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MessagePosté: 12 Déc 2006 21:47 
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Ben moi pour, comme j'arriver pas à enlever la fiche électronique, j'ai juste enlever la durite qui vient sur la gauche (sans avoir à démonter le bloc débitmètre et filtre à air) et j'ai foutu quelques coup de wd40 dedans par la gauche sans apercevoir une seule fois le fameux clapet !!! :mrgreen:

et j'ai l'impression que maintenant ça marche !!! :D
elle cale plus à froid (pour l'instant) donc tant mieux !!!


Dernière édition par Mara le 12 Déc 2006 22:00, édité 1 fois.

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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:00 
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par contre en faisant la manip', je me suis aperçu d'un autre problème, si c'est un problème ??

j'ai l'impression qu'il me manque une durite à un endroit, et je sais pas à quoi la pièce correspond ?!
je l'ai démonter, elle était bouche de mayonnaise séché !!, j'ai nettoyer et remonter, j'ai l'impression que ça faisait parti du circuit de refroidissment mais qui peut me dire exactement ce que c'est ?
s'il vous plait....

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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:03 
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je rajoute qu'il y a une sorte de bille blanche à l'intérieur...
cette pièce se situe dans le compartiment moteur, vers le cable d'accélération, au niveau du compteur et du volant, vers ce côté là..


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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:04 
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Loup solitaire
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la vanne electric du chauffage :?:


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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:06 
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un truc pas tres interessant pour toi :wink:

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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:06 
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C'est ton électrovanne de chauffage pour l'intérieur de l'habitacle.
Réglage avec la molette de température.
Pour toi, vu qu'il fait toujours chaud, il a peut-être été shunté. :mrgreen:

Thierry19


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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:08 
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elle est ou la molette de reglage?

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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:10 
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je sai spas, peut-être vu qu'il semble y avoir une retour vers l'intérieur de l'habitacle ??
la référence est presque effacée mais je crois lire 1 370 517 2


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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:16 
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Oui je me suis peut-être mal exprimé, je voulais dire que le chauffage se règle sur la console centrale par la molette de réglage bleue et rouge avec la t° écrite dessus, et cela ouvre ou ferme cette vanne qui est dans le compartiment moteur.

Thierry19


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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:19 
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Ok j'avais compris que l'électrovanne était réglable. :wink:

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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:25 
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ok,
mais est-ce qu'il me manque une durite ou le cicuit est ouvert comme sur la photo ? j'ai envie que tout fonctionne !!! :mrgreen:
et des fois, à 24°C, on se les gèle ici !!! :P


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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:26 
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barrio a écrit:
Ok j'avais compris que l'électrovanne était réglable. :wink:


C'est parce que tu regardes trop la Starac, t'es pas concentré! (c'est qui sur les photos dans ta signature?)

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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:35 
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barrio a écrit:
Ok j'avais compris que l'électrovanne était réglable. :wink:

T'a raison Barrio ! ils sont pas précis ! fô pas laisser faire ! Action/réaction !

(vous aurez remarqué que j'ai un grand besoin de polluer tous les posts ce soir...désolé)

bob
:D


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MessagePosté: 12 Déc 2006 22:43 
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Loup solitaire
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alestar a écrit:
barrio a écrit:
Ok j'avais compris que l'électrovanne était réglable. :wink:


C'est parce que tu regardes trop la Starac, t'es pas concentré! (c'est qui sur les photos dans ta signature?)


c'est le boss :roll:


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MessagePosté: 12 Déc 2006 23:01 
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alestar a écrit:
C'est parce que tu regardes trop la Starac, t'es pas concentré! (c'est qui sur les photos dans ta signature?)


KING KHAN

http://www.viciouscircle.fr/kingkhan.html

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MessagePosté: 13 Déc 2006 00:00 
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il me manque une durite ou pas ??


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MessagePosté: 13 Déc 2006 00:01 
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