niveau du "Y".
--Je suis bien conscient que plus les gazs s'échappent vite, moins j'aurais de couple à bas régime, mais je compte sur la cylindrée, pour me fournir du couple et de plus je possède la boite courte (rapports inversés), qui fait qu'a mème vitesse, je suis plus élevé en tours/mn qu'une boite normale. Le seul hic, c'est que je n'arrive pas a trouver de tube de 76mm de diamètre, sauf en inox, mais il est trés difficile de les cintrer.

--J'avais l'intention de me rabattre sur du diamètre 66mm, mais au vu des chiffres que tu me fournis, je pense que cela va étouffer mon moteur.
--Quoique, il est prévu de remplacer mon pare-flammes par un silencieux vide, et que mon silencieux arrière sera libéré. Cela compensera peut-être le ralentissement fournit par le diamètre du tube trop petit.

--Je vais essayer de me renseigner auprès de DELAGE préparateur BMW, dont mon voisin connait un peu.

--Concernant la présence du pare-flammes, je pense que OUI, il est obligatoire. D'ailleurs pour preuve le mien vient de se percer et si j'accélère trop fort "j'évite actuellement", mon échappement pête "retour de flammes". J'ai peur que cela abime mon moteur.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Je ne pense pas que le retour de flammes puisse endommager le moteur, tout au plus la sonde lambda.

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

--Salut à tous--

--Alors pour continuer mon projet de changement d'echappement, sachez que j'ai trouvé du tube (diamètre 76), pour une épaisseur de 2mm (au lieu des 3mm). Mes silencieux (2) ont été commandés et ont été reçus.

--Tout mon matériel a été emmené aujourd'hui chez le garagiste, qui me fera le montage (idem au dessin déjà fourni page 1).

--La voiture sera déposée lundi prochain (durée des travaux en gros la semaine).

--Voilà, je vous ferai des photos du montage et je vous donnerai mes impressions.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Vivement la semaine prochaine

Pour ma part, je suis en pleine négociations avec SUPERSPRINT pour une ligne complète en inox, voilà leur réponse :

Hello Mara,
We can offer you like this:
Complete System Supersprint
78.14.01 manifold 100% stainless steel 1135,- Euro
78.15.02 front exhaust 285,- Euro
78.15.03 middle exhaust 237,- Euro
78.13.06 rear exhaust 2x 80mm 386,- Euro
All prices are special prices the complete system cost normal 2921,45 Euro
Best regards
Thomas


Pour l'instant, en tout ça fait 2000 euros + 300 euro de transport pour Tahiti, mais je suis en train de négocier le collecteur à 600 euros parce que je le trouve assez cher !!

Est-ce que certain d'entre vous en déjà acheter un échappement supersprint et comment c'est ??

Je pense que je vais faire ça petit à petit en partant du silencieux jusqu'au collecteur, ou est-ce que c'est mieux de tout monter en même temps ?

Voilà......

Bjr MARA,
c'est quoi le 78.15.02 front exhaust ???
il n'y a qu'n central et arrière sur nos siss non ??
personnellement je trouve que cela fait cher par rapport au 1800€ et à la ligne sur mesure via MASSOT... ( mais ce n'est que mon avis... )
jamais eu de silencieux supersprint...

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Ficelle > sur les 635 il y a un tout petit intermédiaire immédiatement après la descente d'échappement, deux tubes de 10 cm et ensuite un intermédiaire, plus large que l'inter des M... Ça multiplie les gamelles sous la voiture, la ligne de la M est largement plus simple...

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OK merci ...
mais bon je suis persuadé qu'on peut simplifier tt ça non ...

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au vue du prix annoncé par mara je me dis que ma ligne toute inox et garantie vie et vraimment pas chere ,surtout que massot en a fait je sais plus combien pour les 635 csi et n a jamais de retour a si une fois un client lui a dis que c etait un peu bruyant mais qu il ne le changerais pour rien au monde

attends elle n'est pas si bruyante que ça qd meme...
à moins que tu n'ais la conduite de philippe...
pour moi: un CT et un controle de gendarmerie et RAS

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Une ligne de chez Massot pour ma 635, ce serait le top mais je suis trop loin de tout....

En plus Supersprint m'a confirmé que seul le collecteur était en inox !
Je pensais que toute la ligne était en inox, tant qu'à faire, ils ont pas assuré ce coup-là !

leur mail :

Hello Mara,
The 600 Euros for the manifold was an older product in steel but
supersprint in italy do not manufacture now this modell
only the stainless stell manifold system. Sorry
Only the manifold is stainless steel but the quality is very ecellent.
Be sure.
Shipping cost for one article near the same as for 4 parts. I think
about 150-200 Euro.
regards
Thomas

Massot fait des lignes pour 635 sur mesure ?
et croyez vous qu'il puisse me l'expédier ?
c'est avec ou sans le collecteur ? si c'est sans peut-être qu'un collecteur supersprint avec le reste de la ligne chez Massot serait un bon mélange...

la ligne pour 635 et la meme que nos M6 chez massot
demande lui une photo par mail et tuverra ce sont les memes que nous et pour ce qui est de la qualitée elle est irreprochable et le gain de poid est jouissif

Au CT c'est normal, ils ne testent pas le bruit

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et au niveau du collecteur...

ça vaut le cout de laisser celui d'origine de la 635, ou de mettre un supersprint ou un hartge ???

je sais pas si Massot va bien vouloir m'expédier ça...
je vais lui écrire...

Y'a aussi ça
[url]
http://www.larinisystems.com[/url]

Je connaissais pas ce site....

J'ai eu une nouvelle réponse de site qui vend la ligne supersprint, ils font aussi bilstein et brembo, je leur ai demandé ce qu'il me proposais pour ma 635 et voilà leur réponse :

Hello Mara,
thanks again for mailing us.
The supersprint exhaust is not stainless steel but quality is very
ecellent be sure.
We can offer the Bilstein like this:
2 x P36-0233 VA
2 x B46-0608 HA
1 x H&R Spring Kit Art.Nr. 29534-2
Complete Price for products Bilstein/H&R 767,- Euro including Tax
We can offer you the Brembo Kit 1B47001A for 2179,- Euro including Tax.
regards
Thomas

--Salut Mara--

--Je viens de voir les références des BILSTEIN et HR qu'ils t'ont transmises.
--Elles correspondent exactement au montage que je possède (attention assez raide), et le tarif est tout à fait compétitif, car j'ai payé il me semble la somme de 800€.

--POur en revenir à mon échappement, j'ai récupéré ma 635 hier dans l'après midi. J'ai démarré, et j'ai de suite coupé le moteur
--Le montage est super bien fait, mais le bruit est disons CONSEQUENT. (Il rappelle les courses NASCAR!!!!!!!). Je ne peux donc raisonnablement pas rouler avec une voiture faisant un tel rafus.
--Nous sommes donc à la recherche d'une solution, qui va se tourner par le montage en bout du silencieux arrière d'un système de disques percés, en nombre plus ou moins conséquents, afin d'atténuer le bruit et garder de la contre-pression.
--DOnc actuellement la 635 est garée au travail, et ne roule pas. Je ne voudrai pas me faire arrêter tous les 100m, par les nombreux "Schtroumf bleu" qui bordent nos routes.

--J'ai pris quelques photos de la ligne (avant peinture et montage).
--Je vais essayer aujourd'hui, à l'aide d'un lecteur MP3, d'enregistrer un peu le rendu du son, pour le mettre en ligne (j'espère y arriver, car je ne sais pas comment on met en ligne de la musique).

Philippe

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Tant que ça

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Et bien...
voila comment tu montres l'example...

en fait t'as oublié de raccorder les tuyaux au niveau de la sortie du collecteur ou quoi !!!!!

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C'est vrai que le prix est intéressant, c'est sans le transport, donc pour moi ce sera un peu plus cher encore.....
Sinon, comment est-ce que je peux lui expliquer en anglais pour les têtes ou butées d'amortisseurs qui vont avec les suspensions ? en anglais, j'ai pas réussi à lui faire comprendre ......

--Salut à tous--

--Voici dans un premier temps, quelques photos prises de mon échappement, avant son montage et avant la mise en peinture.













--Je rappelle bien que toutes les soudures n'étaient pas encore terminées, et que la peinture n'a pas été appliquée.

--Concernant le résultat, il est très joli, mais le bruit est beaucoup trop conséquent, pour notre législation.

--Une modification va être faite, par l'ajout (à la place de l'embout arrière) de disques (percés) à rajouter autant de fois que l'on veut, jusqu'à obtenir le bruit désiré.

Philippe

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en effet , vu la configuration de la chose , cela doit faire un raffut du tonnere.

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Tu m'étonnes , sans silencieux, ça doit se faire entendre!

Pourquoi ne rajoutes tu pas simplement le silencieux final d'origine?

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

Faudrait le trouver en inox...

http://www.rstorm.fr/carrossauto/boutiq ... 2149e929ca

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Ah rien que du tube, tu m'étonnes....
par contre 2 questions: le support de fixation est en acier "normal" comment est il soudé sur l'acier inox??
Pourquoi veut tu peindre la ligne , et ne pas la laisser "brute" ??
en tt cas beau travail de chaudronnerie ...

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