Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous.
Après de longs mois sans me connecter (et un déménagement), voici quelques nouvelles de mon shark. J'ai eu la chance de pouvoir récupérer une 635 csi serie 2 de 82 affiichant 44000 km et des poussières ( avec un historique connu et les factures de suivi), n'ayant pas roulé pendant presque 1 an.
La remise en route est aujourd'hui faite - révision complète comprise - les travaux de cosmétique pour la rendre comme neuve sont en cours. Quelques questions tout de même car j'ai 2-3 pb sans réponse précise sur le site :

1) la défiscalisation ne marche pas : mon type est EC71M5, et il ne veulent rien savoir... je n'ai droit qu'à 18 ch, pas moins, c'est bien ça ?
2) le bloc compteur fait des siennes : compteur kilométrique, économètre et tachy sont tombés en panne. Le pb ne vient pas de la sonde, donc que faire ?
3) l'ordinateur de bord ne fonctionne plus. Ca se répare ou c'est mort ?

Voilà, merci d'avance pour vos réponse !

@+

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La preuve que Dieu n'existe pas, c'est le sousvirage...

salut. pour les 2 dernieres questions, ce doit etre les accus de la platine compteur qui sonts en cause . soit hs ou les piles onts coulé et bouffé une partie du circuit imprimé...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

chhhhut.... ne parle pas trop fort , mais c'est un sujet technique. GDT va te gronder

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Salut !

Alors on a retrouvé son mot de passe chez M. Prestovik (c'était dubitchou ou klug ? )

Je déplace dans section technique.

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut !

effectivement, je l'ai retrouvé
désolé pour l'erreur de placement de mon message, il faut le temps que ça revienne...
Moi c'est plutôt dubitchu, mais je ne refuse pas un peu de kloug non plus figures-toi. En fait, ça dépend des moments.
bon, ma 635 a passé le CT hier...... et il est vierge ! hé hé ...

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La preuve que Dieu n'existe pas, c'est le sousvirage...

Ba j'en sort aussi du CT et pollution à 0.8!!!! exellent
CT totalement vierge , et c'est une controleuse qui me l'a passé (mignonne en + mais moins vierge elle.... )
Elle n'avait jamais vu de M635CSI, et elle a apprécié cette concentration de belle mécanique.
Petit bémol, a chaud et uniquement à chaud je doit m'y reprendre à 2 fois pour faire coller le lanceur de démarreur!! T'as une idée chief, ou s'que j'pense que les charbons du démarreur commencent à avoir mal aux dents , ce qui signifi échange standard

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

J'avais ces symptomes en récupérant la mienne, c'était tout simplement un fusible.

Pour le démarreur pascal?

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Pour mon compteur même problème que toi -> un fusible et HOP ça à remarché ! Dire que celà durait depuis + de 2 ans... Si j'avais su... Je sais, je suis un peu BOULET quand je veux...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Help , il est ou ce fusible, ca fais 2ans aussi que je cherche, j'ai meme ouvert un post!!!!

Ou est ce fusible, dans le compartiment moteur, dans le tableau de bord?

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Moi aussi je veux savoir !!!! siouplait oucetikicecache ???????

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C'est un fusible qui se trouve dans la boite a fusible dans le compartimernt moteur...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Sur les ///M635, il n'y a pas d'aiguille de conso instantanée, seul l'odb fournis cette info... Je vais demonter tout le tableau de bord pour trouver l'os, ca me gonfle de ne pas savoir pourquoi tant de siss ont ce probleme.

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