Forum BMW Série 6 E24

bonjour, tous est dans le titre, je veux acheter une M635,
comment savoir si la caisse est une vrai?
que le moteur ne soit pas posé dans une caisse de 635 csi?
j'attend toute les infos pour ne pas me faire avoir
merci
yoann

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635 csi rouge,
sunbeam bleu, préparé VHC prete pour le salonn car, debut le 28 avril à croix en ternois

Tout est dans le numéro de série.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

salut, alors je vous donne le numero de série pour me dire ce qu'il en est,
WBAEE310201050378
type mine EE31M5
20 cv fiscaux,

merci de me dire ce qu'il en est,
j'ai vaguement regardé dans le site et j'ai trouvé que le numero de serie correspond mais je prefere etre sur,
car les 7 derniers chiffres corresponde bien à la fourchette entre 1050001-1053283,

merci de me donner confirmation,

yoann

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635 csi rouge,
sunbeam bleu, préparé VHC prete pour le salonn car, debut le 28 avril à croix en ternois

Pour le type mine et la puissance fiscale, ça colle.

On dirait que tu as déjà choisi ?

Il y a quand même pas mal de détails qui ne trompent pas, sans même regarder les papiers !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Tiens voilà Chris qui pointe son nez. C'est la pause goûter?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

merci,
dit moi chris, c quoi les details qui ne trompent pas?
merci

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635 csi rouge,
sunbeam bleu, préparé VHC prete pour le salonn car, debut le 28 avril à croix en ternois

Salut !

La n°378

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

A la conduite, je dirais que tu sens tout de suite la différence avec le truc poussif sans M devant, mais comme je tiens à conserver quelques relations sur ce forum :
- imprime des images de M635, note la forme du spoiler, les extensions en plastique, les TRX si elle est d'origine (pense aux aléas du contrôle technique pour les correspondances de roues qui n'existent que par les pourboires que tu distribueras)
- ouvre le capot tu dois pouvoir deviner MPOWER sur la culasse (si ça brille c'est que c'est presque neuf ou que ça a été lavé, détail important)
- mets toi au volant, fait prendre des tours au moteurs : si ça fait VROM VROM c'est 2 soupapes, si ça fait VRAA VRAAA c'est 4 soupapes
- test ultime : tu fais mettre à côté une 5 ou une 5 équipé du M30 ou équivalent, vous mettez au taquet sur 200-300m, si l'autre est toujours à côté, laisse tomber
- ne te fais pas avoir en te mesurant à une 5 ou 6 pucée : ce C** pourrait bien déposer la //M sur les premiers mètres à cause du couple plus présent en bas
- s'il y a marqué ALPINA un peu partout sur le moteur, l'habitacle les sièges, la carosserie et qu'elle marche bien dis "je veux bien te débarasser de ta daube" ou laisse moi un MP discret

Ceci dit entre une M635 et une 6 bricolée //M, le numéro de série idoine est quand même un plus, donc je crois que tout est dit.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

ok, alors la caisse à bien le moteur M dedans, le spoiler specifique mais l'interieur est le meme que dans une 635 csi?? est ce normal?
par contre les extensions je vois pas de quoi tu parles, je vais regarder,

yoann

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A l'intérieur c'est presque idem pour tous les modèles d'une série. Un //M sur le fond d'un des 2 compteurs (je réalise que je ne me souviens pas duquel !), pommeau, volant. Bref que des trucs qui se changent, chez moi ya marqué ALPINA (parce que je suis un jaloux).

Bref si tu tombes cette rareté qui serait une 6 "normale" bien transformée en //M, l'aspect légal mis à part, tu tiens un objet de collection. On dira que ce qui est rare est cher, mais là c'est toi qui vois.

Pour les extensions : en plastique sur les M, le faussaire qui va jusque là a le sens du détail, sachant qu'il faut alors un bon déport pour que les roues dépassent bien, donc surtout pas des roues d'origine, donc des frais en plus.

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Chris.

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Ouais j'ai un peu de travail en ce moment. Salut Alexandre !

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Chris.

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Salut !

Mets quelques photos de l'intérieur, de la caisse et du moteur pour y voir plus clair...

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salut, pour l'interieur je parles des sieges,
il na pas des sieges recaro??
est ce normal?

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Salut !

Normalement il y a des sièges sport BMW et non des Recaro
Mais j'ai déjà vu sur deux M un intérieur confort en cuir. Probablement que les proprios ont trouvé les sièges confort plus en adéquation avec leur style de conduite

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

voici des photos exterieur
et moteur




et la carte grise




alors c une vrai ou pas?
pour info l'interieur à bien le compteur siglé M et monte à 280 km/h
les sieges sont cuir mais de base l'aileron arriere est manquant et plus de sigle M6,
apparement l'ancien proprio roulais tous les jours dedans et voulais une voiture sobre,

vos avis??

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Ouais, vraie ou pas, y' a du boulot en carrosserie ...

Je me demande si c' est une bonne idée ...

jolie tas de rouilles

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new song

c clair,
plus je la regarde et plus je me dit que je pars dans de grosse reparation,
en plus il mank quand meme pas mal de chose comme l'aileron, les sigles M,

je vais me pencher sur autre choses surement

yoann

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635 csi rouge,
sunbeam bleu, préparé VHC prete pour le salonn car, debut le 28 avril à croix en ternois

avoir massacré une E24 ///M en + est un scandale
Si tu la prend, negocie tres bas!! Y a vraiment du travail de carrosserie. si la mécanique a été respecté de la sorte, les frais vont s'envolés...

J'suis en colere là de voir CA

bon courage billyboy

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

me disais aussi

je la connais cette caisse ,c est tout sauf une bonne affaire ,sauve toi vite

juste comme ca ,il en veut combien maintenant
elle est toujours a 3500 euros

Pour ce prix-là tu devrais plutôt acheter celle de Chris. Je crois que c'est ce qu'il en voulait lorsque nous avons bu un verre il y a un mois. Bon d'accord elle est bleue mais tu dois pouvoir négocier une ristourne...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

salut à tous,
le prix est de 4000 euro, le mec veut pas descendre plus bas,

c'est laquelle la voiture de chris??

merci
yoann

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alors il a la memoire courte

a 3500 tu la les doits dans le ...

ok, lui il à dit 4500 euro,
mais je veux pas me prendre la tete, j'ai deja pas mal de voiture, et je veux pas retomber dans le truc de tout restaurer,
j'ai deja preparer une talbot sunbeam alors merci,

je vais me pencher sur un 635 csi de base, lequelle vous me conseiller, (meilleure année),,

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SI ton nom c'est saintbillyboy-de-la-marmotte-qui-emballe-le-chocolat, c'est un plan pour toi : d'ici 25 ans et 35 k€ tu auras alors la plus belle.

Sinon, j'ai entendu dire que du côté de Cannes...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

j'ai une 87 a vendre.
Mais pas a 4500.

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new song

chris, je comprend pas le coup du saint-billyboy,, tu m'explik le soucis??
je fais rien de mal et j'ai l'impression qu'on se moque de moi?
je me trompe??
car le coup du 25 ans et 35 k euro,,

yoann

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635 csi rouge,
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non personnes ne se moque de toi ce qu il a voulu dire c est que pour les M6 il n y a pas d echappatoire ni de systeme D ,quand tu te lance dans une aventure comme celle sitée plus haut il faut avoir beaucoup de patience et surtout beaucoup d argent



d autant plus que des M6 a 4500 euros il n y a en pas des masses et pour cause une auto dans un état un peu foireux mais roulante et sans trop de bobo ce trouve entre 7500 et 9000 euros

apres si tu veut une M6 jolies et pret a rouler toutes distances avec un belle historique ,mais avec des kms ca sera entre 10 000 et 14000 euros

et si tu veut un exemplaire avec un historique et peu de kms c est a dire moins de 100 000kms a peu près il te faudra deboursser entre 15 et 25000 euros

pour note la M6 et une des rares auto qui ne supporte pas le bricolage ou les reparations de fortune car sinon elle te le fait vite savoir et te fera payer le double de la reparation initial,

mais une chose est sur c est que le petite entretiens peut etre réalisé par nos soins apres les plus grosses interventions d usage vont te demander un pont et quelques outils et aussi de l argent car bmw n offre pas ces pieces

voila ,maintenent je pense que tu comprend l allusion de chris qui a simplement voulu te dire que en achetant une auto a ce prix la elle te coutera le double une fois fini d une auto identique sur le marché a valeur egale

ok, alors la je comprend mieux.
je pense aussi que vu vous propos ce n'est pas une affaire,
le coté mécanique ne me fait pas peur, je suis mecanicien et je bosse chez ZF,d'ailleurs si jamais vos bv automatique tombe en panne, ne pas hesitez à me demander conseil,

désolé chris de ne pas avoir compris le message que tu m' fait passer,

je vais continuer mon chemin de la recherche,
bonne journée à tous,
yoann

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