Forum BMW Série 6 E24

Mes amis il y a de fortes chances qu'elle soit morte...
j'ai eu le cas.
c'est en effet le meme symptome que lorsqu'elle est débranchée.
elle est au fond d'un trou cylindrique accessible par derriere la jupe, coté conducteur.

par contre c'est les meme sur E23, 24, 28 et E30...c'est bon à savoir. en neuf environ 45€ ...

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C'est pas réglable, c'est bon ou mauvais, par contre ma sonde paraissait fonctionner, car la valeur de résistance évoluait en fonction de la température. C'est pour cela que je voulais savoir quelle valeur tu trouvais pour comparer avec la mienne. Car après cela c'est peut-être que le traitement du signal par l'odb ne fonctionne pas.
C'est dommage que j'ai pas une autre 6 sous la main pour faire un essai.

Thierry19

salut thierry,
t'as pas une conaissance pas loin en E30, E28 ??? bon E23 E24 c'est plus rare mais E30 ça doit encore se trouver !!

sinon il te faut trouver " une donneuse" dans une casse ....

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Pour moi, j'ai débranché la sonde, les fiches était bien oxydé, j'ai bien frotté, verré fin, wd40, bien rebranché et ça y est elle refonctionne !!!!! indicateur 27°C, trop cool !!!!
désolé Thierry, de toute façon j'ai pas d'ohmètre sous la main..

Bon une autre question, dans la rubrique fusible et relais, j'ai remarqué que la photos et le texte ne concorde pas vraiment il faut se fier à lequel des deux, la photo ou le texte ???? Je suis en train de remettre à neuf tout mes fusibles, si je peux avoir une réponse assez rapide pour savoir quels fusibles acheter ??! Sharknose à l'aide ?!

Eh bien non, pas de e30 dans mes connaissances, seulement de la e39 et e46. Je me dit bien depuis longtemps que je me payerai une e30 en ix pour l'hiver mais j'entretiens deja 3 autos dont une e24 et une e39.




Ptain 27°C, et moi qui attend la neige pour chausser les skis

Thierry19

27°C, en plus c'est la saison des pluies, il fait un peu frais en ce moment et il pleut des cordes......

et pour mon histoire de fusible personne ne sait ?!

Bon ben je vais suivre ce qui est marqué, sur la photo il y a des 25 alors qu'il est marqué des 30...

Sinon quelqu'un aurait une photo des sondes de température qui sont dans le radiateur et qui font marché le ventilo aux., je pensais qu'elle ne marchait plus alors j'ai dévisser les deux et j'ai l'impression que j'ai même pas de sonde !!! pourtant il y a les connecteurs mais c'est tout, rien ne dépasse du bouchon vissé alors j'aimerais bien avoir une photo, peut-être qu'elle sont toutes petites ?!

Qui peut me dire les valeurs exactes de la batterie d'origine des 635, mon shark ne démarre plus et je crois que c'est la batterie, la lumière et le démarreur faiblisse grave quand j'essaye de démarrer.....

en effet , c'est la batterie. une 60/65ah 500/*550A devrais faire l'affaire.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

merci taou
est-ce que la batterie joue beaucoup dans le démarrage ?
dans ce cas est-ce que 65ah/550A, c'est la batterie optimal qu'il faut au 635?
Sinon j'ai lu des sujets ou il était question d'un test avec un voltmètre pour voir si il n'y aurait pas une fuite de courant en débranchant chaque fusibles. Ou est-ce qu'il faut branché le voltmètre, en parallèle sur la batterie ?

Bonsoir,

L'ampérage donné par Taou m'a semblé un peu juste, je viens d'aller vérifier sur ma batterie et il s'agit d'une 74ah/680A. (635 de 1984)
Qui a la bonne valeur ?

Thierry19

J'ai vu sur le site Varta France, pour 635, il conseille du 75ah/720A.
Sinon Thierry, je viens d'acheter un multimètre, je mesurerais ce soir la résistance de ma sonde à température donné, si ça peut t'aider dans ta démarche....
Pour mesurer la résistance de la sonde je fais comment ??
Si vous savez comment savoir si j'ai des fuites de courant, le truc avec l'histoire des fusibles, j'ai peur de faire un gros court circuit à la con !!

Hier j'ai fait tourner ma 635 pour qu'elle monte en température, j'ai roulé quelques kilomètres.... Je rappelle que j'ai une fuite à mon radiateur.

-J'ai testé l'odb, et il m'indique une conso moy. de 20 litres !! quelle pourrait être la cause ?

-l'aiguille température monte au deux tiers, et j'ai regardé, le ventilo aux. ne se déclenche pas, ni au premier niveau (91°) ni au second (99°). C'est peut-etre les termo contact qui sont sur le radiateur, est-ce que les polarités pourrait être en cause ? dans ce cas il faudrait que j'essaye d'inversé le branchement...

-De plus mon visco à froid ne tourne que si je force un peu dessus mais que dans un sens et à chaud pareil...

Est-ce que vous pouvez m'aider ?

Une conso moyenne de 20l/100km c'est normal si tu n'as parcouru que quelques kms. Il commence à 39.9l/100 puis au fil des km la conso moyenne descend jusqu'à sa valeur moyenne entre 10 et 15 litres.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

ok donc il faudrait que je fasse au moins 100km pour avoir une valeur plus juste...

Oui, je sais, c'est un peu chiant de faire tous ces kilomètres dans nos vieilles guimbardes démodées...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

je trouve que ma 635 a un ralenti plutôt élevé, je rappelle que c'est une automatique...

elle tourne a 100 trs/min au ralenti, qu'estce que vous en pensez ?
comment je fais pour régler ?
est-ce que ça peut venir d'une durite percé ? le ralenti est stable....

autre question à propos du kickdown, la pédale à fond j'ai pas de kickdown, la voiture ne rétrograde jamais, elle passe toujours à 2500trs, jamais plus...
est-ce qu'il faut régler le cable à côté de l'accélérateur ?

je viens de penser, est-ce que mon ralenti élevé pourrait venir aussi de la fuite que j'ai dans le radiateur ??

sinon Thierry, j'ai pensé à toi en voyant ça sur ebay, jette un coup d'oeil!!!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-OBC-AMBIENT-TEMPERATURE-E30-E28-E24-E23_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ46100QQihZ020QQitemZ300057960159QQrdZ1

ou ça aussi....
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-OUTSIDE-AMBIENT-TEMPERATURE-SENSOR-E23-E24-E28-E30_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6763QQihZ014QQitemZ330060912103QQrdZ1

Merci Mara, je vais regarder ça de plus près.

Thierry19

elle tourne à 1500 !!! au ralenti pardon...
personne n'a une idée, ni pour le kickdown ?!

est-ce que je peux retirer mon cache uteur sans risque pour le moteur et quelles précautions il faut que je prenne ??

je veux voir si mon arbre à came est toujours d'origine ou si mon mécano la bien changé ?

Salut !

Pas de pb pour retirer le cache culbu... si ton AAC est de marque, tu devrais le voir dans la fonderie !

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n'oublie pas de mettre un nouveau joint

Vous vous rappelez de mes BBS RS, ben ça fait un moi que j'attends la quatrième !!!!!
Ca me casses les c......
J'en ai reçu que 3 sur 4 !!!
L'allemand qui me les a vendu m'a jurer qu'elles était parti en même temps, j'ai les numéro de colis...
A la poste ici, déjà ils sont en grève pour le moment, ils me disent qu'ils ont reçu que trois colis !!!

Ca vous est déjà arriver et comment je peux faire si un colis s'est perdu ou a été volé ???? C'est chiant du coup, j'ai que 3 jantes, ça sert à rien...

il n y a qu a regarder le poid du colis quand le gars la fait partir


et toi tu le pese pour verifier

si tu a le meme poid que lui cela veut dire qu il n a jamais envoyer la 4 jantes ,et la les problemes commences et te faudra voir avec ebay ,mais plus que ce fait un mois il me semble que le delais legal ,et depacé

Ben en fait, il m'a envoie 4 colis, les 4 jantes séparés...
Et il m'a donné les 4 bordereaux qui vont avec, j'ai reu trois colis mais il me manque le dernier, je sais pas si c'est la poste qui a fait une erreur d'envoie ou de réception ?
ou même un vol au sein de la poste, qu'est-ce qu'il va foutre avec ma jante ??? il aurait du voler les 4 ou me laisser les 4, non ?!

Est-ce qu'on peut toujours acheter le carnet de bord de nos 635 chez bmw ?
Si oui, est-ce qu'il y a qu'un seul carnet ou plusieurs ?
Ensuite quelles sont les carnet qui sont intéressant et indispensable à posséder (entretien, caractéristiques, utilisation ?) ??

Merci de vite me répondre, comme ça je fonçe chez bmw commander ça !!

Devinez quoi ?!

J'ai enfin reçu hier la quatrième BBS RS 198 que j'avais acheté sur ebay !!!

Je l'attends depuis octobre ou novembre, j'y croyais plus !!!
Je suis happy !!!

En fait, elle est parti visiter Paris avant de venir à Tahiti, sur l'étiquette c'est marqué Orly, spurement une erreur de destination....

Et moi qui engueuler le pauvre allemand.....