Bonsoir les amis,
Je relance ce post car mon cas n'a fait qu'empirer depuis que j'ai pénétré sur ce forum il y a quelque temps déjà et j'ai grandement besoin de votre assistance. Je ne compte pas les heures passées sur ce forum à décortiquer les posts des uns et des autres, aussi mon appétit n'a fait que s'aiguiser et ma recherche d'un big shark est maintenant pleinement active, même si à distance. J'ai dû abandonné l'idée d'importer un shark à Moscou, c'est trop risqué de vouloir jouer avec la douane en ce moment, et 3 euros de taxes par cm3, ça fait 2 fois le prix d'un beau 635.
Je me console en me disant que j'aurai d'autant plus de plaisir de rentrer en France si j'y suis attendu par, outre mon épouse qui risque d'être jalouse, une Siss prête à mordre l'asphalte de nos belles routes Françaises. Et puis avec un peu d'organisation je pourrai venir aux meetings
Ceci étant dit, j'ai 2 options et c'est là que vous pouvez m'aider à trancher:
1. La première option consisterait à acheter un véhicule à restaurer que je pourrais « reconstruire » progressivement et à mon goût, comme vient de le faire magnifiquement Nick par exemple. J’en ai un en vue à Arpajon et apparemment pour 2000-3000 euros on peut trouver son bonheur en cherchant bien. Seul problème, étant incompétent et surtout loin, je ne pourrai rien faire moi-même et devrai tout confier à des professionnels, ce qui risque de revenir au final très cher.
2. La deuxième option consiste à racheter un modèle rénové (Nick, Barrio, Florent, Christophe sur le forum ont de beaux modèles) mais il y a toujours quelque chose qui ne me plaît pas (couleur, sièges pas sport, moteur 3.2, BVA3, jantes, etc.).
Sinon, mon véhicule « idéal » ressemblerait à ça :
- 635 série 2
- Polaris avec beaux liserés noirs comme Nick!:mrgreen:
- sièges sport ou Recaro en cuir bordeaux
- pont autobloquant et boîte sport (ou éventuellement BVA4 à sélecteur)
- jantes Schnitzer 17’ ou BBS à fort déport et 245 derrière (ach!!).
Pour préciser mes questions:
- est-il facile de changer de couleur et à quel coût?
- est-il facile de trouver des moteurs 3.5 et des boîtes 5 sport? coût approximatif?
- idem pour des sièges sport (Philippe a fait une super affaire je crois)?
- est-il facile de revendre des sièges confort, notamment en cuir, pour mettre des sport à la place?
Excusez-moi de prendre tant de place avec mes questions, mais les passionnés me comprendront j'espère et je les remercie par avance de toute l'aide qu'ils m'apportent.
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)
. Un relais de pompe est à changer et je suppose pas mal de travail de changement des durites, fluides, filtres, bougies, batterie (?), du nettoyage au WD40 des sondes, capteurs, injecteurs car la voiture n'a pas roulé depuis 3 ans (sauf une fois il y a un an pour la dérober aux assauts des voyous). C'est sûr elle part avec pas mal de handicaps mais elle me fait craquer avec son look rétro, ses phares jaunes et ses AB additionnels. S'il y a des volontaires pour m'accompagner à Arpajon, je serai ravi!