Forum BMW Série 6 E24

Ma 6 étant en passe de subir une petite intervention, qui risque de la rendre indisponible quelques semaines encore, nous avons accéléré notre programme de mise en service de la "voiture de Carole" : la 316 1987 précédemment "de Nick".

Nous sommes donc partis pour une petite virée de près de 2000 kms avec la roussette à la place du requin bleu.

Ca fait drôle de rédécouvrir de nouvelles sensations, comme se faire dépasser, ralentir dans les côtes de l'autoroute, dépasser en serrant les fesses sur la RN147 (6pattes, si tu me lis...).

J'ai mis mon touch (une série 3 non tunée n'est pas une xième main) : un volant //M.

Passer de 286 à 90 cv c'est quand même une sacré dégringolade ! Malgré une paire d'amortos neufs et des pneus de 195 à l'arrière, je trouve que la motricité et la tenue de route sont bien moins assurés, je décrouvre un peu ce qui a pu faire la mauvaise réputation des BMW.
Et de constater au passage en comparaison les qualités de la M635 : cette voiture est vraiment sûre et facile à conduire.

Pour les amateurs de chiffres, j'ai pu constater que je tenais à peu près les mêmes moyennes sur autoroutes (sic transit...) et que la consommation était assez décevante : 9,5l là où la M635 fait 11,5. Sur 2000 kms ça fera 40 litres, soit 50 euros.
La vitesse de pointe est de 165 chrono. Bonne nouvelle : je ne risque pas de perdre mon permis d'un coup !

Une fois que j'aurai règlé 2-3 bricoles, voici un engin utilitaire qui nous rendra bien service pendant quelques années, je sens.

On pourrait parler pour nous tous de niveau de BMisation, j'en suis à 9 (6+3). Petit bras, je sais.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Bonsoir Chris !

Etonnant ce que tu me dis là, c'est aux antipodes des sensations de conduite que j'ai pu avoir avec ma 316 en 75 000km ainsi que les échos d'un ami qui en a une autre.

Pour la tenue de route, il faut savoir que la E30 est assez légère et sensible au vent latéral, du coup passé 140/150 elle commence sérieusement à louvoyer, même sur route sèche.
De mon avis, la cause s'en toruve être au niveau des trains roulants car à contrario, les 325i que j'ai pu conduire sont de vrais rails à 190km/h... (jambes de force plus importantes, auto plus basse d'origine, suspension plus dure...).

Pour la consommation, c'est un petit moteur donc en permanence solicité, le couple il faut l'oublier...
Cependant, une 316 bien reglée avec des pièces d'allumage en état tient une moyenne comprise entre 8 et 8,5l en conditions mixtes.
La mienne monte à 9l l'hiver ainsi que sur l'autoroute au delà de 140km/h.

Pour la vitesse maximale, je suis là assez surpris, soit elle est mal reglée (ce qui pourrait expliquer la consommation un peu riche), soit elle est fatiguée... Donnée à 172km/h, une 316 en bonne santé attrape les 180km/h compteur sur route à peu près plane et en 4ème.

Tu n'es pas ennuyé par le starter automatique du 2BE ?

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salut salut !
j'ai rouler quelque mois avec une 316i de 89 et j'ai ete surpris agreablement
bien sur pas de grosse puissance, pas de motricité et une direction qui flotte un peu au dessus de 140 (j'avais monter la DA elle ne l'avais pas d'origine) mais toujours le meme plaisir de monter dans une allemande
325000 km d'origine, une horloge, pas de plastique qui couine et pas une panne en 8 mois du tres bon "daily driver"
depuis j'ai acheter une 325 et la on "retrouve" le vrai moteur des bm mais la 316 a toute mon estime pour sa bonne volonté, sa conso reduite (pour une vieille) c'est le genre de bm asser secu pour la conseiller a un "novice"

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je ne roule pas vite, je vole trop bas c'est different !

Merci pour les retours. Je tenais à préciser :
- le compte tours est hs mais je sens qu'elle tire long et que probablement elle ferait sa vmax en 4ème, mais depuis la M635 je trouve toutes les voitures poussives, donc je m'en tiendrai à rouler en 5ème à de allures pépères
- le fait qu'elle tire long et que je roule toujours chargé (si je roulais léger, je continuerai à avoir des motos) doit expliquer la conso, la 316 doit être bien plus sensible à la charge que la //M (suis à fond au moindre faux plat !)
- pour la tenue de route, je faisais allusion aux ronds poinds et autre petits virages sur sol humide et peut être au fait qu'avec 90 cv j'y vais sans retenue
- sur autoroute c'est correct pour moi (je ne trouve pas ma M635 très stable en dessous de 160) mais ce n'est pas sa destination, mais le confort est supérieur à pas mal de voitures actuelles.

Pour le starter : comme toute 316 "fiabilisée", le carbu "électronique" a été remplacé et j'ai une superbe tirette façon 2cv au TDB .

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Je te comfirme que la Vmax d'une 316 est atteinte en 4ème, en 5ème je n'ai pas plus dépasser le 170 compteur au bout de plusieurs kilomètres de route bien plane.
Les 316 "françaises" tirent bougrement long, la démultiplication du pont est identique à celles des 320i. (3,64), c'est dire...
A titre de comparaison, les 316 "allemandes" avaient un pont plus court (démultiplication de 4,10) et étaient donc plus péchues à la conduite.
J'ai essayé récemment une 316 dans cette configuration, sans être le jour et la nuit, je retrouve là le comportement plus franc de mes '02.
La fiscalité française et donc la démultiplication longue sont castrateurs pour le M10.

Je serais bien curieux d'essayer une 316 avec un pont en 4,27, là ça doit mouliner sec passé 90/100k/h

Pour le carburateur, voilà une solution intéressante, peux tu détailler la modif s'il te plait ? par rapport au faisceau électrique, au boitier eco-tronic et surtout le carburateur.
Merci d'avance.

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Euh pour la modif faudra que je regarde bien et que je fasse des photos. Je te les enverrai par MP pour pas transformer ce forum en serie3.com (ça existe ?).

Pour le fun, une image de la bête juste avant le chargement pour retour à Paris :



Pour info, c'est juste une partie du chargement et TOUT est entré dans le coffre.

Pour la vmax, il semblerait que Nick ne l'ait pas assez débourrée, car j'ai atteint 167 (à peine 175 compteur) avec ça + 3,2 personnes à bord. La conso s'est établie à 9l/100 à 120 km/h de moyenne sur pluseiurs centaines de kms. Je suis donc satisfait.

Un qui l'est moins, c'est Nick, qui m'a appelé de Montréal (vous avez son bonjour) pour me demander de règler une prune parvenue chez ses parents

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Chris.

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Eh ben ça a du coffre une E30

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

bon en en fini avec la VISA allemande.

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new song

Que nenni ! Encore une pour la route :



La pose et le rappel de l'année électorale m'ont inspiré... vous n'aurez donc pas échappé à ça.

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Chris.

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Oui Oui... http://e30passion.forumactif.com/ mais ce n'est pas le même niveau de discution...

Belle mise en page ta carte de voeux

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

oui il y aussi l ambiance qui et loin d etre le meme qu ici

Ohlà, mais la 316 n'est plus Bretonne
De retour du grand nord, mais j'y retourne bientôt...fin bref, j'vous embrasse tous (oui, même Grego06 )

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E24 forever.

Dis donc Captain igloo,t'es tombé amoureux d'un phoque ou quoi?
Alors ta nouvelle voiture?Un traineau avec Rantanplan??
Greg

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Grego, tu devrait aller voir ton rafiot, je suis en train d'écouter "Manureva" là...

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E24 forever.

Voilà t'as gagné...Maintenant,j'ai peur!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

MERCI D'ETRE REVENUS SUR LE FORUM LES COPAINS, J'ME MARRRRE CONTINUEZ!!!!!

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Moi je veux bien mais....Le cancrelat passe encore mais l'eskimeau a la touffe congelée....Je refuse!
I will back....

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On parle de moi la ????????????

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Tu sais ce qu'il te dit l'eskimo ?

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Viens faire un tour sur mon rafiot!!!
http://www.dailymotion.com/video/xcl68_ ... -400metres





Je refais du H.S!!!
Vous l'avez laissé aux oubliettes...Novembre 2006!!
M'enfin c'est pas sérieux ça.....

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