Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,

D'abord on achète la voiture, on est tout content.
Puis, vient une seconde phase pendant laquelle on découvre tous les petits défauts, là, c'est un peu frustrant.

Je me suis aperçu cet après-midi en allant me ballader, que de temps à autre, le tachymètre s'arrête de fonctionner, le compteur kilométrique non plus. En tappotant sur le côté du bloc compteur ils ont repris leur boulot tous les deux.

C'est tout à fait charmant comme surprise.

Serait-ce une problème de contact ? Va falloir que je me serve du poste "démontage du bloc compteur" ?

Et je te parle pas des piles à changer... et de la platine à 289 euros ! (regarde mon post "changer la platine... ) A+

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Je l'ai lu oui, très bien fait d'ailleurs, je m'en servirai le cas échéant.

Changer les piles et la platine c'est à coup sur résoudre le problème, mais vu le tarif que tu annonces, je vais d'abord essayer un peu d'hypnose.

Platine baveuse ou pas, j'ai hâte de voir la 628 de Glob à côté de celle de XavierP. Histoire de me faire regretter de ne pas avoir être allé à Grenoble cet hiver...

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Ce ne sera pas tout de suite malheureusement, j'ai pas mal de boulot pour les deux mois qui viennent, mais ça se fera un jour.

Moi aussi j'ai hâte de voir vos Siss's!!!

Bon, cette fois je crois que s'en est vraiment erminé de mon tachymètre, même en tapotant dessus, il ne se remet pas en marche.

Comme le symptome est venu progressivement je me dis que ça pourrait être la pile, plutôt que la platine (faut dire que ça m'arrangerait plus), mais la pile est-elle nécessaire pour faire fonctionner le tachymètre ?

Bonjour Messieurs (et les femmes, elles ne roulent pas en Siss ?),

Je reviens à la charge sur ce petit problème.

Je n'ai pour l'instant pas 300€ à mettre dans une platine neuve, et pas trop le temps d'en chercher une d'occase qui ne soit pas trop fatiguée, alors j'aurais besoin de savoir si le tachymètre à besoin de la pile pour fonctionner, donc si je peux espérer le refaire fonctionner juste en changeant la pile ???

Et tant qu'il ne fonctionne pas, pour ne pas rouler à 150 là où la limite est de 90, un possesseur de 628 pourrait-il m'indiquer sa vitesse en 3ème, 4ème et 5ème à 3 ou 4000trm, que je sache un peu ou j'en suis.

Merci

changer les accus
pas trop difficile a faire