Forum BMW Série 6 E24

Je viens de faire changer disques et plaquettes AV (pièces d'origine BMW); j'ai fait 1400 kms depuis (un A/R Paris/Dax), sans être flashé svp - tout le monde peut pas en dire autant hein M'sieur Chris - donc je suppose que le rodage des plaquettes est effectué. Or j'ai toujours cet horrible couinement, pas en roulant mais lorsque je m'arrête.
Comment cela se fait-il donc, sauf vot' respect not' bon maître ?

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White Spirit

Content de te revoir...Essaye l'huile d'olive sur les disques.

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Salut Greg; l'huile, avec ou sans basilic ?

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White Spirit

Aveccccccc! Tu peux rajouter des tomates mais après, avec ton esprit blanc,ils vont te confondre avec la Starsky's'car!




Je resors?

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Au point où tu en es, tu peux rester ...

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White Spirit

tes freins c est de la pieces bmw

Oui fabrice!!!!!
Ah si jeunesse savait.......
Ah si............(nous on se sent pas concerné,hein Christian!!!?)

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

plus simple attends 1000km et cela devrait passer

ahh, une petite Porsche pour changer...




aussi...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Oui Forrest! Rejoins moiiiii

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Moi je reste de marbre (ancien hein le marbre, ok, ça d'accord mais bon); le pire c'est que maintenant si on n'écrit pas en langage (??) sms on n'est plus compris des djeunzs. Donc je précise "pi S dorijin Bé aime doubleV".




Ca commence à faire du monde, ça va tourner à la manif , gare à Sarko; et ta salade piémontaise va tourner à la chaleur Grego ... Non, môssieur, je ne sors pas, MOI

Bon n'y-a-t-il pas un gars du genre sérieux-obsessionnel du détail-Pic de la Mirandole de la Six (vous remarquerez si vous êtres sagace -et vous l'êtes, si, si, vous l'êtes, sagace - que je n'ai cité personne) qui pourrait me donner un avis éclairé (parce que Grégo et consorts - pas de jeu de mos GTVM6, pas de jeu de mots - font plutôt dans le sombre et les sorties à répétition ...

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White Spirit

Salut Christian,

Si tu fais comme suis, tu devrais eliminer ton pb de couinements:

Va sur une route deserte, met toi en 1ere et roule à 20/30km/h. garde le pied sur l'accelerateur, et avec ton pied gauche tu freines de + en + fort et relache plusieurs fois, tout en empechant la siss de décelerer trop en compenssant à l'accelerateur.
Tu fait ceci sur 50/100m et tu repetes maximum 3 fois. Tu roules pour faire refroidir les disques et tu écoute si ton couinement à disparu.

Si tu as peur de faire ce rodage, l'autre solution est plus dure pour tes pneus, mais consiste à rouler à bonne allure et de piller plusieur fois.

Les concessionnaires ne fond plus de rodage de disques...time is money

Bon rodage A+

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

OK Guillaume, et merci !


Je vais effectuer ce que tu m'indiques (la première solution car mes TRX vu leur âge avancé, ils demandent des ménagements).
Juste un point d'interrogation :les disques se rôdent aussi ? Je pensais que cela était réservé aux plaquettes, qui doivent "se faire" aux disques ?

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White Spirit

la premiere solution est la meilleur d ailleur c est celle que j utilise mais je voulais pas passer pour un fou , donc je ne suis plus le seul

Le mal est fait!
Et je n'aime pas la piémontaise!!!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Comment ça le mâle est fait ???



Si tu veux goûter de ma spécialité italienne : salade de (16) soupapes à la 10w-40, un régal, surtout quand on est garagiste (2200 € en 2003 suite rupture courroie distrib sur mon Alfa 146 ti ...)

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White Spirit

[ il y a aussi la solution qui fonctionne tres souvent de detalonner les plaquettes c est a dire faire a la meule ou la lime pour ceux qui n en ont pas un petit ( chanfrain) pour celles qui n en ont pas bien sur sur le cote des plaquette dans le sens de la marche bien evidemment pour ceux qui ne comprennent patrce que je m exprime mal peuvent me contacter

OK c'est réglé, j'ai fait comme indiqué par Gev340 et désormais je freine en silence. Merci encore Guillaume !

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White Spirit