Forum BMW Série 6 E24

Salut Mara,

Je suis pas virtuose, mais ta culasse, revends-la à un ferrailleur du coin, au kg!!!

Comme dis le chief, c'est pas ce qui manque, et t'en aura pas pour cher, tu repartiras serein, pas de risques inutiles selon moi

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pour ma culasse, c'est vrai que j'aurais préféré en avoir une moins pourrie....mais bon je crois que je vais faire avec, ici on en trouve pas si facilement..
Je l'ai récupéré hier de chez le soudeur, là on bosse à refaire le plan de joint, ce week-end j'espère que je pourrais tout remonter, et la faire démarrer.
Je vous montre quelques photos, pour voir ce que vous en pensez...


Une photo du bas moteur et une de mon acien arbre à came


Voilà....

Ah oui sinon, j'ai fait mettre des bagues en aluminium sur mon alternateur, parce qu'on a remarqué que ça travaillait beaucoup d'un côté et que la courroie était usé, donc je pense qu'avec des bagues en alu ça devrait me permettre d'user moins rapidement ma courroie... ?!

Bonne idée car le montage souple est source d'enmerdes, par contre j'aurai choisi plutôt le téflon.

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Enfin du moteur éventré et pas un mot sur du carbone ! il est content n'tre barrio!
bob

Merci je saurais pour la prochaine fois, faut-il encore que je trouve quelqu'un qui peut me faire ça en téflon !!!
Sinon en ce moment je suis sur une affaire de jante, j'ai beau me dire que je vais d'abord m'occuper du moteur et de la corrosion, je peux pas m'empêche de regarder les occas' sur internet, et là j'ai trouvé 4 jantes d'occasion BBS RS en 8,5"x17", avec ET 13mm, pour 1050 euros (sans le transport), vous en pensez quoi ? J'aime bien ces jantes, maintenant est-ce que je suis prêt à investir autant d'argent, je sais pas...... Mais je me dis toujours que c'est peut-être la seule occasion d'avoir des jantes de ce modèle....


Par contre la couleur du milieu est bizarre, ça me parait pas être du silver, vous savez c'est quoi ? blanc ?

achete !

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juste une parenthese... au sujet des valves , sur certaines RS les valves ont un diametre de 8mm, quant aux autres c'est de 11mm. un d'entre vous est il equipé de ces valves de 8mm?

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Il faut aussi vérifier l'étanchéïté des soupapes

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Salut,
pour l'étanchéité des soupapes, j'y ai pensé, j'ai fait retravailler le rebords intérieurs de chaques soupapes.
Sinon ça y est j'ai reposé ma culasse aujourd'hui, avec son nouvel arbre à cames, en fait c'est un 298° degrès. Ce soir, je resserre le collecteur d'échappement et il me restera qu'à remettre mon alternateur avec ses nouvelles bagues en alu, que je viens de récupérer, nettoyer mon circuit d'huile qui est bouché bien comme il faut...de A à Z. Je pense que je vais souffler au karcher avec un peu de pétrole, ensuite je vais bien laisser sécher et je vais surement la démarrer demain si tout va bien.
Après il me reste à faire souder ma ligne d'échappement et le tour est joué, jesuis impatient !!!
Voilà bon à + avec des photos surmement.
Ciao

Ah oui j'ai oublié de vous dire, j'ai finalement acheté les jantes dont je vous ai parlé plus haut, ce sont des BBS RS 198, 8,5x17 et 13mm. Elles viennent d'Allemagne, j'en ai eu pour 1250 euros avec les frais de port, j'attends que le vendeur (ebay) me confirme l'embarquement et j'attends.
Je sais pas si c'est une bonne affaire, je cherchais des jantes comme ça depuis longtemps mais mettre une somme comme ça d'un coup, ça fait toujours hésiter, j'espère qu'elles arriveront en bonne état....

bon ba au prochain sharkfest, tu viens et on echange les jantes !!

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Voilà, j'ai pris quelques photos de ma culasse... Je la trouve encore mieux que quand elle était posée sur la table, le contraste avec le reste du compartiment moteur fait bien sortir l'état quasi neuf de la culasse, le travail est enfin récompensé.... Là je suis en train de repeindre quelques pièce pour rendre le moteur plus joli, comme vous pouvez le voir j'ai mis un coup de bombe sur le bas moteur, je repeinds le couvercle de la culasse en gris brossé avec le bouchon que j'ai poli miroir, avec d'autres bricole en noir et en alu brossé, je prendrai une photo une fois tout remonter...
Ouais pour les jantes j'ai hâte qu'elle arrivent, surement dans deux ou trois semaines, je pense que rien qu'avec ça, ça change tout !!!
Au fait 6pattes, t'es monté en combien toi, 255 à l'arrière et 235 à l'avant ? pour une largeur de jante de combien ?
Bon je me remets au boulot @+.

Je veut pas t'arrêter dans ton objectif, mais elle aurait pas d'abord un gros problème de corrosion ta bagnole?

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Persiffleur ! mauvais bougre ! tueur de passion !

je sors avant mais je resterais bien !

bob

Mouais....Bonne vue surtout!
BOBABU?

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Je suis un spécialiste de la rouille et ça me fait mal que ces voitures ne soient pas restaurées.

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[quote="Mara"]Au fait 6pattes, t'es monté en combien toi, 255 à l'arrière et 235 à l'avant ? pour une largeur de jante de combien ?

je suis en 235 partout, et 8 de deport !

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Ah bon, elle est rouillé ? .....merci j'avais pas vu
Non mais dès qu'elle roule, je m'occupe de ça, c'est la prochaine étape..
Et là par contre si vous avez des astuces, des vices que je dois connaitre concernant la rouille, tous vos conseils sont la bienvenue (n'est-ce pas barrio), parce que ça va pas être une partie de rigolade.
Je pense que je vais démonter toutes les ailes, que je vais mettre à nu l'intérieur (pour traiter sous la moquette), je vais faire le max, vous inquiétez pas !!!!

Je repars à la charge... et la tienne ? on veux la voir ta série 1 !
bob !

De toute façon sur une ile...
les seules choses qui ne rouillent pas ne sont pas métalliques...

beau travail Mara!

Courage !

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Pas bougée j’attend de voir si WOLF me trouve les bas de caisse.
Mais ya urgence le gars chez qui elle es part en retraite en décembre.
De toutes façon je suis avec au prochain SHARKFEST.

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T'es sûr? Ca ce serait extra, je t'encourage à la finir au plus vite, mais surtout au mieux

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

En parlant de rouille, avez vous déjà vu une 6 aussi rouillée que la mienne ou pire ? est-ce que la remise en état fut laborieuse ? vous avez des photos de l'évolution ? quelle produit il me faut...
Maintenant je me pose plein de question, je crois que ça va être compliqué cette histoire.... A quoi bon avoir un super moteur si la voiture se dégrade, il faut que je fasse quelque chose !!!!? Alors qi vous pouvez m'aider

Une E24 plus rouillée que la tienne ? Oui, sans problème

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Plus rouillé que la mienne, oui....mais ayant survécu !!
J'aimerais bien voir des photos de restauration de 6 comme ça, bien rouillé quoi...

Oui très laborieuse d'ailleurs c'est toujours pas fini.
Les produits:un mig, un poste a souder par point, un plasma, tous les outils pneumatique du carrossier et de la tôle.





Et c'est la même chose des 2 cotés et a l'arrière aussi.

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manu pour les bas de caisse t'as regardé chez Wallo ???

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oui

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