Forum BMW Série 6 E24

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XavierP
MessagePosté: 27 Mar 2006 00:06 
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L'ambassadeur du site

Inscription: 15 Mar 2005
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Localisation: Val d'Oise
Poursuivant ma retauration, je viens de changer les 4 cache moyeux sur mes jantes... après un bon nettoyage çà change tout : voyez plustot !

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Bonne soirée !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !
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sharknose
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MessagePosté: 27 Mar 2006 08:45 
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Sharkland
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Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Eh oui, c'est la finition ! C'est comme des chaussures cirées ou non quoi :mrgreen:

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
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Glob008
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MessagePosté: 27 Mar 2006 09:16 
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Inscription: 20 Mar 2006
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Très beau résultat!! On dirait une jante neuve.

Tu les nettoie avec quoi ? Du Dash Ultra et une brosse à dent ou un produit spécifique ?
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FABRICE
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MessagePosté: 27 Mar 2006 12:05 
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Bip Bip
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avec de la peinture neuve :wink:
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Ficelle
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MessagePosté: 27 Mar 2006 14:10 
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Inscription: 05 Aoû 2003
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Localisation: CANOHES 66
Je vais faire le chieur....
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
l'équilibrage vu que les jantes sont maintenant magnifiques, tu aurais du demander à le faire à l'intérieur....on n'au rait pas vu les plombs...
mais bon je l'ai dit plus haut c'est manière de trouver qqe chose à redire.....
:mrgreen:

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s.laisne
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MessagePosté: 27 Mar 2006 14:32 
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WD40
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Inscription: 03 Nov 2003
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Localisation: Dans le moteur
Ficelle a écrit:
Je vais faire le chieur....
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
l'équilibrage vu que les jantes sont maintenant magnifiques, tu aurais du demander à le faire à l'intérieur....on n'au rait pas vu les plombs...
mais bon je l'ai dit plus haut c'est manière de trouver qqe chose à redire.....
:mrgreen:

Si tu mets les plombs à l'intérieur, il y en aura beaucoup plus a mettre.
Si t'en mets plus, plus de risque de décrochage de plombs, et qualité d'équilibrage médiocre.

Par contre, il fait quoi se post dans la partie technique.

_________________
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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX
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Ficelle
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MessagePosté: 27 Mar 2006 14:38 
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Inscription: 05 Aoû 2003
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Localisation: CANOHES 66
s.laisne a écrit:
Par contre, il fait quoi se post dans la partie technique.

techniques d'équilibrage des plombs....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
par contre sur les jantes de la siss ben en effet il y en a plus ( quoique le max c'est 30g je crois ) mais pas de soucis...par contre c'est vrai qu'ils sont fragilisés du fait qu'ils soient collés...et pas clipsés...
et question look.... :lol:

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bob
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MessagePosté: 27 Mar 2006 21:04 
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Inscription: 05 Mai 2004
Messages: 1867
Localisation: Montpellier
s.laisne a écrit:
Ficelle a écrit:
Je vais faire le chieur....
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
l'équilibrage vu que les jantes sont maintenant magnifiques, tu aurais du demander à le faire à l'intérieur....on n'au rait pas vu les plombs...
mais bon je l'ai dit plus haut c'est manière de trouver qqe chose à redire.....
:mrgreen:

Si tu mets les plombs à l'intérieur, il y en aura beaucoup plus a mettre.
Si t'en mets plus, plus de risque de décrochage de plombs, et qualité d'équilibrage médiocre.

Par contre, il fait quoi se post dans la partie technique.


Tout à fait exact ! suite à un ancien post de notre chère bout de ... ficelle j'avais demandé lors de l'équilibrage de mettre les plombs à l'intérieur mais c'était pas possible car il en aurait fallu bcp bcp trop......

bob
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SharkyToy
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MessagePosté: 19 Sep 2006 19:11 
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Ma E24: 628CSi Phase 2
Euh...juste comme ça pour spéculer : le coût des enjoliveurs ???
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MAURIARTY
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MessagePosté: 19 Sep 2006 19:22 
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Heu, je reviens sur l'équilibrage, fait récemment, le gars les a mis à l'intérieur, et yen a pas 2 tonnes :shock:

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)
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Ficelle
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MessagePosté: 20 Sep 2006 08:42 
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Localisation: CANOHES 66
MAURIARTY a écrit:
Heu, je reviens sur l'équilibrage, fait récemment, le gars les a mis à l'intérieur, et yen a pas 2 tonnes :shock:

ben comme moi, contrairement au bob, on fait pas de 4x4 avec donc les jantes sont en bon état...
:jesors:

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bob
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MessagePosté: 20 Sep 2006 13:22 
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Messages: 1867
Localisation: Montpellier
Ficelle a écrit:
MAURIARTY a écrit:
Heu, je reviens sur l'équilibrage, fait récemment, le gars les a mis à l'intérieur, et yen a pas 2 tonnes :shock:

ben comme moi, contrairement au bob, on fait pas de 4x4 avec donc les jantes sont en bon état...
:jesors:


Ouaif... ouaif...
Moi je persiste à dire que ça sers pas à grand chose.... qd le hors_bord est en marche... je te paye un petit jaune ts les matins... si tu arrives à voir mes plombs !
Et puis les tiens, c'était pas la peine de les cacher..., de toute façon on les aurait pas vu ! avec la fumée noire qu'elle nous fait parfois ta belle...

Je sors aussi....

Pour être plus sérieux, si effectivement la jante est en très bonne état, l'équilibrage peut se faire à l'intérieur...

Bob :D
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Ficelle
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MessagePosté: 20 Sep 2006 13:47 
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Localisation: CANOHES 66
j'en prends bonne note...
:mrgreen: :mrgreen:
:wink:

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6pattes
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MessagePosté: 20 Sep 2006 13:48 
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Localisation: poitiers (86)
FABRICE a écrit:
avec de la peinture neuve :wink:


faut pas les laver souvent alors !!! :mrgreen:

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SharkyToy
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MessagePosté: 20 Sep 2006 19:47 
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Localisation: ROUEN
Ma E24: 628CSi Phase 2
Oui bon d'accord, c'est bien joli tout ça, mais ça coûte combien ces petits enjoliveurs, car dans la liste des bricoles à faire sur la mienne ( grosso modo un annuaire pas plus ) on peut y voir la ligne :

"Peinture et remplacement enjoliveurs Jantes"

Bon OK, c'est pas la première ligne, mais bon, ce serait interressant de savoir...
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taou
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MessagePosté: 20 Sep 2006 22:30 
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Localisation: 54 meurthe et moselle
... sur les BBS 16" avec un leger 'pet' un equilibrage de 15 grammes maxi a l'interieur. :!:
avec une monte en michelin primacy...205/55 et 225/50
alors qu'avec les bridg.et dunlop il y avais 35g voir +... :?:

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XavierP
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MessagePosté: 20 Sep 2006 23:35 
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L'ambassadeur du site

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taou a écrit:
... sur les BBS 16" avec un leger 'pet' un equilibrage de 15 grammes maxi a l'interieur. :!:
avec une monte en michelin primacy...205/55 et 225/50
alors qu'avec les bridg.et dunlop il y avais 35g voir +... :?:



Pour les autocollants sur les moyens ce n'est pas cher, il y en a en permanence sur EBay (ce sont en fait des autocollants metallisés) mais ATTENTION il y a plusieurs diamètres !

pour la peinture des jantes je te conseille ce site qui a l'air pas mal et pas trop cher : http://www.fixalu.com/contact_Fixalu.html

A+

XavierP

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XavierP
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MessagePosté: 28 Sep 2006 23:44 
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L'ambassadeur du site

Inscription: 15 Mar 2005
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Localisation: Val d'Oise
XavierP a écrit:
taou a écrit:
...

pour la peinture des jantes je te conseille ce site qui a l'air pas mal et pas trop cher : http://www.fixalu.com/contact_Fixalu.html
A+
XavierP


J'ai eu la réponbse de Fixalu : 150 € HT / jante pour la peinture, 200 euros HT pour une rénovation complète à l'identique de l'origine !

Qu'en pensez vous ?

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taou
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MessagePosté: 29 Sep 2006 00:36 
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Inscription: 13 Juil 2004
Messages: 1350
Localisation: 54 meurthe et moselle
cela me semble cher. TONINOX en belgique est - cher +/- 50€ le redressage de jante. mais pas de peinture.

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Nico-R
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MessagePosté: 30 Sep 2006 19:01 
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Inscription: 05 Juil 2005
Messages: 13
Bonjour,

Pour les jantes, une bonne adresse dans le 91, RC3D, personne super sérieuse, très pro, et travail de qualité.

J'ai envoyé en rénovation mes 4 jantes en 7.5 et 8.5 X 17 style 39 de M3 3.2.
Les deux arrières, deux déformations importantes à l'intérieur, 80 € HT pour une et 60 € HT "de travaux" pour l'autre.
Préparation et Peinture en teinte d'origine SVP, réalisée chez un peintre de confiance, 270 € TTC.

Je m'en sors avec 497 € TTC, frais d'emballage et réexpédition y compris, les jantes sont superbes !!!
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