Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
je me suis rendu compte avec Olivier lors du passage sous la 6 le w end dernier que quelqu'uns de mes silentblocs de maintien des barres stab sont fatigués.. tant devant que derriere d'ailleurs...et je ne vous parle pas de mes 2 "os de chiens" qui eux sont morts...
j'ai vu que Mauriarty "signe" ses posts avec la réfection du train Avt.
d'ou ma question orientée parmi les possesseurs de M:
Qui serait interéssé par l'achat "groupé" de kits complets....



d'un autre coté vu le faible kilométrage qu'on fait est ce que ce n'est pas aussi bien d'acheter de l'origine surement bien moins cher ....
à vous les z'amis...

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oui je suis partant car les miens n ont que 7000kms mais ils sont tres eprouvés

donc ca me dirais bien , mais combien ca vaut a la base ce kit

bonsoir Fabrice,
pour le moment je ne sais pas... aux alentours de 150€ pour E24 / 28 normales...
des que j'aurais un nb de kit à demander je poserais directement la question chez Powerflex uk ( il y a apperement 2 revendeurs "officiels" en Fr Oreca et GT2i...)
à suivre donc!

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oui a suivre de toute facon je suis partant

Le soucis est que l'on risque de devoir se les tapper tous à la presse...

Et là, vu le prix (pas cher), yen a un max

J'ai pas de presse, je connais personne qui en a, et pis WOLF m'a déjà transmis 2 bras inférieur neufs tout équipés...

Mon but serait de trouver sur autoteile le reste des bras et liaisons toutes équipées, rotules + silent neufs.

Mais je vais suivre ce post.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

ça m'intérresserait aussi.

tiens moi au courant.

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

euh JC c'est uniquement pour les bras là non ???
les silent blocs sont juste emboités ou je me trompe...??

en effet ce peut etre aussi une solution de faire des achats groupés sur autoteile...
je parlais de powerflex mais on peut aller voir ailleurs !!

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Salut !

Pour la plupart pas question de presse en général car les silent-blocs sont en deux ou trois parties et la tige métallique centrale est aussi indépendante. Pour ceux qui seraient à démonter et à remettre avec une presse pas de soucis non plus, parce que les anciens se retirent à la masse ou en coupant avec une scie à métaux le pourtour métallique de l'ancien SB et pour remettre le nouveau à la masse ça rentre aussi très bien.

On en a monté ici sur une E30 et en ce qui concerne ceux qui nécéssitent "soi disant" une presse ( ) l'opération se fait sans douleur

Sinon il y a aussi www.superflex.co.uk qui fait de SB pour E24

Je termine en disant que pour moi le SB le plus important et qui n'est malheureusement pas proposé par Powerflex c'est celui qui se trouve en bout de traverse... C'est surtout lui qui charge un maximum et qui devrait être proposé...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

T'es à sharkland chef ???
tu pourrais nous faire une photo ??
parlez en ce w end avec JC!

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Voici des exemples...

Pour les triangles arrière (SB en trois parties)


Support de traverse (il manque la tige métallique centrale)


Pour barre stabilisatrice.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci!!
c'est celles que tu as changé sur la E30 exact ???
avec l'outil spécial fait maison ??? ( vu sur 6enl)
c'est donc celle spécifique à la traverse ar de nos siss qui n'est pas dispo chez powerflex.
et pour finir acheté ou ??? direct UK ??

merci!!

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Re !

Ça c'est une partie du kit E30. Il faut un outil spécial pour le SB de la deuxième photo, celui de traverse. Il n'est pas dispo chez Powerflex.

Je sais pas où on peut le trouver pour nos siss

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

mouais...
au pire on remet un origine...
j'attends l'avis de wolf il a peut etre une piste en Allemagne...
au fait tu m'as pas dit acheté direct UK ??

bon app'

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On en parle ce WE, et Tchief tu peux nous ramener ton truc pour purger les freins

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

j'ai les powerflex sur les deux tirants avants
coute 39.99livres sterling (59.90Euros) le jeu
ref.: pff5-801 kit tirant bras superieur

Salut Wolf...
et ???
une différence par rapport à l'origine ?? ou c'est pareil...

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la suspension flex moins.
on sent beaucoup plus la route
c'est raid

moi, j'aime beaucoup

de plus, les silent-blocs poly vieillissent moins vite que ceux en caoutchouc (~5ans)

il exist aussi des silent-blocs en poly pour le traverse arriere.
je les ai trouves aux usa.
(piece bmw #33 31 1 130 488)
ce sont des gros blocs et ils sont tres difficile a remplacer.

#2 sur l'image

on est sur la meme longueur d'onde....
j'ai de la chance:
si je veux du confort je prends la E39....
de la tenue de route par tt les temps: la ix
de la patate: la siss

peut etre qu'une commande groupée ???
JC ? Fabrice ??? Sharknose ??? les autres...???

PS: wolf les 2 OS de chien n° 12 sur ta photo s'appelent comment en Allemand ???
je crois que j'en ai vu sur ebay.de..

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moi ca m interresse donc au moment venu prevenez moi

que ce soit dans un mois ou 3 mois j attenderais

Salut !

wolf, Les SB de traverse tu les as trouvé sur bavauto.com ?

Les os de chien s'appellent : Lenkhebel ou Koppelstange... Vas sur Ebay.de, tu les verras en photo

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ha ha il y a une piste...
on s'organise une commande groupée ???
Merci en tt cas pour la traduction!!
je savais bien que tu dégainerais ton allemand....
quelle bibliothèque....
au fait en bielorusse on dit comment ???

OK je files...

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Ce qui est sur c'est que les SB de traverse sont super importants, pour moi prioritaires par rapport à ceux de barre stab par exemple... viennent ensuite ceux des bras de suspension...

On va regarder

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

en cas de commande vous pouvez me compter...

je commence par commander les os de chien...

JC je vais te faire de la concurrence... moi aussi je me lance...

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https://secure7.nexternal.com/shared/St ... oducts.asp

Merci Wolf

Pour la traverse ar, le set est à 119 $ soit 93 € plus frais de port evidemment. sur l'ETk ça sort à environ 30 € l'unité soit 60 les deux, donc grosso modo pour 30 € de plus que le neuf chez BM on peut avoir des SB qui ne se changent plus...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

oui mais il sont en rupture de stock (back order)

Et au pire, ya moyen de faire une récap avec liste complète par train ( AV et AR), le coût total avec détails par train, etc...?

Je voudrais savoir où je vais avant de m'engager

D'autre part, souhaitant faire le remplacement moi-même, cela est-il possible sans trop de difficultés ou d'outillage particulier ( Tchief, j'ai pas oublié ta méthode pour extraire les SB )???

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pour la plupart des SB pas de pb particulier, sauf pour celui de traverse qui nécessite un outil particulier. alors deux possibilités : soit chacun se le fait, soit on en fait un et celui qui n'en a plus besoin l'envoie au suivant etc...

Y'a plusieurs possibilités, sur 6enligne on a différents plans pour s'en confectionner un. Basiquement il faut faire une sorte de U en ferraille soudée, à l'intérieur duquel vient s'enfoncer une tige filetée qui en la serrant va faire descendre le SB pour l'extraire.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut les djeun's !



On est entre nous je suis OK pour cette possibilité...
j'ai regardé sur bavauto.com, ils existent aussi si on regarde la réf apperement pour 635 de 85 : (la ref etk est identique pour toutes les serie 2 non ? )

Part Number
33 31 1 130 488
Description
Rear Subframe Bushing
Price

$29.95

par contre sur le site dont nous parle wolf la visserie est fournie...mais j'ai pas vu que c'était plus dispo...
je suppose qu'on les atteind en enlevant les 2 baquets à l'arriere non ??

à tout démonter il faut aussi faire les os de chien, et sur ebay.de c'est pas ce qui manque en effet olive' !!!
pour l'avant j'ai envoyé un mail chez powerflex, j'attends leur réponse.
sur ebay j'ai trouvé ce kit:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=019&item=290011900000&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1
dès que j'ai des nouvelles de powerflex je vous tiens au courant.
PS: je viens de passer chez mon CT pour les durites avia il n'y a aucun probleme du moment qu'elles sont identiques en longueur aux origines, il ne faut pas qu'elles soient masqués par une durite, et le fait qu'elles soient tressées ne pose aucun soucis...
bon à savoir...

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Hello !

Le SB que t'as mis en photo c'est un d'origine, donc pas la peine d'aller le chercher outre-Atlantique

Mais bon unissons nos connaissances on va finir par trouver qq chose de chouette

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !