Forum BMW Série 6 E24

Salut !

Je reviens d'une visite d'une 635 série 1 vraiment chouette
Le proprio ne veut pas la garder, ayant d'autres priorités pour l'instant...

Il s'agit d'un modèle 80, avec la jupe sans antibrouillards (comme celle de Nick), l'auto est noire, intérieur cuir beige. Derrière, et pour la première fois de ma vie, j'ai vu et pu toucher le gros gummi spécifique aux autos de ces années là. Il est quasiment neuf

Jantes Mahle en 14, filets gris 625 le long des flancs. Dossier de factures et surtout un châssis super sain, ça fait vraiment plaisir, surtout en série 1

L'auto a 194 mille km, y'a la clim, boîte sport (bien entendu diront ceux qui suivent ), l'autobloquant. Le Warning ne tient pas (ça aussi c'est courant )

Voilà, Je mettrai des photos plus tard, posez-moi toutes les questions que vous voulez, j'ai tout regardé

Pour le prix c'est aux alentours de 5200 €

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Allez quelques photos. L'auto est un peu sale et poussiéreuse mais vraiment très saine, c'est beau à voir... Je suis resté longtemps à regarder surtout les dessous de la belle parce que c'est quand même le juge de paix : si les dessous sont sains il y a fort à parier que plus haut tout va bien aussi

Pour commencer le moteur, avec un réglage de la soupape de ralenti à prévoir quand l'auto est froide (système sur cache culbuteurs). Il faut changer un joint de collecteur d'échappement, on se croirait à côté de la nouvelle ligne d'échappement de ficelle





Quelques vues générales de l'auto

Jupe avant sans antibrouillards... J'aime beaucoup !


Un poc sur la porte conducteur, pas de rouille, c'est juste enfoncé.


On voit bien le gros gummi à l'arrière, c'est vraiment sympa. Le pare chocs n'est ni tordu ni oxydé.








Quelques photos de l'intérieur :
Il y a de la buée sur l'arrière de la glace de bloc compteurs. La maquette n'est pas top au niveau du pédalier, il faut y mettre un tapis de sol pour masquer tout cela. Pas de fuite d'emetteur d'embrayage ni de bloc chauffage.


L'auto-radio Alpine reste dans l'auto, et la molette de réglage de clim est en super état, comme neuve. Bien sûr le bouton de Warning fait des siennes, mais la restauration de celui-ci est aussi décrite dans ces pages...


Les sièges sont à reprendre (méthode décrite sur le forum ) mais ils ne sont pas déchirés.




Une photo des dessous, là où c'est le plus rouillé
C'est vraiment super sain, il y a tout de même deux points de rouille au même endroit en bas sur le passage de roue arrière devant la roue. sur 3 ou 4 centimètres.




Les joints, durites etc ont l'air en bon état, l'auto a toujours dormi dans un garage, le précédent proprio était très maniaque, elle était sur de la moquette Là en ce moment elle est garée dans un garage fermé à une dizaine de km de Sharkland


Allez, une dernière pour la route !


Alors qq vous en dites ?

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Bsoir tt le monde...
( pas souvent de voir ficelle un dimanche soir diront ceux qui suivent.... )
ben une serie 1 aussi belle....
en boite courte et autobloc...miam miam....ça fait envie...

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Bonsoir,

Celle-ci pourrait m'interresser, elle est presque dans mon budget.
Est-ce que tu l'as conduite ?
Où est-elle visible ? (Je suppose en région toulousaine)

Thierry19

Justement je pensais à toi parce qu'elle m'a fait furieusement penser à mon ex-635 bleu "granité"

Celle-ci est dans un état similaire (sinon mieux) niveau carrosserie que la bleue c'est à dire qu'elle n'a pas besoin d'une peinture complète, juste deux trois petits accrocs mais rien de bien grave, un peu moins bien au niveau de l'intérieur (moquette et siège conducteur)

Le précédent proprio l'a eue de 1984 jusqu'à 2003, c'était un chef d'entreprise qui n'a pas lésiné sur l'entretien (j'ai vu des factures de freins, de debitmètre, etc...). comme elle a toujours été entretenue ça donne au bout de 25 ans une auto saine sur laquelle on peut se fier...

Je ne l'ai pas conduite...

sinon j'ai fait une recherche avec le n° de châssis et elle fait partie des 5000 premières 635 CSi qui ont été produites de 1977 à 05/1980, celle-ci étant la n°4598. Mon ex-bleue faisait partie des 3072 635 produites entre 05/1980 et 05/1982, alors qu'elle n'a que 2 mois de plus (c'était la n°148)...

Elle est visible à 50 kms au sud-ouest de Toulouse, elle tient compagnie à une P60 pour pièces et une BX Diesel

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Re bonsoir,

Merci à Sharknose d'avoir pensé à moi
Est-il possible d'avoir par MP les coordonnées du propriétaire afin de discuter et d'aller éventuellement la voir.

Thierry19

MP envoyé

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Sympa les photos... même si les dernières ne s'affichent pas ! Cela donne envie : c'est vrai, des 6 y en n'a pas une pareille !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

J'ajouterais que c'est le complément idéal de tout possesseur de M... Etant frustré de ne plus avoir de M30

Vraiment le son de ce moteur c'est quelque chose...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

oui oui , tres tres belle ça me fais envie... vivement que je recupere la 2° serie 6.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

tu parles pour qui là ???
un possesseur en particulier... ???
Ah granité.... quand tu nous tiens....

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il est vrais qu'elle etais belle LA GRANITEE... le nouveau proprio as du lui refaire la robe

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Il y a 18 mois je prenais le TGV ventre à terre...

Là j'ai toujours ce plaisir de voire une jolie 6 ET les collines d'une des plus belles régions qui soient .

Je ne vais pas passer loin la semaine prochaine, mais je ne préfère pas faire de promesse de gascon : en une semaine et vur que je passe 2 fois par an en ce moment, je ne préfère pas dire que je vais essayer de passer.

Qu'en disent les indigènes ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Tu retournes sur tes racines saint gironaises ???

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Elle fait encore plus vintage que mon ex-granité, avec les éléments d'époque (gummi et jupe)

Ah ce coup de crayon

MP pour ceux qui veulent les coordonnées du vendeur, et j'ai d'autres photos au besoin

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Salut à tous,

Cela faisait un moment que je n'avais pas eu le temps de venir faire un tour sur mon site préféré.

C'est vrai que celle-ci à l'air en excellent état.

Sharknose, tu dis que c'est un modèle 1980.

La mienne, d'origine allemande, dont la première carte grise française date de 1980, présente encore la montre analogique. J'aurais donc tendance à me demander si je n'ai pas un modèle de 1979 ?

Par ailleurs, sur celle-ci, et celle passée dans Auto-rétro n°265 de mai 2003 (il s'agissait aussi d'un modèle de 1980), on remarque le liseret blanc autour du béquet arrière, alors que la mienne, et celles passées dans les essais de Rétro Hebdo n°81 du 22/10/1998 (il s'agissait d'un modèle 1979), et les essais d'époque (78/79) ne montrent pas ce liseret blanc.

Le liseret blanc serait-il donc apparu sur le béquet en 1980 ?

Salut !

Je suis passé devant hier dans la journée et je l'ai aperçue... Trop chouette

Elle est du 03/1980 d'après l'ETK, ensuite comme elle a reçu un voile de peinture peut-être que les liseres ont été rajoutés, va savoir...

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