Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,

j'ai un petit problème d'alignement des pare chocs sur ma 6 : l'avant laisse un jour de 1 cm à peu près entre la carosserie et les pare chocs (pas beau !!! ) et à l'arrière si vu de l'arrière c'est nickel (les supports de pare choc arrière (les grosses pièces noires ndlr...)sont neuves), vu de côté, il y a un jour qui se crée. Je soupçonne que des fixations aient été oubliées... J'ai lu avec attention le dossier sur le sujet des pare chocs arrière sur votre site (merci ) mais que faire à l'avant.

Il y a une patte de fixation qui m'a l'air en excellent état de chaque côté : une de chaque côté. Je ne vois nulle autre accroche et ça me semble un peu léger pour tenir un pare choc de 6... De plus, sur les 2 pattes de fixation se trouvent non pas un trou mais 2 : un rond et un plus long qui permet de régler la hauteur du pare choc... sauf que le long est en bas et que même remonté au plus haut de cette encoche, le pare choc baille toujours. J'essaie donc d'accocher le pare choc sur le trou du haut de la patte de fixation. Mais là impossible de l'atteindre...

J'ai l'impression que je fais fausse route. Avez vous une idée? Merci d'avance,

Il y a 6 vis qui tiennent le pare-choc AV:
- 2 sur chaques ferrures,
- 1 sur chaques ailes de coté.
Chaque ferrure est tenu, sur chaque logeron, par 2 vis.

Je serais a ta place, je devisserais legerement toutes les vis, je reglerais
la hauteur de mon pare-choc et je reviserais toutes les vis.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Salut !

Comme l'a dit Stéphane, plusieurs réglages possibles.

Je te mets deux photos ici, ça servira à ficelle dont le requin a constamment la bouche entr'ouverte



On voit bien la patte avec les deux trous. Si tu ne peux pas régler correctement ton PC parce que cette patte est trop haute ou trop basse, faut aller sur le longeron (derrière une écope d'air) (flêche sur l'image)

Et là se trouvent 2 ecrous à régler :


Tu les desserre pour régler la patte en hauteur...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

c'est pour mieux respirer l'air frais.............

dès que j'ai un moment je m'en occupe... promis!

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Ca y est il ne baille plus....
mais je me suis rendu compte que le deuxieme boulon (celui qui est vers l'arriere de la patte sur la photo) tourne dans le vide......

et j'ai le meme phénomène des deux cotés...
je suppose que dans le longeron il y a un contre écrou soudé qui s'est fait la malle ou le longeron est il taraudé au bon filetage? un avis chief? stephane?
en tout cas sur les 4 j'en ai que 2 qui serrent ce qui explique le pourquoi de mon shark qui se met à bailler petit à petit

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Moi, j'en ai un qui tourne dans le vide, et je ne suis pas arriver a accéder
à l'autre coté. Je crais qu'il faille coupé le boulon et en placer un nouveau
(ou en souder un)

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Merci steph,
ben non moi non plus j'ai rien pu faire...
j'ai meme failli perdre un tournevis dans le longeron...pour essayer de bloquer le contre écrou...
quant à "disquer" y a pas la place...percer un trou de l'autre coté du longeron manière de faire un regard y a pas la place non plus...
comment veux tu le couper?? sans tt charcuter autour!

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J'ai eu le même problème dernièrement en voulant changer le filtre a essence.
Il est monté sur 3 silent-blocs dont un qui était coupé, donc impossible
a démonté. J'ai utilisé ma petite meule pneumatique afin de meuler l'écrou
jusqu'a ce qu'il lache prise. Donc idem ici.
Surtout ne fait pas un autre trou dans le longeron

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merci mais ne t'inquietes pas... un longeron c'est trop serieux pour le transformer en dentelle!!!

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Salut !

Non c'est vraiment le bazar ça

En fait les deux boulons du bout sont prisonniers et peuvent légèrement coulisser quand même vers l'avant (pour corriger l'alignement du PC). Alors s'il tourne dans le vide c'est pas bon du tout, ça signifie que la petite cage qui le retient à l'intérieur du longeron s'est déformée

Résultat si on meule on n'avancera à rien du tout, le pb se situe de l'autre côté...

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et donc....???
si je te comprends bien y a pas de remede...
M....il a bien fallu qu'il l'y mettent le boulon dans la cage ?? me dit pas qu'il y est venu tt seul....
y a pas un moyen d'y accéder??

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Bon j'ai été vérifier : si on veut déposer cette patte, il faut dévisser l'écrou avant, dévisser un peu les deux écrous arrière et jouer avec la patte vers l'avant. En effet, à l'endroit des deux ecrous ar il y a une gorge qui s'agrandit vers l'avant, de telle sorte que les boulons peuvent sortir et ainsi libérer la patte !

Donc à mon avis pour bien les serrer (sachant que le boulon n'est retenu par rien) il faut ecarter le support vers l'extérieur de l'auto pour que le boulon repose bien sur le longeron, tout en vissant, en espérant que ça marche... Je vois pas d'autres méthodes

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Si je te comprends bien il vaut mieux faire ça pare choc enlevé...bien démonter les pattes et à y etre changer les boulons, si on peut les sortir en faisant coulisser la patte vers l'avant...
dans mon cas le boulon doit ete piqué et ne veut plus ni se visser ni se dévisser... du coup tt tourne...

mouais! ça attendra la réfection de la jupe M....
d'ici là ne m'en voulez pas s'il se remet à bailler comme une grosse feignasse...

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Enfin, juste sortir les deux boulons sur l'avant de la patte incriminée et la fixation latérale sur l'aile... On peut ainsi tirer un peu le PC vers l'avant pour que la patte vienne elle aussi vers l'avant... La glissière dont je parle fait 2-3 cm de long pas plus...

Une fois la glissière sortie, tu peux effectivement mieux travailler sur la visserie et remettre le tout avec une sorte de frein pour que ça ne tourne plus à vide

Enfin il te reste deux écrous quand même, ce qui est suffisant pour que le requin ne baille pas trop

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De toute façon, vu l'environnement dans lequel se trouve ces boulons
ca ne peut que mal se terminer avec le temps.
Il faut couper et remplacer.

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tu vois steph ça ça me va...
pas d'électronique juste des boulons à devisser et revisser, c'est dans mes cordes....

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Il va falloir que tu fasses un peu plus: faut meuler.
Ton écrou est soudé par la rouille sur la vis.

La dernière fois, je l'ai fais a coté du reservoir a cause du filtre à essence.
Je ne faisais pas le malin. Je me suis dis: si ca me pete a la gueule, ca va sentir les poils grillés

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mouais, mais la solution du chief est bonne je pense qu'en tombant le PC on se fera moins chier...si la patte peut sortir du longeron sans meuler c'est gagné...
en tt cas ça attendra un peu ( que j'ai du temps!!! )

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De toute façon, tu es obligé de tomber le parechoc.

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