Forum BMW Série 6 E24

Petit astuce pour rouler sous la pluie pendant que tes essuie-glaces sont HS: tu peux enficher 2 parapluies identiques (les couleurs peuvent varier ça c'est pas important) dans les buses de ventilation sur la partie haute du capot (près du parebrise donc, c'est bien foutu). Ensuite, assieds-toi derrière le volant, démarre et roule. Au début, c'est un peu inhabituel, puis il faut prendre un air détaché, voire souverain pour ne pas se laisser distraire par les réactions amusées de certains passants jaloux. N'oublie pas que ce ne sont que des piétons, les pauvres. N'oublie pas d'ouvrir les parapluies avant de prendre la route et de les refermer lors du stationnement.

Sibor et Bora

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Merci pour ta contribution alestar !

_________________
628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

On evitera de tomber en panne de moteur, je lis d'avance la reponse, avec un Kit de pedalier de chez Deca...lon !!

_________________

L'important c'est de garder son flegme et d'avoir l'air intelligent, comme nos amis anglais dans leurs trottinettes de facture maison
merci bernard

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

_________________

bon j'ai complètement flingué le post de xavier. Je ne suis qu'un parasite sur ce forum, je ferais mieux de m'occuper de mes silent-blocs

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Tu te sens seul,Melle Alpina n'est toujours pas revenue.....
Je serais ta langue pour ton oreille....Non,le contraire!!!

_________________
ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

ben oui greg... pas de mlle alpina et pas de siss. A chaque fois que je débranche la cosse de batterie de cette pauvre petite bête dans le parking à rosny, je mets trois jours à m'en remettre. Ah, un petit pipi sous les étoiles sur un rocher face à la mer, avec les mouettes qui font krâ-krâ au-dessus et les poissons qui font arf-arf en dessous... Veinards que vous êtes, Niçois, Cannois et autres Tropéziens... Ici oreille. A toi ami langue.

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

_________________
ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Mais non, mais non ! Et puis c'était surtout le post de Ficelle ! ce que l'on peut dire c'est que, sans savoir pourquoi, le démontage-remontage me fait ravoir des essuie glaces.... vu le mois d'aout en région pariseinne !!!!

_________________
628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Je l'ai fait également...retrait de la vieille graisse "solidifiée"...et cela marche impécable...

concernant ces essuie-glaces récalcitrants qui faisaient des mouvements saccadés uniquement sur la vitesse intermittente.
alors avant de le changer: comme le disent nos spécialistes vaut mieux démonter nettoyer et reessayer [/quote]

_________________
Très classe la mamie...

[/quote]

Je confirme.... si moi j'y arrive : tout le monde peut y arriver !

_________________
628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Merci Ficelle pour ton post qui m'a bien rendu service aujourd'hui ; après un bon nettoyage du moteur, je n'ai plus cette marche saccadée sur la position intermittente.

Content que ça puisse servir...

_________________

Merci pour ces explications,

J'ai essayé de suivre la procédure pour régler mon souci qui semble être le même :

- J'ai un balayage intermittent saccadé sur la vitesse moyenne (ce qui semble être le même problème
- Les essuie-glaces ne reviennent pas en place mais s’arrêtent au milieu
- Par contre, je ne sais pas si c'était le cas pour vous aussi, mais pour moi les autres vitesses ne marchent pas du tout !

Par contre, une fois le moteur retiré, je n'ai pas un cache en plastique qui m’empêche d'accéder à la roue, mais une pièce métallique scellée avec des rivets. Quand j'essaye d'ouvrir, ca les casse (j'en ai cassé un), et il me serait impossible de les remplacer : le trou reste bouché.

Je ne sais pas trop quoi faire du coup...

_________________
635 Csi 1984 - Présentation ici : viewtopic.php?t=4530

Si les autres vitesses ne fonctionnent pas non plus, c'est plus un pb de comodo ou de relais K10 (le plus long dans la boite à fusibles).

Sur la mienne, j'ai dû changer les 2, comodo+relais, depuis: nickel

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

en effet, si c'est que sur la vitesse moyenne cela ne peut pas venir de la piste... elle est continue...
il n'y a que sur la vitesse intermittente ou elle présente des discontinuités.

je pencherais pour le relais... à essayer de nettoyer et faire des échanges pour tests avec une autre siss dans les parages

_________________

salut je fais remonté ce post parce qu'il m'est arrivé un truc bizarre aujourd'hui!je rénove une 628 ph2 la carte grise n'est pas encore a mon nom donc je retape le minimum( pour l'instant ) pour passer le CT.bref..j'ai démonté mon moteur d'essuie glaces et l'ai nettoyé!!la tringlerie que j'ai dégrippé et j'ai tout remonté!!!j'essaye mes essuie glaces et ils fonctionnent mais même tout coupé il continue a fonctionner en saccade avec des claquements dans la boite a fusible est ce que le relaie serait en cause et si oui faut il le changer ou peut il etre netoyé !!merci de vos conseils

_________________
ancien proprietaire d'une E21 nouveau proprietaire d'une E24

salut,

un GRAND merci à Ficelle pour son post d'il y a bientot 7 ans
hier soir j'ai démonté, nettoyé et remonté mon moteur d'essuie-glace.
CA MARCHE IMPECCABLE maintenant !!!!!!

WD40 I love you !

suis tout content, je crois que c'est la première "réparation" que je fais tout seul...on se sent tout de suite plus viril! (allez y vous pouvez rigoler bien fort et vous moquer)

ps: charentoseman as tu résolu ton problème ?

félicitations

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Non Non je te comprends !

_________________
628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

mon probleme n'est pas résolu et je n'aurais pas le temps de m'y pencher avant au moins 2 semaines (vive les vacances a la neige)!!en me renseignent un peu a droite a gauche j'ai appris qu'il y a un boitier entre le comodo et le moteur et qu'il donne le ''rythme'' aux essuie glaces (est ce le boitier noir legerement en dessous du boitier a fusible???)!!

_________________
ancien proprietaire d'une E21 nouveau proprietaire d'une E24

Ce boitier est le K10, dans la boite à fusibles. J'avais changé le mien il y a un certain temps...

Mais il n'y a rien, à ma connaissance, à l'intérieur de l'habitacle, qui pilote le moteur.


voir ici, ya plein d'infos, en fouillant dans les différents sujets, tu trouveras également le schéma électrique pour série 2, tu verras que les signaux transitent par K10:

http://www.serie6.com/technique.php3?article=28

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

[/quote]
rien a voir avec le sujet mais ton avatar est magnifique titi 24 !

Déterrage... pour ceux qui pourraient avoir le problème des essuie-glaces qui fonctionnent par saccades. L’operation prend 30 minutes et ça a marché pour moi. Merci Ficelle, 15 ans après ton post!

_________________
M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Même problème auquel il faudrait que je m’attaque !

Après avoir nettoyé au wd40 vous mettez quoi comme graisse (Cuivre ou ...) ?

_________________
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

A priori rien

_________________
M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

J'j'ai mis une 3 en 1 au lithium. Ceci dit, le phénomène a fini par se reproduire

_________________


Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Alors du coup est-ce qu’il faut rajouter quelque chose ou pas
Si on ne met rien les pistes risquent de s’abîmer non ?

_________________
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

A l'origine, il y a bien une graisse, qui finit par sécher et causer ces problèmes
Moi j'avais remis de la graisse après avoir nettoyé les contacts et les pistes (je ne me rappelle plus laquelle )
J'ai aussi été obligé de renouveler l'opération
J'ai eu le même problème sur mon cab e30