Forum BMW Série 6 E24

a part avoir de bonne griffes pour comprimer les ressorts, il n'y a pas de problemes particulier !

pendant que tu y es, regarde tes tetes d'amortisseurs !

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par contre, pour regler la geometrie, tu fais comment ?

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j'avais deja poste les prix quelque part avec 1000pattes

voila ce qui m'avait envoye bilstein

prix public
ammorti avant 202.20E plus tva 16%
ammorti arriere 167.90E plus tva 16%

ces ammortisseurs sont sur commande!

Sehr geehrter Herr,
vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.
Die Listenpreise für die von Ihnen angefragten Artikel lauten wie folgt:
Bilstein B6 Sport :

VA: P36-0242 à Federbeineinsatz: 202,90 + MwSt.

HA: B46-0725 à Federtragender Dämpfer: 167,90 + MwSt.

Für genauere Preisinformationen bitten wir Sie sich an den Fachhandel / Fachwerkstat in Ihrer nähe zu wenden.
In Ihrem Fall z.B. die Firma TIP AUTO-Berlin GmbH Tel. 030/46503-80501.
Wir hoffen Ihnen hiermit weitergeholfen zu haben und verbleiben
mit freundlichen Grüßen/Best regards
ThyssenKrupp Bilstein Tuning GmbH
Christian Szekeres
Vertrieb D-A-Ch
Milsper Straße 214, 58256 Ennepetal
Postfach 1151, 58240 Ennepetal
Phone: +49 2333 791-4434
Facsimile: +49 2333 791-4580
Mail to: christian.szekeres@thyssenkrupp.com
Internet: www.bilstein.de

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: Bonjour [mailto:]
Gesendet: Freitag, 21. April 2006 21:47
An: info@bilstein.de
Betreff: stoßdämpfer für bmw e24
hallo,
suche stoßdämpfter einsatz für ein bmw e24.
wo kann ich bilstein artikel nr.001954 in berlin kaufen? preis?
p36-0242 oder 0243
b46-0725
ich bedanke mich voraus
mfg

wolf !!

C'est le prix unitaire ca je suppose ?

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oui
par piece
prix public
b6 jaune pour e24
2x avant 202.20= 404.40E
2x arriere 167.90 = 335.80E

Le calcul, j'aurais reussi a le faire !!

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ah
j'ai oublie le tva de 16%

--Salut à tous--

--En attendant la réponse pour les tarifs de Aluformproducts.com, j'ai pris contact avec une société de CLERMONT, qui traite directement avec l'Allemagne. Voici donc les prix pour des BILSTEIN B6 Sport + ressorts courts HR (-30mm).

**Réf: P360233 - AV 159.78€ (l'unité)
**Réf: B0608 -AR- 129€ (l'unité)

Ressorts: Réf: 29534-2: 229€ (les 04)

--A cela il faut ajouter, les frais de port: 30€

--Plus les butées qui ne sont pas fournies (et dont je ne connais pas le prix)

TOTAL sans les butées:

835€

--Voilà je pense que ce tarif est trés intéressant, mais je vais attendre le tarif de Aluformproduct

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

--Salut 6pattes--

--Qu'est ce que tu entends par TETE D AMORTISSEURS???.
--Je sais qu'il me faut changer les butées, mais les têtes. ????

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

c'est la meme chose !! tu voi si elles sont mortes, par le capot moteur, en regle generale, si elles sont mortes, tu vois ts roulements decentres

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--Salut à tous--

--Je viens de recevoir les tarifs de Aluformproduct.com. Les voici:

**ressorts H&R 199 euros ttc (les 04)
**amortisseur B6 avant 155 euros ttc piéce
**amortisseur B6 arriére 130 euros ttc piéce

--Le tarif n'indique pas les frais de port, que je peux estimer à 30€.
--Donc total : 799€

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

n'hesite pas ! mes B4 avec les ressorts, me sont revenus a 690euros ! donc pour 100 euros de plus, tu auras vraiment une voiture qui tient la route ! hier; je suis monte dans une 3.25 E30, montee avec des bilstein B8, et ca m'a fait regrette de pas prendre des B6. Pas trop tape cul, et une prise de couple directe.

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--Salut à tous--

--Ca y est, j'ai commandé mes amortisseurs BILSTEIN B6 SPORT + mes ressorts courts HR, pour un total de 835€. Ils devraient arriver fin semaine prochaine, si tout va bien.
--J'ai acheté aussi mes butées caoutchoucs d'amortisseurs (protection) pour une somme de 21€.

--Je vous tiendrai au courant du montage ainsi que des eventuelles difficultés.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Phillipe je compte commander des Bilstein B6 sport pour ma 635...
Peux-tu me donner tes références pour que je compare avec le devis que je vais recevoir de chez Aluformproduct.com.
Et je voulais avoir tes impressions sur ces amortisseurs et sur la difficulté ou pas du montage..
Merci

Si d'autres ont les réponses....vous êtes la bienvenue !!!

--Salut Mara--

--Etant actuellement au travail, je ne peux pas te répondre précisemment aujourd'hui, mais tu auras une réponse ce week-end. Saches quand même que les BILSTEIN B6 sont trés raides. Moi j'aime bien, même s'il vaut mieux rouler sur du billard que sur des routes ayant des nids de poule. Pour ce que je me rappelle de Tahiti, les routes ne sont pas supers (sauf la voie express reliant L'aéroport à Papeete.

--Le montage se fait sans soucis, mais ne pas oublier de commander en plus les butées (protection plastiques), ainsi que les têtes d'amortisseurs.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Ben en fait, le fait que 6pattes a regretté de ne pas avoir pris des B, ça me fait hésiter aussi...
C'est vrai que les routes sont un peu mauvaises mais, ayant roulé en R32 pendant plus d'un an au quotidien, je sais ce que c'est d'avoir des amortisseurs très dur...
Je trouve ça pas si désagréable que ça mais bon c'est vrai que pour madame à côté, ça ralait, mal de nuque, etc.... !!!! mais pour le conducteur c'est agréable, en plus dans les virage, la voiture vire à plat !!!
donc voilà je vais bien réfléchir !!!

depuis des annees je roule en bilstein sport b6 jaune et des h&r.
les ammortisseurs sont tres raides.
avec les h&r et mes jantes de 17 et chausse de 235/45 en avant et 255/40 en arriere la voiture est tres basse.
la voiture n'aime pas les dos d'ane, les fissures dans le bitume, et les nids de poule, etc.
c'est bon pour les autobahns.
sur les paves parisiennes c'est autre chose.

bon peut-être que je prendrais des B4 alors, parce que les je vis au pays des dos d'anes !!!

sinon au niveau du rabaissement, pas de problème, ça touche pas certains obstacles des fois ? la voiture n'est pas trop basse ??

il faut faire attention c'est tout

ce sont les barres stabi qui control le roulis de la caisse

Salut !

Je remonte le topic pour savoir comment se comporte la 6 de 6pattes : combien de km effectués depuis le montage, et comment se comporte l'auto ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ba ... plus ou moin bien !!!

J'peux plus vraiment dire depuis que je me suis plante avec il y a deux ans, car le train avant n'a plus les meme amortisseurs pour le moment en attendant finance et temps et reparation complete de l'exterieur que je me suis toujorus pas occupe. Mais on va dire qu'apres 7000Km environs, elle s'etait assouplie legerement, sans etre bateau. Pour moi, c'est vraiment un tres bon compromis entre le confort et l'attaque. Elle acroche bien plus que mes E28 que j'avais rabaissees avec du pas cher, et un confort tres proche de l'origine.

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