Forum BMW Série 6 E24

Cet après-midi, mon requin bleu a eu la visite d'un requin de la race la plus dangereuse qui soit, une variété rare et en voie de disparition, mais pas pour autant protégée !

On l'a placée en face de la m635, pour garder la rampe...



Je vous laisse deviner de quoi il s'agît, mais je pense que sharknose peut déjà réserver son aller-retour pour paris pour voir la bête (qui malheureusement a quitté le quai de l'oise, comme on peut le voir sur l'image suivante :




Je peux vous dire que des comme ça, on n'en voit pas tous les jours et même si il y a du travail de carosserie et de sellerie, il y a tellement de trucs uniques dedans que c'est potentiellement la "best of" de serie6.com.

Un exemple ? Sellerie alcantara bleue. Tout est d'origine, même la sono et les vitres surteintées. La facture d'époque est allucinante, même quand on sait qu'en 86, la M635 était hors de prix...

Vous avez trouvé, ce que c'est et à qui c'est ? Contrairement à mon habitude, j'ai flouté les plaques, ces gens-là tiennent à vivre encore un peu caché...


Ah j'oubliais : j'ai filmé la sortie du monstre et je peux vous garantir que vous ne regretterez pas d'attendre quelques heures, j'ai une fifille à récupérer

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Ben oui on la connaît depuis longtemps celle-là, son proprio est d'ailleurs sur le forum

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

On la connaît, on la connaît... qui l'a vue ? Pas une photo sur le site. Si VRAIMENT "on" la connaissait, on serait comme moi dans une sorte de transe... 'tain quel engin... "ça" bombarde plus qu'une M3 3,2 l !!!

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Chris.

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chris b7 a premiere vue

chris pour ce qui est de bombarder mieux qu un 3.2 l m3 y pas de mal ce sont de vrais riblon y en a pas une qui fait 321 chs croimoi j en mange tout les matins au ptit dej par contre une m3 3.l la c est pas pareil c est une autre affaire pour ce qui est des perf de la b7 de sherlock
si celle la marche autemp

Suis pas un expert en BMW, mais za mon avis une 3,2l plus légère et quand même un peu plus puissante qu'une M635, doit la larguer. Par contre si la b7t se fait lâcher au démarrage, il paraît que le retour est impressionnant.

Pour info, chrisb7t dit que la 5ème se passe aux alentours de 260-270 compteur...

Je suis malheureux: j'ai #@|^\#é le filmage, surtout la séquence "je fais un départ à la FABRICE"... impressionnant...

Il reste donc des 2 malheureuses minutes pas géniales, que j'ai laissé en qualité DVD, soit 95 mo à prendre sur mon FTP : ftp://e24:e24@insenses.myftp.org/

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

et la suite?

Moi, j'en suis à la sortie du parking.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

ben on n'en parles pas trop...
c'est sous le tracteur..
hein fabrice, ben ouaip il n'avait pas vu l'autochtone en Massey-Fergusson...


bon je files...

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c'est une phrase de marseillais ça non ???
sherlock tu confirmes ???

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Attention les B7 en série 1 sont sur la base d'un moteur de 3.0 litres pour 300 ch et celles de la série 2 font 330 ch sur la base des 3.5 litres...

A mon avis deux autos carrément pas comparables tant au niveau motorisation, que châssis et bien sur au niveau esthétique puisqu'il y a deux séries

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

on est bien d'accord mais de la à boucher l'entrée du port de marseille avec une sardine...

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+1 mais a ce niveau la 30chs c est pas enorme donc un ptit gars comme sherlock avec une serie un bien affuté et chaud comme une barraque a frite c est plus que jouable meme si sur le papier laserie 2 est plus performante

ps aujourd hui je v est chercher un pont de m535 avec l arbre je n est plus qu a trouver la boite sport inversé et le swap ne trainera pas tout ca pour dire que le gars qui a le pont a moulte bmw dont une alpina b7 couleur champagne a la quelle je compte bien me mesurer histoire de mettre les choses au claires pour voir l avant et apres le swap de boite pont

t inquiete le chief je cherche aussi ton boite pont m535 serie 1 peut etre un ce soir pas sur

Sherlock m'a dit que la vitesse max sur la sienne etait de 250 km/h, mais non testee

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chrono je pense car si tu te base sur le compteur c est pas tres juste tout les posesseurs de M6 te le diront

10% d'erreur

la vitesse maxi avec la voiture etait 270 compteur a 6000tours en cinquieme sur autobahn en allemagne avec conducteur et passager!

oui avec tes jantes en 17
moi aussi a quelques broutilles pres
mais avec les jantes d origines tu doit bloquer ton compteur

contant de t avoir rencontrer chris et heureux d avoir les jolie sweet pour la vitesse en 4 de ma b7 et bien non je suis pas marseillais mais basque et ma fond de 4 et de 260 compteur et entre la phases 1 et la phases 2 son vraiment differente mais toute les 2 sont d un plaisir a conduire inegaler

je voit que dans le 9 3 on s amuse autemp que dans le 6 9

Que ce soit noté en as de poursuites judiciaires :

JE NE SUIS PAS ORGANISATEUR DE RUNS SAUVAGES !!!!

chris, j'ai merdé la video : on voit que mes pieds et la bande son : "ah mmm !!!"

faudra refaire en terrain plus dégagé je pensais au tunnel sous la porte de pantin, mon spot préféré à Pantin, pour le son c'est fabuleux !

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Chris.

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je pence aussi

je pence aussi

Toujours pour limiter le nombre de sujet HS, qui peut me dire quelle est cette horreur à la base (indice : il se nomme "sinister") ?



Le constructeur n'est pas Alpina, mais presque ...

A part ça, question vrai monstre, relisez le début du post, si vous avez manqué cet épisode.

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pour rester dans leHS ... cest du carnage. qui va oser sortir avec ça ??? a par Mad Max 12

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Désolé de ne répondre que tardivement.
La B7 de chrisb7 pointe à 273 km/h réel (test Sport Auto notamment) et selon moi la 5eme se passe vers 230/240 (la 5 est surmultipliée sur les série 2).
Sur la mienne, la vitesse max est de "+250" réel, en raison d'une boite 5 courte (et inversée), et d'un écart de 30 ch. Je ne l'ai jamais vérifié, n'étant pas un adepte de pousser une dame de cette age dans ses derniers retranchements.
Une B7 serie 2 bien en forme est vraiment très performante. Sport Auto avait relevé le 1000 m en 24,9 sec.
Ceci dit, la poussée que certains ont ressenti à bord de ma B7, c'est du playmobil à coté de celle de ma nouvelle B10 biturbo. Celle la est hallucinante. Une catapulte. Ceux qui sont montés dedans en sont sortis éberlués, certains après des cris de panique.

L'E34 de 400 cv ? Tu as commencé une collection après la C9 ?

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Chris.

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360 ch sur papier, mais en effet certainement plus proche de 400 ch.
"après la C9" no comprendo .

sherlock mon ami ne m'en veut pas c'est plus fort que moi:

les 400 ch, c'est pour tirer la baraque à frites ?????


OK je prends la pelle et je creuse....

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en effet la b10 est une auto avec d origine une puissance dantesque pour l epoque a laquelle elle est sortie et a vrai dire meme encore aujourd hui ,par contre je fait confience a sherlock pour exploiter pleinnement le potentiel de l auto et lui apporter un entretien digne de ce nom

Tu n'as pas une autre Alpina sur base M3 ? Je me gourre peut-être sur sa dénomination, c'est un peu difficile concernant Alpina sin on ne suit pas de près.

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et il te vend l'huile pour ta zazout ?

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Chris.

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c est claire que la b10 biturbo marche tres fort j ai un amie qui en a une il et venue avec dimanche a vincenne quand t il la acheter on et partie faire un tour passage des rapport a 4500 tour tu cent deja la pouser gigantesque sherlock a quand cette rencontre pour c est photo