Forum BMW Série 6 E24

Salut tout le monde,

ce matin, j'ai enfin le temps de me lancer dans la restau de la 6, et je remarque deux flaques d'eau sous l'avant des deux portières.





comment cette eau est elle arrivée là?

il y aurait des trous d'évacuation bouchés et l'eau stagnerait dans les bas de caisse?

la voiture n'a toujours pas roulé à part le trajet sur la remorque et il pleuvait.

sinon, elle est dehors à l'arrêt depuis mardi.

j'ai ensuite remarqué que les moquettes avant étaient trempées surtout côté conducteur et effectivement, c'était une vraie piscine!

j'ai don tout enlevé et j'ai trouvé ça côté passager :



et ça côté conducteur :



qu'en pensez vous?

c'est pas la cata mais bon, du boulot quand même!

c'est probablement du à la rétention d'eau, non?

il y a quelque chose à déboucher pour y remédier?

j'ai aussi trouvé de la rouille devant les cloches d'amortisseurs des deux côtés.

à droite :



à gauche près de la boite à fusibles :



ça n'était pas encore percé, j'ai enlevé tout ce qui ne tenait plus avant les photos.

je vais donc démonter les deux ailes pour y voir plus clair, il parait que ça n'est pas simple.

quelqu'un peut me donner quelques tuyaux, j'ai le tis mais pas pour la e24! ça existe?

tant qu'on y est, j'avais aussi de l'eau dans l'arrière de l'aile arrière droite : ça viendrait du feu arrière?



je pensais avoir acheté une voiture, pas une piscine!

merci d'avance de vos réponses,

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

effectivment le mieux est de tout demoquetter dans la malle arrière et derrière les sièges (il y a un post la dessus sur le points de rouille caractéristiques des Siss).

ensuite, tu fais couler de l'eau par endroits, un seau sur la malle arrière et tu vois ce qui se passe : quelquefois le caoutchouc est nase, ou le feu a été mal remonté => manque d'étanchéité ! Tu nettoies tout : ensuite Frameto à gogo ....

regarde aussi le joint de pare brise AR, quelquefois les clés sont barrées et cela laisse passer l'eau

Voilà ce que l'on peut dire pour le moment ...

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Souvent la flotte vient, sur les BMW de cet age, du joint de pare brise. Avec le temps il se desseche. d'allieurs quan tu va la repeindre il est impratif de le faire parebrise avant et arriere demonter. Ca te permettra de faire d'autre decouvertes...

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Salut !

Effectivement des joints neufs signeront tout simplement l'arrêt de cette voie d'eau

Heureusement que c'est pas trop attaqué parce que là faut aller vite ! Sur une E21 j'avais enlevé toute la moquette (et profité pour la nettoyer en profondeur) et laissé sécher l'auto quelques jours tout ouvert en plein soleil...

Pour le traitement de la rouille :
http://e21zyp.6enligne.net/index_resto_rouille.htm

Tu peux investir dans une bonne brosse à monter sur perceuse et sur des brosses en bois à poils durs.

Bon courage !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Salut Beema, raiv d'avoir de tes nouvelles on ne te voyait plus sur le forum !? En aout, je suis désolé j'ai eu un pb de santé la dernière semaine, on n'a pas eu le temps de se revoir... mais on revient cette année alors !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

En réfléchissant, j'ai compris pourquoi ça a commencé à couler seulement hier.

J'avais 2 jantes alpina + pneus dans le coffre et 2 sur la banquette (sur une couverture hein! ), quand je les ai enlevés, la voiture s'est relevée de l'arrière et l'eau a coulé vers l'avant. CQFD!

je vais continuer à la dégarnir pour être sûr maintenant (banquette arrière et moquette, et le coffre aussi tant que j'y suis.

Comme ça, je n'aurai plus de doute. Je prévois déjà une petite tache de rouille à la jonction des passages de roue arrière et du plancher parce que j'ai aussi 2 trous au point le plus bas du passage de roue sous la voiture.

Je suis un peu déçu , je croyais avoir trouvé la perle rare exempte de rouille!

C'est beau de rêver, non?

Mais bon, après restauration, elle sera parfaite! à mes yeux en tout cas.

Personne a de tuyaux pour le démontage des ailes avant ou d'autres infos sur des marques de phosphatant?

On m'a parlé de rustol, c'est un apprêt antirouille ou un phosphatant?

Il y a une technique pour démonter les pare-brises sans abimer les joncs chromés et les joints si ils ne fuient pas?

j'ai encore plein de questions, je ne vous laisserai pas en paix!

Encore une question :

j'ai une lampe qui s'est allumée sur le check, c'est quoi "kennzeichenl." ?



@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

ampoule plaque imma arriere hors service

Avec çà cela devrait aller mieux !



Bonne restauration !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Bon courage pour ta restauration
De quelle année est elle ta 635? et avec combien de km
et ça coûte combien dans cet état?

Merci d'avance

Laurent

salut
Felicitations pour ton achat et bon courage pour la resto

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628CSI de 1980
vw cox de 1972
vw cox de 1964
bm520Dde2001

Fais plutôt un topic par sujet dans le coin technique pour qu'on puisse mieux suivre le cours de la restauration, t'as de la place on ne parle que d'E24 ici

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

c'est la phase 2 la plus jeune du monde, immatriculée le 1/08/1981!

une erreur d'un an sur la première mise en circulation!

c'était déjà une des premières donc là...

je préfère ne pas dire combien je l'ai achetée!

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

salut joe

J’ai exactement le même problème que toi sur ma s1 mais uniquement sur les bas de caisse au niveau du pied d'aile AV et AR.
Les dégâts apparents ne sont souvent hélas que la face visible de l'iceberg.
Bon courage.
A+

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je verrai en démontant!

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

COOL , Barrio. ou a tu retrouvé les elements de carrosseries ? les a tu faconnes toi meme? beau boulot

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Merci taou.
Je façonne toutes les pièces mais hélas pour les bas de caisses en galva je laisse tomber bien que la plieuse numérique soit redoutable de précision il me manque le galbe sur le plan horizontal.
Chez autoteil ils vendent un kit de réparation que j'espère de bonne facture.

A+

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