Forum BMW Série 6 E24

Je suppose que cette question peux vous paraitre evidente mais peut on utiliser du super sans plombs dans une e24 ???

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Sharknose avait réalisé un sondage dernièrement.
Conclusion, on roule partique tous au SP98

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Oui, SP98 sans hésitation

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci pour le renseignement mais j'ai oublié de preciser qu'il s'agit de SP95 car le SP98 n'est pas disponible ici. En fait je souhaiterai savoir si je risque une perte de puissance ?

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Vous allez dire que je dis nimp mais bon. avant 1984 il vos mieux éviter les culasses n'ont pas été préparées pour çà.

Je vais me faire taper dessus...

ah là c'est une autre histoire au roule tous ( sauf Nico ) au SP98...quant au 95

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Vu le taux de compression des M30:
- sur ma 628CSi, j'ai 9.3:1,
- sur 635CSi, en fonction des années, il y a de 9.2:1 à 10.1:1,
- sur M635Csi, il y a 10.5:1,
il est conseillé de ne pas descendre au dessous d'un indice d'octane de 97.
Donc tu peux mettre de SP98 ou super.
Le super que tu trouves maintenant à la pompe est du SP98 + additif (benzène).
Donc, indice 97 minimum.
De plus, le SP95 est plus abrasif que le SP98.

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scuse mais c'est de la potasse et pas du benzéne(l'additif).
Et c'est bien pour cela qu'il est interdit d'utiliser du SP en atelier car il contient du benzéne donc tres fortement cancerigene et meme interdit a + de 5% depuis 1977.

a+

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alors pourquoi on discute?

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Juste pour répondre a Beema972

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c' etait une citation il me semble

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

je vous remercie pour votre aide c'est super sympa.
Je suis donc condamné a rouler au super car aucun petrolier ne propose de sp98 au antilles malgres les plaintes de tout les concessionnaires de l'ile.

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

je l'avais dis que j'allais me faire engueuler. Sans rancune, en tout cas beema il va être obligé de mettre du super, comme moi, je serais plus tout seul.

Bon c'est vrai lui il a pas le choix... et puis je préfère en mettre tant qu'il y en a parce que bientôt???

Bientôt quand il n'y aura plus de super, nous on continuera au SP98, nos culasses auront été habituées avec le temps et c'est toi qui cassera ton moteur

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ca y est j'ai reglé mon probleme deffinitivement.
J'ai trouvé une culasse de 535i de 1986 je vais la monter ce week end comme ca je passe au sans plomb

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Ca c'est plus raisonnable!!! Et pis moi le jour ou il y aura plus de super je roulerai en M6

Moi sur ma M635, je mets de l'aditif et ca marche très bien ....pour l'instant.

bjr patrick et bienvenu!
de quelle année elle est ta six ??

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bonjour ficelle, pour répondre à ta question c'est un M635 de sept 84 modèle 85, stricto d'origine, jantes et pneus TRX, je l'ai simplement mise en phares blancs, et j'ai mis les jaunes au placard !!! @+

T'en fais quoi de tes phares jaunes?

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jettes un cp d'eoil sur le livre de bord, le SP98 est homologué sur ton shark pourquoi te casses tu la tete avec des additifs?????????

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Bonsoir,
Pour répondre à S.Laisne, les phares jaunes sont ds mon placard, et je les gardais au cas ou, mais si tu es interessé ???

Merci Ficelle, je regarderais le carnet, mais qd j'ai mis du 98, j'ai trouvé que ca cliquettais à l'acceleration, alors j'ai mis de l'aditif, mais si tu me dis que ca ne risque rien !!!?
@+

Bonjour Patrick, et bienvenue à toi,

Il y a qques M635 (la tienne doit être la plus agée) sur ce forum, et si je ne m'abuse, on roule tous, pour la plupart, au SP98 depuis pas mal de temps sans soucis.Dans mon livret ( voir post à ce sujet), BMW AG autorise ce carburant, alors pourquoi se priver....

Quant aux phares blancs, je trouve personnellement que le caractère de l'auto (également par rapport à l'époque) est dégradé, et en visionnant les photos de notre "mini-meeting" avec Ficelle où les 2 M635 sont côte-à-côte, je remarque sans parti pris aucun, que la mienne ( en phares jaunes) est plus fidèle à cette personnalité particulière...

Mais ce n'est que mon "humble" avis Ficelle, pas de polémiques ni jugement quelconque...

Ben chuis assez d'accord avec toi JC...
ma petite E21 minishark était en jaune...le maxi shark était en blanc quand je l'ai trouvé... ( le mal était fait ) encore que sur le noir ça ne jure pas trop..

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Question de gout comme vous dites, on etait à l'epoque le seul pays en phares jaune, et sur la route de nuit ca fait très très jaune et je trouvais qu'on y voyait pas grand chose..., c'est fou comme on s'habitue vite.
Bonne journée,

mets y des 100W dans les longues portées tu verras si tu n'y vois rien!
en 100W (et avec des optiques bien réglées ) jaune ou blanc ça éclaire crois moi!!

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T'as mis des relais pour tes 100W, ou t'as juste changé les ampoules tel-quel?

Personnelement j'ai toujours mis des 130w dans les longues portée de mes anciennes BMW sans y ajouter de relais et je n'ai jamais eu de problemes. . Mais je dois avouer que je n'ai pas encore eu le temps de le faire dans mon shark...

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Un requin sous le soleil...(toute l'année!!!!)

Sur mon ancienne serie 7, j'avais essayé les 100W.
- Effectivement, ca eclaire mieux, mais (il y a un MAIS)
- Au controle technique, ca ce voit de suite.
- Quand vous croisez quelqu'un, on vous fait des appels de phare car on croit
que vous etes en plein phare.
- Le faisceaux électrique n'est pas dimensionné pour 4*100W. Et a la longue
il se déteriore.

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