Forum BMW Série 6 E24

http://img274.imageshack.us/img274/8016/jante0014hy.jpg
voici 2 des 5 nouvelles chaussures que je viens d'aquerir . 2 jantes en 8"/16" et 3 jantes en 7"/16" pour la modique somme:





de 44€. oui oui c'est bien ça mais , oui il y a un "mais" une des 3 jantes en 7" est abimee voile tordu et fissure au niveau de la valve. je compte , comme m'avais dis CharlieAMK aller chez TONINOX en belgique pour reparation ( 50€ le redressage et 5€ la soudure) a ce prix là il n'y a pas photo. pour l'avant je compte monter du 205/55 et du 225/50 pour l'arriere . qu'en penssez vous ?...

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Ce que j'en pense:

- pour la jante défectueuse: vu le prix, je la ferais effectivement réparateur, et je la mettrais pour la roue de secour.
- pour la monte de pneu: si effectivement il y a un intérêt technique à avoir plus large à l'arrière quand l'avant (meilleure propulsion sans painaliser la direction) légalement tu n'as pas le droit de le faire, et je passerais tout en 225

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

les memes que les miennes sauf que moi elles sont demontables !

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Avec un profil 55 devant contre 50 derrière elle va avoir le nez un peu l'air, comme la mienne.

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je ne vois pas pourquoi?

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La mienne a 40 de profil devant et 30 derrière et elle a l'avant qui remonte un peu.

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Tu dois avoir plus large à l'arrière qu'à l'avant, et tu dois tomber sur le même diamètre.

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AR - 285x30/18
AV - 235x40/18

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diamètre:
285x30/18 = 62.82 cm
235x40/18 = 64.52 cm

ton montage à l'avant est non conforme, il faut du 235/35/18 = 62.17 cm

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Merci Stéphane pour cette info. Malheureusement je viens de changer l'AV donc je ne pourrai corriger qu'à partir de l'AR. Quelles sont les inconvénients et les conséquences d'un montage non conforme, et surtout, comment calculer le bon diamètre à l'avenir?

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si l'avant n'est pas conforme, tu ne peux pas le corriger depuis l'arrière !
Il faut monter la bonne taille de pneumatique.
Afin d'éviter le calcul du diamètre, il te suffit de consulter les articles qu'Olivier à mis a disposition sur le site.
Les conséquences peuvent être diverses:
- contre visite au CT,

- si tu les avais mis à l'arrière l'indication de vitesse serait fausse.
Tu as une différence de 3.77% entre les 2 diamètres ( 285/40/18 et 285/35/18 ),
Vu que c'est plus grand, donc tu roules plus vite que la vitesse indiquée.
pour 100km/h, tu roules en réalité à 103,77km/h, ainsi de suite.
Par contre, elle aura moins de pèche au niveau du couple, à cause des 1,18cm que tu as rajouté sur le rayon de la roue.

- ensuite, l'augmentation du diamètre va induire une charge supplémentaire sur les roulements.
Et à mon sens, 285 de large + si tu rajoutes l'augmentation de diamètre, les billes des roulements vont devenir carrées.

Tu m'as compris,


ou pas?

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Pour le calcul du diamètre, tu le trouves partout.

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Ce qui m'a induit en erreur, c'est que 235x40/18 et 285x30/18 sont des dimensions préconisées dans le guide Michelin que j'ai récupéré sur le site (sur un de tes posts )

viewtopic.php?t=460&start=0

Au prix de ces pneux, que je viens de changer, je me vois mal les changer maintenant. J'aurai donc la seule version draisienne du banc de requins

Donc si j'ai bien compris, 64,52 cm c'est trop et en passant à ce diamètre à l'AR, en augmentant le profil et en réduisant la bande de roulement par exemple, je ne ferai qu'aggraver mon cas.

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Effectivement, c'est moi qui est écrit
En plus c'est des données recupérées du guide Michelin.
C'est vrai que t'es dans la tolérance des 3% en partant du 175/80/14.
Donc c'est bon.

Je me sens bête d'un coup.

L'important c'est le diamètre de référence 175/80/14 = 63.56 cm
et la, tu as 1,51%.

Désolé, pas la tête, j'aime pas les coups.
T'as eu peur.
Poisson d'avril, merde on est en juin.

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OK donc je passe en 175x80/14 à l'AR d'ici le prochain Sharkfest!

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Désolé Taou j'ai phagocyté ton Post avec mes grosses tatanes...

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En plus, t'es la.

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pour info, j'ai essayer de monter du 205/55x16 sur les jantes en 8" et je trouve que les pneus sonts trop tirés . par contre monter du 225/50x16 sur les jantes en 7" fonts l'effet inverse.... pour la correspondance , j'ai verifier , je suis OK . et pour un passage au CT , il me reste les roues en 15" et 14" , donc pas de soucis

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Cher Stéphane, je mesure bien évidemment l'immensité de ta contribution dans ce forum et suis fort contrarié de t'avoir entraîné dans ce traquenard par la faute de ma crasse ignorance. J'ai honte, je voudrais être à 3000 km et me cacher. (en fait je suis à 2500 km mais avec Internet j'ai l'impression sur ce forum d'être au bistrot du coin... Bref, ça ne me réussit pas la rubrique technique

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dis Steph, pourquoi tu prend en ref du 175/80x14 alors que la monte origine est 195 ou 205 /70x14 qui ne peut m'expliquer

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Justement car tu peux monter indifféremment du 195 ou 205 70 14.
Alors, que si tu regardes uniquement les correspondance du 195 ou du 205, tu peux arriver à des abérations sur les dimensions.
Evidemment, que l'on ne monte pas du 175/80/14 sur une E24, mais ce qui est important, c'est le diamètre.
Et à partir de ce diamiètre, en appliquant un tolérance de -1,5% à +2%, on trouve les correspondances.

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