Forum BMW Série 6 E24

630, 633, 628, 635, M635, Alpina B7 et B9, Hartge...
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MessagePosté: 11 Sep 2006 11:07 
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Localisation: Capitale des B7
Salut tout le monde! Sherlock a déjà eu la gentilisse de m'introduire dans ce forum. Lors de vacances en Italie, il m'a contaminé avec un virus plus dangereux que SARS.....: B7 :? Déjà fou de BMW depuis des siecles ( j'ai 42, grumpf) le mal était fait, :evil: ,mon sang chauffait en pensant à cette diabolique machine.

En Suisse, j'ai trouvé la B7 Turbo Coupé/3. Il s'agit de la phase 3, version avec catalysateur. 20 unités ont éte fabriqués. La base est une 635 csi. Elle date de 06/88, registré en Suisse depuis 16 ans par un collectionneur Alpina. Elle est une des dernières produites. Alpina No 0373.125. La voiture est 100% original. Etat irreprochable, intérieur/exterieur. Elle a parcouru 94.000 kms, le moteur est comme neuf. Standard, elle dispose de 320 cv, la bête noire dispose de 360 cv mesuré. Alpina en quelque sorte garantissait toujours une puissance minimale...Comme dans la voiture de Sherlock, une manette règle la pression du turbo. Très peu de voitures savent la suivre. Top 273, km en 24 sec, 0-100 en 5à6sec. La puissance est délivrée en deux phases. D'abord la classique 3,5l qui fait penser à la M6, puis une poussée FOLLE qui catapule la bête en avant. Faut être averti et cool dans cette voiture. Il en reste tres peu, pas surprenant :wink: ...

Pourtant, elle est assez understatement et mes copains qui roulent en Porsche( :oops: ) n'avaient pas d'idée.. La B7 était surnommé Porsche killer en Allemagne, et c'est toujours le cas :mrgreen: Mais toujours propre avec la cat.

Je suis content de la pouvoir enfin présenter, car ça m'a pris pas mal de temps de la faire homologuer en Belgique, elle n'était jamais immatriculée en CEE. Aujourd'hui, elle est immatriculée comme 'une voiture normale'. Elle a passé tous les contrôles sans aucun problème. L'administration par contre ne la sentait pas vraiment, :P

Naturellement, je serai présent au prochain Sharkfest!!!
Je m'informe comment insérer des photos, je trouve pas tout de suite....

A+

Voici les photos avec un grand merci a Ted.


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Dernière édition par Black Desire le 11 Sep 2006 15:10, édité 2 fois.

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MessagePosté: 11 Sep 2006 11:26 
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Kess t'en pense ?
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Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Bienvenue ici, j'ai hâte de voir cette nouvelle rareté au prochain Sharkfest :wink:

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)


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MessagePosté: 11 Sep 2006 11:54 
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arretez !! Il y aura plus d'Alpina que de normales si ca continue !! ;)

Bienvenue a toi !

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MessagePosté: 11 Sep 2006 12:32 
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Localisation: retourne toi....
Black Desire a écrit:
Sherlock a déjà eu la gentilisse de m'introduire. il m'a contaminé avec un virus.

Je te rassure de suite, on est pas tous comme lui.

Bienvenu à toi et ton monstre.
Très curieux de voir les photos, voici la marche à suivre:
- pour les photos tu vas sur http://www.imageshack.us/
- puis parcourir
- puis host it
- fais un copier de la ligne "hot link for forum1"
- colle sous ton message

On peut avoir le coût total de l'opération en euro et en temps ?
Depuis la recherche jusqu'à ton 1er passage à la pompe en toute légalité.

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http://img294.imageshack.us/my.php?imag ... ureen8.jpg


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MessagePosté: 11 Sep 2006 12:41 
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Tu veux dire qu’on a pas tous le virus ! :-o :-o

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MessagePosté: 11 Sep 2006 13:04 
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Localisation: belgique Chatelineau
bienvenue cher compatriote! 8)

2 B7 en Belgique, super! :P

au plaisir de te rencontrer lors d'un meeting série 6 belge peut-être?

@+ :wink:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 16:00 
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Localisation: Mornas, Vaucluse
On devrais les interdire sur les routes ces engins aprés toutes les autres trotinettes paraissent tellement banales...
Bienvenue, ta voiture est splendide.

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MessagePosté: 11 Sep 2006 16:12 
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Localisation: Dans le moteur
Putain, j'suis amoureux ...








... d'une B7.

Et sous le capot? pas de photo? SVP

L'entrée de gamme va finir par être la M6 par ici :mrgreen:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 16:41 
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Messages: 76
Localisation: Rennes
trop trop belle tout simplement :oops:

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ex BMW E28 520i 08/1982 178000kms
ex BMW E36 328i coupé pack sport 08/1998 236000kms
BMW E39 530i préférence pack luxe 03/2001 -110000km
BMW E23 735i - 1982 - 115000km


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MessagePosté: 11 Sep 2006 17:54 
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Localisation: CANOHES 66
s.laisne a écrit:
L'entrée de gamme va finir par être la M6 par ici :mrgreen:


ah ....
la machoire m'en tombe...
et dire que je "n'aime" officielement pas les série 3 ....
p'tain qu'elle est belle....
:-o
PS: l'aiguille de l'économètre elle est visible en roulant tu dois pas la voir souvent? ben ouaip elle doit se cacher dans la boite à gants ???....

:tomato: :jesors:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 19:09 
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Localisation: poitiers (86)
:mrgreen: qu'es ce qu'il a le grand sec contre les 3 ?? :twisted: :mrgreen:

Magnifique felicitation !! :oops: 8)

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MessagePosté: 11 Sep 2006 19:34 
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Merci les mecs pour les réactions :saoul1:
maintenant la mauvaise nouvelle: je suis néerlandophone, donc mon francais laisse a désirer!! ne JAMAIS réagir s'il y a des fautes d'orthographe!! :feu:

C'est vrai que l'homologation m'a pris beaucoup de temps.... depuis le 1er janvier dernier, il y a une nouvelle réglementation en Belgique pour immatriculer des voitures non homologuées en CEE. La mienne était livré en Suisse sans certificat de conformité européen. Bienque Sherlock avait déjà importé une B7 en belgique ( la merveilleuse ange blanche :10: ) l'administration ne connaissait pas l'Alpina B7 coupé/3 cat. Résultat: 4 mois de galère et 3 contrôles techniques. BMW en Belgique n'aide pas parce que....c'est pas une BM mais une Alpina ( bon....). Alpina n'aide pas parce qu'il sont plus intéressé de vendre des nouvelles en Azie et Moyen Orient. Question support des vieilles ( quand même leur héritage à préserver) il y a encore du boulot à faire.

Ted, question frais ça va encore. J'ai pas compté ( impératif!) mais je pense que ça m'a couté 200 € en frais sup pour la faire immatriculer. Lors de Sharkfest on parlera du coût d'achat, question de pas avertir certain(es) de mes proches LOL :?

La conso est raissonnable je trouve. 15 litres en moyen, si parcours sportif il faut compter 20 litres, mais jamais plus. Il y a un réservoir de....110 litres donc autonomie OK pour Mont Ventoux et autres destinations :roll: :roll:

Les point faibles de cette bombe atomique: très très bas devant, impossible de franchir certains obstables en ville ( piétons ou autre casse vitesses). Embrayage dure. Sans l'airco ( jamais mettre à cause de perte de puissance, hihi) la chaleur du moteur envahit vite l'habitacle. Indication consommation déprimante ( pas bien caché ). Déployement de la puissance moins contrôlé que l'M6, avec un bonus de 80 cv qui, malgré un règlage très soigné d'Alpina pour laisser prendre le turbo à partir de 3000 tours/min, vient parfois brutale. Néanmoins, il est parfaitement possible de rouler à l'aise si on évite les régions superieures. Sur sol mouillé, il faut y aller doucement, si tu sais qu'elle dérape en 3ieme sur sol sec.

Les points forts: A partir de 4000 tours le turbo donne la puissance immédiate. Les accélérations sur autoroute sont donc invraissemblables. La tenue de route est comme sur des rails. Le chassis et suspension travaillé par Alpina est des mieux que j'ai vécu. A hautes vitesses, elle est extrèmement stable. Le freinage, grâce à 4 disques ventilées et surdimensionnées est top, elle garde bien sa ligne même sur sol mouillé. Trés très sécurisant ce package tenue de route/freinage.

Sa couleur est Diamantschwartz, intérieur grau cuir, toit ouvrant et 4 fenetres éléctriques, ABS, hifi puissant d'origine, système traction control, sper 25%, huil pont arrière refroidi.

Ficelle, je suis d'accord que la phase 3 perd un peu le charme de ses soeurs plus agées, mais j'ai pas trouvé une plus vieille comme Sherlock...

A+

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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:15 
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magnifique bravo,mais c'est quoi le "système traction control" :?:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:37 
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oups non! :quoi:

Sur la B7 il y a le sper 25% à lamelles. Il n'y pas de traction control. C'est sur une B12 pour laquelle je vais faire une offre et qui hante apparament mon esprit :?

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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:48 
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Black Desire a écrit:
oups non! :quoi:

Sur la B7 il y a le sper 25% à lamelles. Il n'y pas de traction control. C'est sur une B12 pour laquelle je vais faire une offre et qui hante apparament mon esprit :?


C’est l'infarctus dans la semaine si je ne me pille pas une banque. :cry:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:55 
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super car je cherche un sponsor!! :-o

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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:56 
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Black Desire a écrit:
oups non! :quoi:

Sur la B7 il y a le sper 25% à lamelles. Il n'y pas de traction control. C'est sur une B12 pour laquelle je vais faire une offre et qui hante apparament mon esprit :?

C'est quoi ce convoit d'Alpina en direction de la Belgique :?: :mrgreen:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 20:59 
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Bon, Manu tu réponds au lieu d'être sur le net

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MessagePosté: 11 Sep 2006 21:06 
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Black Desire a écrit:
oups non! :quoi:

Sur la B7 il y a le sper 25% à lamelles. Il n'y pas de traction control. C'est sur une B12 pour laquelle je vais faire une offre et qui hante apparament mon esprit :?


Ce serait cool pour la B12.
A nous deux, ca ferait 5 alpinas, soit 10% du parc belge...
Il faut savoir vivre, non ? 8)

PS finalement je garde la B10 BT pour l'instant. Elle est too much ...


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MessagePosté: 11 Sep 2006 21:30 
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Sympa ta description du feeling au volant, ça donne envie de faire un tour :wink:

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MessagePosté: 11 Sep 2006 21:43 
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je le savais Sherlock, je le savais!!!!
impossible de résister à la super bomba d'Alpina....

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MessagePosté: 11 Sep 2006 22:29 
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On va finir par louer un circuit pour le prochain SHarkfest... juste pour faire tourner tout ça sereinement.... ou caler le sharfest sur une journée open (je regarderai pour Le Vigeant) ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos


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MessagePosté: 12 Sep 2006 07:47 
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Bip Bip
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salut a toi et ta belle b7 :-o


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MessagePosté: 12 Sep 2006 09:40 
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Messages: 2292
Localisation: Kiev, Moscou, Paris
Bienvenue à la série 3 la plus méchante du banc. 8)

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Je voulais juste une 528i


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MessagePosté: 12 Sep 2006 12:24 
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Cetautomatix
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Localisation: Nice
Je la veux ! :shock:

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E24 forever.


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MessagePosté: 12 Sep 2006 14:05 
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Localisation: 93
bienvenue a toi si sa te dit avec sherlock je monte en belgique avec ma b7 au moi octobre sa serai superbe de faire une petite photo a 3 :pouce:


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MessagePosté: 12 Sep 2006 14:39 
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Messages: 1637
Localisation: Dans le moteur
chrisb7t a écrit:
bienvenue a toi si sa te dit avec sherlock je monte en belgique avec ma b7 au moi octobre sa serai superbe de faire une petite photo a 3 :pouce:

Ca y est les gars, ils se regroupent maintenant, et ils vont nous exclurent.
Qui des 3 va lancer un nouveau site: www.b7turbo.com
A - Black Desire
B - sherlock
C - chrisb7t

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MessagePosté: 12 Sep 2006 15:38 
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Messages: 2503
Localisation: WAAAFFFFF - BELGIQUE
Bienvenu ici Black Desire... Félicitation pour ton achat, elle est euhhhh... que dire... enviable... manque juste les lignes deco Alpina en silver... mais celà c'est une question de gout...

Ik ben ook van de "Moulfrit" land dus een kleine meeting tussen ons (sherlock - Joe23 - me30coyotte) zou ik graag doen... Wij kunnen allemaal beginnen nadenken...

Groetjes

Eric

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...


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MessagePosté: 12 Sep 2006 19:27 
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Inscription: 06 Sep 2006
Messages: 144
Localisation: Capitale des B7
Avant tout, on reste tous des fous SHARK. Inévitable que les petits Belges se groupent un peu, je ne sais pas combien de sharks roulent encore en Belgique mais ça ne peut pas être beaucoup...

Question rencontre entr'Alpinas ou Sharks belges, on est toujours partant! Avantage qu'on peut se déplacer en convoi lors des Sharkfests!! WOW, :pouce: Dégagez la route!

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MessagePosté: 12 Sep 2006 20:13 
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Sharkland
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Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 9651
Localisation: Yvelines plein centre
Comment dire... Pas mal du tout :shock:

Arrêtez de nous montrer de si belles 6 ensuite on sait plus celle qu'on préfère :roll: :mrgreen:

_________________
Vive le Sharkfest 2020 en Auvergne ! cliquez ici pour les détails


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