Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir,

Dans mon bloc compteur, l'aiguille du compteur de vitesse et les totalisateurs kilométriques ne fonctionnent pas et ce, depuis que j'ai acheté l'auto.
J'ai donc démonté le bloc compteur, changé les piles de la platine, refait quelques soudures litigieuses sur la platine, controlé les condensateurs et les transistors et remonté le tout. Puis j'ai vérifié les masses derrière le tableau de bord, démonté le capteur du pont arrière, vérifié sa connectique.
Aujourd'hui j'ai 2 options, changer le capteur sur le pont arrière, mais c'est un électroaimant, je ne suis pas sûr de sa défaillance, ou bien remplacer le bloc compteur complet par un d'occasion.
Qu'en pensez vous ?
Y en a-t-il qui on eu le capteur HS sur le pont arrière ?

Thierry19

Teste ton capteur à l'ohmètre.
J'ai eu ce problème, et c'etait un problème de connecteur.
Le jaune ou le bleu, je ne sais plus lequel: à nettoyer

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Déjà vu un connecteur de pont HS, fils dénudés...

Sinon je sèche aussi, j'ai le cas sur deux BMW ici et j'ai pas trop envie de chercher, je roule au son

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

moi aussi, apres le second "bang", je sais que j'ai passé mach 1

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E24 forever.

Ca donne quoi à l'ohmetre.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Bonsoir,

Je l'ai testé, il a une résistance, donc il n'est peut-être pas mort, je suis donc parti sur le remplacement en occase du bloc compteur.
Si cela ne marche toujours pas avec un autre bloc, je le changerai.
Mais je ne pense pas que ce soit lui qui ne fonctionne pas.
Dès que j'ai un nouveau bloc compteur, j'essaie et je vous tiens au courant. (C'est très de rouler sans compteur)

Thierry19

De temps en temps y a des flash qui t'indique que t'est à + de 8km/h au dessus du chiffre indiqué sur les panneaux... et 48h apres t'as le résultat chez toi par courrier. T'as just à regarder au moment du fash ton nombre de tours moteur, et t'as la vitesse qui correspond.

Merci la sécurité routiere et le ministere des transports

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Sinon achete un GPS c'est ultra précis

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)

Bonsoir,

Merci de ton conseil Gev340, je pense que pour être bien sûr de mesure il faut faire plusieurs passages à différents tours moteurs.
Qui sait, j'aurai peut-être une réduction .
Sinon les photos sont nettes mais le développement un peu cher .

Thierry19

Bonsoir,

Samedi dernier je reçois mon compteur d'occase trouvé dans les petites annonces du site. J'étais super content et près à un troisième démontage du tableau de bord, j'ouvre le colis et , c'était un compteur de Série 1. Pour un modèle de 1984 annoncé, j'avais un peu la haine.
Donc retour à l'envoyeur. Conclusion, j'aurai dû demandé une photo du combiné.
Donc je repars à la recherche d'un bloc compteur pour Série 2, si quelqu'un en connait un.
Sinon avec quelle autre modèle était-il commun ? la série 5 de l'époque et d'autres ?

Thierry19

Je dois avoir un bloc compteur de 5.20 ou 5.28 je sais plus qui traine !

Donc selon le model que j'ai, (il faut que je verifie) c'est ou 1983 ou 1986, mais les deux etaient pareils a part la vitesse max !

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Bonsoir,

N'ayant toujours pas trouvé de compteur (j'ai fait 3 casses autour de chez moi mais, nada, rien ), j'ai quand même commandé et changé mon capteur de pont pour être sûr que je ne cherche pas un bloc compteur pour rien.
Et bien encore raté, toujours pas cette P---- aiguille qui bouge .
Maintenant je dois trouver un bloc compteur.
Pouvez vous me dire si les compteurs de série 5 , 6 et 7 pour mon auto de 84 sont tous cablés de la même manière, ou il y a t-il des différences entre les compteurs, et les options des autos du genre avec ou sans ordinateur de bord ou régulateur de vitesse.
Sinon 6pattes as tu retrouvé le tien ?

Thierry19

--Salut Thierry19--

--Il me reste des parties d'un bloc compteur de série E28 (528). Il manque dessus, la platine arrière et la petite platine centrale (comprenant le mano d'eau et le réservoir). Par contre, il me reste le compteur et le compte tours. Est ce cela que tu recherches???

--Si tu peux attendre le Sharkfest, je te l'emmène.
Tiens moi au courant
Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Bonjour Philippe,

C'est à priori seulement le bloc compteur qu'il me faut car tout le reste fonctionne.
Par contre je ne sais pas si le tien se monte en lieu et place du mien, mais je veux bien l'essayer. Si tu peux me l'envoyer, ce serait mieux car rouler sans compteur jusqu'au Sharkfest c'est génant surtout en ville ou j'ai du mal à connaitre ma vitesse réélle.
Par contre tu me dis combien je te dois pour le compteur et les frais de port, et je t'envoie un chèque immédiatement.

Thierry19

--Salut Thierry19--

--C'est bien un bloc compteur de série 2 que tu recherches? Si oui, il doit se monter sur la tienne, par contre, il y aura peut-être une différence de graduations, car il me semble que celui que je possède est gradué jusqu'à 240km/h.

--Donnes moi ton adresse en MP, et je te l'envoie.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Philippe....Le Saint Sauveur!

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Thierry, t'as démonté le couvercle sous le volant pour vérifier que tous les fils arrivent bien, les cosses, les masses etc ?

Remarque je dis ça je ne me suis pas occupé du mien, je roule au son et au régime à l'ancienne

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--Salut Thierry19--

--Voilà, le bloc compteur complet est parti ce matin, pour ton domicile.

--Donc à partir de maintenant je n'ai plus de bloc compteur à ma disposition. Mais il a été bien utilisé, car 03 sharkmens ont été dépannés grâce à lui.

Philippe

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"Ce Philippe...quel bel homme!" (source J.Lang)

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Salut !

J'ai exactement le même problème sur ma jaune !

J'ai déja regardé sur le pont arrière...
Le compte-tour marche pourtant !
Ya un gas d'une casse pas loin de chez moi qui m'a dit que c'etait problablement le "calculateur"... sans + d'indication si ce n'est que la pièce neuve coute chère !

Tiens moi au courant quand t'aura recu le boitier par la poste.

Heureusement qu'il ne peuvent pas voir ca au controle technique.. par contre aux mines ?!?!? je dois encore passer les 2...


Merci et a bientot

Baro

Ps: Voici la voiture en question :


Par contre sur celle la, tout marche très bien a part les vitres éléctrique ( avez vous des astuces pour ca aussi ? ):

Bonsoir,

Alors j'ai monté le bloc compteur à Philippe (que je remercie encore au passage ), mais bon pas de chance l'aiguille est toujours despérément immobile.
Là, je ne sais plus quoi faire, j'ai revérifié les masses derrière le tableau de bord et le long de la colonne de direction.
Maintenant je n'ai plus qu'à la remettre sur la fosse et suivre le cablage jusqu'au tableau de bord pour voir s'il y a problème.

Thierry19

A tous les coups c la meme chose chez moi...

Ya pas un "calculateur" ou un "condensateur" a changé ? on m'a dit que c t une piece qui coutait vers les 500frs suisses ( environ 340€ )
ca vaut presque la peine de rouler au compte tours...

Bon courage

Bonsoir,

Aujourd'hui je suis allé chez BM pour acheter quelques pièces pour ma siss et j'en ai profité pour leur expliquer mon problème de compteur.
J'ai donc appris une ou deux choses qui peuvent vous servir.
La première c'est qu'un bloc compteur de 635 série 2 est compatible uniquement avec l'e23 en version 735 et 745.
Donc c'est normal qu'avec le compteur de Philippe issu d'une e28 cela ne fonctionne pas.
Deuxième chose, à ma grande surprise, un mécano/électricien avec de l'expérience et super sympa est venu voir mon auto et m'a proposé de me préter un système de test des compteurs d'anciennes générations e30, e28, e24 etc...
Il m'a mis le testeur dans une pochette plastique et je suis sorti du garage sans passer par la case "chef d'atelier".
En arrivant chez moi, j'ai tout de suite démonté mon combiné (pour la 6 ième fois) et j'ai essayé le testeur.
Le branchement est relativement simple, il y a une platine en plexi avec quelques contacts pour tester tout le combiné et une platine pour tester chaque sous ensembles séparément. Puis un boitier de commande qui doit piloter chaque platine.
Moi j'ai démonté le compteur puisque tout le reste fonctionne, et je l'ai mis sur la platine correspondante, j'ai alimenté en 12V mais il ne se passe rien. J'ai fait le même essai avec le compteur de Philippe mais toujours rien.
En fait je ne vois pas trop comment on utilise le boitier de commande une fois qu'il est branché. j'ai essayé plusieurs combinaisons mais je n'en ressors rien pour l'instant.
Si quelqu'un connait la manip à effectuer, je suis interressé.
voici quelques photos du testeur :



http://img247.imageshack.us/img247/4977 ... rd17dr.jpg
http://img276.imageshack.us/img276/8521 ... rd20ha.jpg
http://img276.imageshack.us/img276/3238 ... rd38od.jpg


Thierry19

Moteur ou l'interrupteur a nettoyer.

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Salut !

Jamais vu ce boîtier mais je suis très intéresse de voir comment ça marche

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Bonjour,

Ce boitier porte le n° BMW suivant 81 12 9 425 010.
Mais je n'ai pas trouvé de notice.

Thierry19

bonsoir,

Ce soir j'ai refait un essai et j'ai réussi à le faire le test sur le compte tours que m'avait envoyé Philippe.
Une fois tout branché il suffit de faire varier le potentiomètre du milieu pour faire monter l'aiguille dans la zone rouge.
Par contre ni mon compteur ni celui de Philippe ne fonctionne avec ce testeur.

thierry19

Bonjour,

Après avoir acheté sur Ebay Allemagne un bloc compteur de 635 complet, je l'ai monté en lieu et place du mien.
Et bien je suis heureux , mon achat s'avère fructueux, en plus d'avoir récupéré le compteur de vitesse, j'ai récupéré l'économètre et sur l'odb la conso moyenne et la vitesse moyenne. Tout cela à l'air de bien fonctionner, la conso moyenne sur 200kms se situe à 11.3 litres ce qui me parait moins que je pensais.
Enfin ce problème est résolu, je vais pouvoir passer à un autre .

Thierry19

OK, c'était donc bien la platine qui faisait des siennes...

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--Salut Thierry19--

--Alors là, je sens que tu vas intéressé pas mal de personnes. Moi en premier.
--Je suis bien content qu'enfin tu as réussi à résoudre ton problème.
--J'ai une question concernant cette panne. Moi, mon compteur fonctionne correctement, le seul HIC? que je rencontre, c'est que la conso moyenne, la vitesse moyenne et la distance en kilomètre de l'ODB, ne fonctionnent pas. Est ce que le bloc compteur d'occasion que tu as acheté t'a aussi réglé ce problème??

--Concernant le capteur de pont, à quel emplacement se trouve t'il?? et comment à tu fais pour le tester?? Et puis quel prix??

Merci

Philippe

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