Forum BMW Série 6 E24

Tu dois avoir 2 sondes de température: une pour le motronic, une pour le tableau de bord, + un contacteur.
Celle du tableau de bord, on s'en fout, mais les 2 autres, si tu débranches le moteur s'arrète

Mais dans ton cas, je ne pense pas que le problème soit la, car ce n'est pas une coupure franche.

_________________

Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Une autre piste.
Quand ca cafouille, est ce toujours le(s) même(s) cylindre(s) qui déconne(nt)

_________________

Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Bon ça veut plus cafouiller...
je suis resté 10 minutes à la poste moteur tournant, donc en ressortant elle était chaude.
ensuite petit galop sur les petites routes.... 10 km de 1000 à 6000 t sur 1 2 et ieme rapport... pas de mini ni micro coupure pas de ratés pas de fumées et croyez moi elle a retrouvé sa santé....
j'en perds mon latin....
je veux bien chercher une panne mais si en plus elle joue les filles de l'air...

_________________

Si ca ne ressemble pas au luxe.
Ficelle reste 10min moteur tournant devant la poste, au prix où le carburant est

Ficelle, à cette heure ci, y a que les mamies qui vont à la poste.
Pour draguer, c'est plus tard ou le samedi matin.

_________________

Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

c'est pour tt les fois ou je vais poster le courrier en vélo...

_________________

Il est possible de ne changer que les cables du faisceau ! coût du métre linéaire chez BMW : 10 euros...
C'est prévu dans mon programme ! je pense que 5 métres sont suffisants

Alors on achète un peu de ficelle, ficelle ?

bob

--Salut à tous--

--J'ai déjà eu un cas, pratiquement similaire, sur mon ancienne ALPINA, (base E28 - 28). Le jour de la vente en plus. En gros en voici les symptômes.

--Un matin je fais chauffer la voiture, en vue de l'arrivée imminente d'un acheteur potentiel. Nous partons ensemble, avec lui au volant, et au bout de quelques kilomêtres, j'ai eu une coupure nette d'allumage. (compte tours à zero, et moteur éteint, alors que nous roulions encore).

--Malgré plusieurs tentatives pour redemarrer, ce fut en vain.

--Il m'a fallu 03 jours pour trouver la panne, après avoir suspecté l'allumeur complet, le doigt et la tête. En faite, il s'agissait de ma tête d'allumeur (changée, moins de 06 mois avant par du BMW). Cette tête présentait une micro-fissure, et en chauffant se dilatait légèrement ce qui ne faisait plus contact avec le rotor.

--Je précise bien, que je n'avais jamais eu de symptômes avant cette panne. Dans ton cas, puisque ton moteur repart au bout de quelques minutes, peut-être que ta tête ne commence simplement qu'à se fissurer.

--Comme l'a dit S.Laine, l'idéal serait de prendre en essai une tête, un rotor, un faisceau d'une autre M, pour voir.

Bon courage en tout cas. Tu vas trouver.

Philippe

PS: Déjà que tu tiens le record de Post (alors que tu n'avais pas de panne), qu'est ce que çà va être maintenant que tu en as une. Tu vas nous faire exploser le compteur.

_________________
Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

desolé pour le retard ficelle mais je suis en plein déménagement


pour ton probleme j est pris 15 min pour allé decertire legerement une des petites cosses a linterieur de ta fameuse prise a probleme et la magie oppere le phenomene se produit ratatouille grosse fumé noir je ressert les cosse je ne nettoye pas les bougies et je rebranhe et la le moulin tourne de nouveau comme une horloge alors en changant le dernier coup tton capteur n aurrait tu pas par malchance ecrasséune des cosse car c est ytres facile a faire juste en la rentrant de traver tu peut passer a coté et l ecrassé donc elle touchera d une face mais pas de l autre en tout cas c est le test que je vient de faire et le ratatouillage c est produit



ps ne t inquiete pas pour mes bougies j avait prevu de les changer

Tu parles de quelle cosse Fabrice?

_________________

Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

je suppose sur un des deux capteurs sur le volant moteur ils sont montés sur la cloche d'embrayage, et il y a une jonction sur le tableau avant juste à coté de la sphère de freinage...
moi si je la bouge un peu le résultat est totalement binaire... soit ça pete et ça tourne normalement soit ça ne tourne pas... pas d'allumage... je n'ai pas l'intermediaire ratatouillage...
avec Manu et JC on pensait aussi au débitmetre

_________________

+1

Bon ce soi j'ai un aller retour à faire à Banyuls...
70 km.. on verra bien...

je vous dirais demain, mais j'ai qd meme envie de faire peter le cache du débitmetre et jeter un cp d'oeil sur la piste voir s'il n'y a pas un qqe chose part la dessous qui cloche...
on n'a jamais fait de "dossier technique" sur les debitmetre ???

_________________

Je ne vois pas ce que le débitmètre vient faire là-dedans, il n'a rien à voir avec l'allumage, son rôle est de mesurer l'air d'admission...

Si tu veux tester le débitmètre tu peux déjà virer la boite à air et pousser le clapet intérieur pour voir s'il frotte (ça arrive parfois), sinon tester les bornes de sortie à l'ohmmètre...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ben l'idée serait que le débit metre envoie une mauvaise information ( de teps en temps ) et de maniere aléatoire au motronic...d'ou un mélange TROP riche et ça ratatouille...

de toute façon il n'y a pas 36 possibilité :
soit trop d'essence ( genre injecteur qui reste ouvert... )
soit pas assez d'air ...
soit des pertes d'allumages...

tu suis...???

_________________

Bon et bien: 75 km plus tard: RAS...
quel que soit le régime moteur et que j'ai le pied leger ou tres lourd, ça ronronne ça chante ça pousse fort...
P de panne...
je vais commencer par changer les 3 sondes qui sont sur la durite acier d'eau coté collecteur, ensuite on verra bien...
la piste debitmetre peut etre

_________________

Je vérifierais bien l'état des connecteurs avant de tout changer

_________________

Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

je vais le faire...

_________________

tu va les changer pour rien ton probleme est dans la fiche qui ta bien penaliser lors du meeting fait moi cofiance mais un coup de nettoyage sur la piste du debimetre ne fera pas de mal

je veux bien fabrice mais tu me proposes quoi ???
que je mettes un domino à la place des fiches ???

un coup oui un coup non....c'est pas possible de rouler avec cette putain de panne qui peut me tomber sur le rable n'importe quand...

_________________

non ressert juste le certissage des petites cosses a linterieur de la fiche peut etre ont elle du jeux ou comme moi j est eut il y en a une d écrassé

t inquiete pas et garde la peche pour l instant c est rien grave mais regarde y au plus vite car ca peut te jouer d autre tours de cochons



le pere massot ne ta pas oublié pour tes durites mais ont les aura en meme temp que je ferais mes ressorts mi juin a peu pres
je v est aller le voir vendredi car je lui emmene la vidéo du sharkfest il m a dit etre impatient de la voir

ah qd meme....

donnes lui le bjr de ma part!!!

_________________

bonjour tt le monde...
je fais remonter ce post pour vous dire que nous avons fait environ 250km ce w end... et pas le moindre cafouillage à l'horizon...
sans panne " radicale" on ne saura jamais d'ou ça vient...

_________________

Bein si,
tu y as touché!

_________________

Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Ben c'est le moment de la vendre avant que ça revienne...

_________________
635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Mon cher ami...
demandes aux copains, ils te parleront d'une connaissance à moi: la marmotte....tu sais celle qui met le chocolat dans le papier d'alu, mais tu ne la connais peut etre pas...

_________________

bon je reprends doc,
les 2 fiches sur le tableau concernant les 2 sondes qui vont au Motronic ( qui sont sur le volant moteur )
démonté la tete de delco et passé un cp de chiffon
enlevé puis rebranché les faisceaux qui vont aux trois sondes sur la durite d'eau....
c'est tt ce que j'ai fait...

donc ça vient forcément de là...
je vais virer les broches et monter des dominos si ça continue...

_________________

Pour un acro de l'origine, Ficelle va mettre des dominos.
J'aimerais bien voir ca.
La M635CSi version dominos à Ficelle.

_________________

Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

"Dominomino dominominette et j' lui met un tit coup d'giclette!"
Mon pauvre grégo....

_________________
ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Z'avez fumé tt les 2 ou quoi ????

_________________

alors c est qui qui avait raison