Forum BMW Série 6 E24

j est vu que a l époque bmw proposait en option des jantes bbs en 16 pouces mais quelles modeles c était ,et quelles était le déport merci d avance si certains on des photos elles sont les bienvenus

je ne sais pas si tu penses à ça :



c'est ce que j'ai sur la mienne, ça ressemble de loin aux TRX, mais en l'occurence ct sur les M535, d'où un déport pas très favorable (oublié la valeur), le look est classique, pas agressif

pour ma part j'ai mis du 225 avec de très bons GoodYear, ça suffit pour tenir la route en usage normal.

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

merci chris pour ta photo et ton avis qui me conforte sur mon idé de ne pas la monter trop large,je dit sa car le sorcier de l ain ma trouvé une paire de bbs démontables qui se montaient sur les m6 et m5 de lépoque il y a un peu de travail dessus mais elles sont vraiment belles alors je me suis dit que je ne pouvait pas laisser passer une occase, pareil en plus sa me permettera de remettre la bmw en config d origine avec cette petite option bien sympa il faudra dabord les demonter refaire les joints étanches faire repeindre la partie nid d abeille et dévoiller les cerclages et les repolir se qui m occupera pour cette hiver puis je les chosserais de 245 a flan non tendu car je trouve sa horrible et le tour sera joué

je pense que ça doit plutot etre ça :


celle avec le cache ecrou central ne sont apparu que plus tard sur les serie cinq E 34 et les series trois E 30
moi j'ai acheter celle de la photo (c'etait aussi les premiere jante de chez hartge avant qu'il ne fassent les celebres jantes a baton) et je les ai en ET 20 a l'avant et 11 a l'arriere en 225/50/16

non ce ne sont pas celle ci ,les miennes ont bien un ecrou central qui ressemble assez bien a celui de mes jantes d origine sauf que la l ecrou central tourne sur lui meme avec un filtage qui permet de le serrer avec la clé bbs des que je peut je met une photo

Bonjour j'ai les même jantes sur ma M6.
Celle de la photos sont superbes.

dis donc M6, tu as la tremblotte ? 3 posts identiques... (remarque, j'ai eu le même pb, ça doit venir du forum lui-même)

essaye au moins d'enlever le dernier, avec la photo ça fait lourd à consulter

elles sont en effet nickel, je les ai quand même payées 500 euros, port compris

moi qui les pensais rares, on est déjà 3 sur le forum

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Chris.

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chris est ce que tu me me dire l indice de vitesse marqué sur tes pneus hr,zr, w ou autres car sur mes jantes en 17 pouces j est du zr mais la sur les pneus que je convoite en 16 pouces s est du w s est encore mieux mais pas forcement nécessaire pour moi

ZR et tu n'as pas le choix pour une voiture donnée pour cette vitesse et on sait que tu l'atteinds, ne t'en cache pas

mieux vaut ne pas mégoter : les pneus montés sur mes jantes étaient des M+S limités à 190, l'ancien proprio avait trop longtemps dépassé cette limite et il y avait carrment des trous dans les crans !!!

je n'ai même pas récupéré ces enveloppes qui n'était par ailleurs pas rincées

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Chris les M+S ce sont des pneus hiver, t'aurais du les garder et les mettre sur des jantes tôle pour avoir un train de pneus supplémentaire...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'y ai songé, mais me fallait trouver des jantes en tôle de 7x16" je ne pense pas trouver ça facilement et puis bof : un pneu M+S à moitié usé ne sert à rien, en plus sur une lourde BMW

et en plus il m'aurait fallu en acheter un de + en 195, ça doit pas être donné ces trucs-là.

Tu roules sur la neige en e24, toi ?

En fait, quand je suis rentré à Paris avec mes pneus neufs, j'ai eu un grand moment de doute quand on s'est pris une tempête de neige en chemin...

Moi dans ces cas-là je prends le train ou la deuche pour le cabotage.

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Chris.

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je regarde un peu toutes les sortes qui existe de pneumatique car je v est me monter ses petites bbs pour aller dans les meetings et autres alors je cherche pas spécialement des super pneus mais quelque chose de tres correct quand meme pour ne pas avoir de doute a + 280 kms

En indice ZR ET EN 16", le choix est restreint, mais il y a encore du pas cher asiatique je pense. En encore, si tu restes dans des largeurs normales.

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Chris.

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oui comme s est vrai qu il ny a pas beaucoup de choix pour la largeur a l arriere je doit prendre du 245,45,16 ou 245,50,16 car les jantes arriere sont en 10 par 16 et a l avant en 8 par 16alors pour l avant je cherche encore mais je trouve pas trop a vrai dire

vous avez qu'a monter du TRX GT sur les jantes d'origines...
comme ça pas de casse tete quant au choix....
OK je vais sortir...mais avant:

à ce sujet je cherches pas très activement mais qd meme, les TRX mais démontables....option de l'époque et que l'on voit sur toutes les pub des M635....si vous voyez passer ça sur Ebay...ou autre!

oui je sais je suis dingue...

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Superbe ces pneus, l'ultime évolution du TRX! Whaoo...

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BMW e23 745I
BMW e24 635 CSIA
BMW e28 528IA

Au prix ou Michelin les vend...( 400€ pour ceux qui ne savent pas encore...)
ils peuvent...
mais j'en suis TRES content...

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...surtout ces deux derniers mois, pas une trace d'usure !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

PS: tu peux parler enfoiré!
tu remarqueras qd meme que ce w end...
ton shark c'était transformé en "citrouille gazogène"....

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Oui mais c'est pas un mazout

Bon les TRX avant pour ce noël ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

bonsoir a tous, petit nouveaux sur le site et heureux proprio d'une 635csia en pleine restauration

je me pose plusieurs questions concernant les jantes trx d'origine que je viens d'aquerir:
-actuelement montée en 240/45vr415, puis-je changé pour un autre pneu standard et quelle dimension prendre(car les trx en neuf sont hors de prix et en occas difficile a trouver)
si vous pouvez eclairer ma lanterne, merci a vous
raf

La réponse est clair et simple: NON c'est impossible.

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http://img294.imageshack.us/my.php?imag ... ureen8.jpg

ficelle > tu veux parler de ces jantes ?

http://cgi.ebay.de/3-teilige-BBS-RS1-7- ... dZViewItem

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

C'est vrai, mais c'est pas sympa tout de même

M'enfin, j'ai pas pu m'empêcher de rire

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Et elle avait le regard, comment dire, "clignotant"!!!!!!!!!!! Vivent les anti-brouillard

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci JC...
en attendant hein dis lui toi comment il est sympa à counduire mon zazounet'
pour les jantes non des vrais TRX mais en démontables...je crois en avoir vu sur un des nouveaux membres...tu vois pas t'as pas une photo à nous montrer?? elles sont sur tt les catalogues publicitaires ou on voit une M...
je garde les non démontables avec de vieux TRX pour faire le "couillon" en cas de sorties circuit et les autres en gommes neuves...

en tt cas les bbs sur ebay non merci trop voyantes pour moi!
pour 3.5 csi:
le 240 est réservé au M...
les TRX en occase... vaut mieux pas ...
et en neuf sans probleme tu vas chez euromaster avec ton chequier ( ou ta CB ) et une semaine après tu as tes enveloppes neuves ...

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les miennes ont le meme dessins que celle sur ebay mais pas la meme forme de deport de plus l interieur est peint de la couleur de la voiture mais elle se monte avec des pneu classique est moderne qui sont capable de suporter les perfs de la voiture jusqu au bout et pas comme ses trx jusqu a moitié de leur vie et appret bonsoir , 400euros sa ne me derrange pas si ses de la bonne kamelote mais la s est mitigé

les TRX dit GT sont uniquement dispo en 240 ( pour nous ) et en 280 ( 512 BB ) .
Ils sont très bons...rien à voir avec les anciens profils "sapins"

les autres dimensions restent des TRX " normaux " au dessin sapin justement ...
chief t'as pas une photo de TRX démontable à nous mettre sous la dent ???

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Ben non, toutes celles que j'ai vues sont en 16"... T'es sur que ça existe au moins

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et ça c'est des yokohama...

j'avais pas révé qd meme...

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