Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir à tous,

Je suis exilé à Moscou et depuis quelque temps la série 6 me donne des insomnies. Cela a commencé par un plongeon nostalgique dans les années 70-80 et la recherche des voitures de mon enfance. Ah la 604 de Papa! De Porsche 928S en Ferrari 308, j'en suis arrivé irrésistiblement à l'un des mythes inaccessibles de son temps, la 635 CSi. Par curiosité j'ai cherché sur un site d'annonces en ligne russe et ai déniché un unique modèle, immatriculé à Moscou, dont voici les caractéristiques:

BMW 635 CSI Alpina, BVM, bleu foncé métallisé, 1988, 162.000 km
Intérieur cuir beige, toit ouvrant, jantes Alpina 18"
€25.000!!
J'ai emailé les photos de l'annonce à Olive; qui m'a gentiment accueilli sur ce site.

Les modèles anciens commencent à arriver en Russie, pour changer un peu des innombrables modèles de luxe récents. Qui sait, peut-être bientôt un shark club russie (en Russe le requin c'est "akula" )

En attendant je songe de plus en plus sérieusement à investir dans un 628 C2, si j'en trouve une pas trop chère pour rouler en France pendant les vacances. Sinon je ne sais pas comment je vais retrouver le sommeil...

Bravo à tous les enthousiastes de ce site, j'espère me joindre un jour prochain à votre communauté en passant à l'acte.

Bonjour et bienvenue sur ce site.
Une siss à Moscou, c'est déjà presque un titre de film. J'ai compris 'petite annonce' mais as-tu VU cette voiture ?
Evidemment, une photo...
Bonne passion moscovite et à bientôt.

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Je cherche une belle image...

salut et bienvenue

il existe un club :http://e24.bmwclub.by/

a+

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new song

Bienvenue, j'espére que tu trouveras un nez d'akula à ton gout.
a+

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Avantime, 320i E30, 635csi

Salut Alex !

Bienvenue sur le forum, ici c'est mieux pour partager sa passion avec les fondus de la 6

Voici les photos que tu m'as envoyées par mail :

Il s'agit d'une série 3 (donc d'après 1987), qui est assez propre

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Encore merci pour votre accueil à tous. Maikeul, je n'ai pas vu l'akula, justes les photos, mais je vais la guetter pour sûr dans les rues de Moscou.

Je suis aller visiter le site biélorusse consacré à la 6 indiqué par Barrio. Il rassemble des passionnés Russes, Ukrainiens, Biélorusses et Baltes. Les plus sérieusement atteints sont des Biélorusses qui ont récupéré une épave coupée en 2 avec l'habitacle complètement dévoré par les flammes. Ils ont monté les 2 moitiés l'une sur l'autre sur un plateau et en route... Ils n'ont pu ouvrir le capot qu'une fois la voiture déposée et là, divine surprise, le moteur intact avec l'huile et l'antifreeze en bon état. La restauration s'annonce néanmoins titanesque. Les photos sont un peu démoralisantes...

A+

barrio! là tu me sidère! tu es mon maître!

bob

Alestar, bienvenue a toi chez les cinglés français dla siss. J'ai quelques branches Russes dans mon arbre généalogique .

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E24 forever.

bienvenue a toi

Bienvenue à toi dans la chaudron E24 !!! heureux de voir que notre site est parcouru jusque dans le froid et beau pays de l'Est !!

Barrio, ce site m' a bien intéressé malgré mon russe qui est un peu rouillé !

Une photo m'a carrément fait plié en 2 !!

[img][img]http://img53.imageshack.us/img53/6238/serie74x45cf.jpg[/img][/img]

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La Provence !! L'autre pays des Sharks !!!

damned !!!

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E24 forever.

C'est l'E23 de Nick qui a mal tourné

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ca passe sans soucis au CT je suppose ??

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Faut voir, pour les roues c'est pas gagné...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

mauvaise langue

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E24 forever.

Dans la rubrique cauchemar, j'ai déniché 2 beaux exemplaires de votre auto préférée sur un site Russe, voir ce lien:

http://www.e24.urteam.ru/bred.html

Sinon je commence à chercher une 6 ici à Moscou (pas celles de la photo). Il n'y a pas beaucoup d'offres évidemment mais je n'ai pas vraiment le choix car si je l'achète en Europe, la douane coûte environ 8500 euro pour un 628 et 10500 euro pour une 635...
Je dois voir deux 635 dans les prochains jours, je vous tiendrai au courant.

Ah oui, j'ai aussi repéré sur un forum un Russe qui fabrique des ailes, capots et autres pièces de carrosserie pour e24 en fibre de verre. Je lui ai envoyé un mail pour demander des précisions. Qu'en pensez-vous?

Salut !

Elles sont connues ces photos de 6 amochées

C'est fou le prix des douanes, j'y crois pas !

Quand j'allais acheter mes autos en Allemagne une fois j'ai été dans des grands marchés publics (genre parking de centre commercial) et beaucoup de camions porte-voitures attendaient dans un coin que les acheteurs les choisisse pour les envoyer dans les pays de l'est...

Pour le plan fibre faut voir ce que ça donne, ils font aussi d'autres BMW ? Si la réalisation est pas mal et que c'est pas trop cher ça peut intéresser ceux qui font du circuit

Bonne chasse !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J'ai établi le contact avec Sania qui a refait les ailes et le spoiler de son akula de 1977. Il peut faire la pièce à 250 dollars départ de Moscou, délai une semaine. Pour le capot ce sera sans doute plus. Le transport et la douane risquent de gonfler les prix, surtout si c'est à l'unité. Je pense bientôt voir le résultat sur son propre véhicule. Il peut sans doute faire d'autres BMW.

Sinon dans 2 semaines je dois voir une 635CSi de 1985 qui arrive du Japon en passant par le port de Vladivostok. C'est une boîte auto, volant à gauche VIN-WBAEC890500765040 visible sur le lien http://www.cars.auto.ru/sale/CJ67544/
Elle est annoncée comme M635 CSi ce qui selon mes recherches sur Google paraît absurde, compte tenu de la boîte auto. Le prix de 15000 dollars est lui "raisonnable" compte tenu des droits de douane (l'importateur doit avoir une combine). Je vais recevoir d'autres photos et attendre de la voir mais je pense sérieusement rechercher un moyen astucieux de passer la douane à bon prix, ce qui me permettrait d'élargir mes recherches à la France ou l'Allemagne pour une belle 6 plus à mon goût.

Les sharks russes sont encore une espèce rare et discrète mais je compte bien les rassembler d'ici quelque temps dans un club akula.

Salut !

Le n° de chassis donne une 635 CSi destiné au marché japonais, en boîte auto, conduite à gauche, fabriquée en février 1985...

Bonne chasse, ça doit être un peu bizarre de chercher un requin vers chez toi

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

T'as celle-là à $ 4000

http://www.cars.auto.ru/sale/PX63600/

Mais y'a un truc que je comprends pas : pourquoi ne pas acheter ton auto ici et la domicilier ici dans la famille ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Celle à $4000 j'essaie de la voir depuis hier mais le téléphone ne répond pas.

Je ne peux pas immatriculer mon shark à Paris pour l'utiliser à Moscou, sinon avec une autorisation temporaire (maxi un an). Je penche plutôt vers certaines filières d'importation spécialisées en véhicules d'origine allemande ou américaine ayant des moyens de réduire les frais de douane. Et puis continuer de scruter le marché local

L’hiver est bien arrivé à Moscou depuis le début de la semaine, la neige, le verglas et les températures négatives s'iscrivant en un contraste ironique aux photos printanières d’Olivier dans son jardin toulousain arrivées en même temps sur le forum. Un temps à ne pas mettre une 6 dehors, et pourtant…
Pourtant, j’avance de plus en plus sûrement vers l’aboutissement de mon projet. J’ai vu hier l’un des vendeurs de la 635 Polaris arrivant du Japon et ai reçu des infos intéressantes, surtout une : la combine utilisée par les importateurs pour contourner la taxe de 3,5 euros par cm3 est bien établie et je pourrai donc envisager l’acquisition d’un modèle Français, Allemand, voire Japonais (les cotes y sont apparemment inférieures aux Européennes) en ayant l’assurance d’obtenir des papiers parfaitement en règle ici. C’est un grand soulagement et un immense obstacle qui se lève.
En attendant, la Polaris Japonaise, achetée aux enchères, est en cours de chargement dans un container à Vladivostok et je la verrai à Moscou en fin de mois. J’ai reçu 2 nouvelles photos. L’habitacle est en cuir noir, Récaro avec un accoudoir central avant en velours ( ??) qui devrait pouvoir être enlevé sans problèmes. L’annonce précise « 2 airbags, conducteur et passager » et effectivement le volant n’est pas original, bizarre non, qu’en pensez-vous ? Une nouvelle photo de l’extérieur fait état d’un détail inquiétant : l’entourage des vitres et du pare-brise noir dénonce une option shadow-line, tandis que le cerclage des naseaux et de la calandre est chromé. Choc avant ? Pour sûr un passage sur un pont s’impose d'emblée.
J’espère que mes ratiocinations sur une voiture encore très virtuelle et depuis une ville qui échappe un peu à la zone de chalandise originelle du forum ne vous importunent pas. Si ce n’est pas le cas, alors je me permets de m’adresser à votre auditoire éclairé avec 2 ou 3 questions (je sens que des questions je vais en avoir beaucoup par la suite, malgré la richesse des informations déjà archivées dans ce site unique).
1. Quelqu’un aurait-il des avertissements à formuler concernant l’acquisition d’une auto au Japon, des points particuliers dont il faut se méfier, des différences constatées sur les 6 destinées à ce marché, en conduite à gauche dois-je préciser ?
2. Est-ce que certains d’entre vous ont l’expérience de conduire leur 6 sur neige ou sur glace et est-ce bien raisonnable (je m’adresse en particulier au contingent Québecois du forum, qui me comprendra certainement) ? J’ai personnellement l’habitude ici de rouler en propulsions BVA assez puissantes, genre Volvo S90 ou MB E320, en pneux M+S mais je suppose que leurs suspensions souples et leurs assistance électroniques sont des atouts dont la 6 ne peut se prévaloir. Quelqu’un a-t-il déjà monté des pneus hivers (voir à clous) sur une 6 est quels modèles de jantes + pneus conseilleriez-vous ?
3. Enfin je serai à Paris du 15 au 28 novembre et serais ravi de rencontrer certains d’entre vous en RP pour évoquer votre passion et votre expérience de la 6 et vous communiquer tout le plaisir que j’ai de suivre vos aventures sur ce forum depuis quelques semaines.

En attendant de concrétiser mon projet (c’est bien parti désormais), je vous transmets mes amicales salutations depuis la nouvelle terre de conquête des big sharks,
Alex

salut Alex (<<<<<un asiatique, comme ta siss )
je ne peux repondre qu'à la dernière question, à savoir ta venue sur la région parisienne. pas de problème pour une petite rencontre avec d'autres membres du sites

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E24 forever.

Super Nick, je passe en MP pour te communiquer mes coordonnées

oui et suis pas Québecois!

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new song

Mais tu es en TRX... Je me souviens qu'une 604 avec la monte TRX passait partout sur la neige, ce pneu a des ressources insoupçonnées

Barrio n'est pas en TRX.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Bonjour,

Je suis de passage à Paris et ai découvert par hasard un 635 à vendre, apparemment 1ère main à en juger d'après l'immatriculation, dans un petit garage à Arpajon. Son petit museau encadré d'yeux jaunes dépassait à peine derrière d'autres véhicules d'occasion et je crois qu'il m'a fait un signe désespéré pour que je le remarque . Apparemment il est un peu à l'abandon. Quelques traces de rouille, notamment au-dessus de la poignée de portière G (trou + rouille). Capot de malle AR neuf mais non peint. Pneu AR D dégonflé. Belles jantes Deltamics nid d'abeille en 15'. A l'intérieur (Recaro velours), pas folichon non plus: sièges un peu avachis et surtout, des câbles dans tous les sens, les garnitures de portes G et D sont défaites (?). Manque une partie des baguettes d'encadrement des vitres chromées.

Pour des raisons très personnelles et un peu métaphysiques, cette rencontre intervient à un moment un peu spécial dans ma vie et je suis obligé d'y voir un signe (du style "cette voiture t'appelle"). Je vais essayer de voir le garagiste demain et aurais aimé avoir votre avis pour m'aider dans cette acquisition (évaluation du véhicule en l'état, diagnostic). J'ai la possibilité de faire venir un carrossier pour m'assister sur la partie extérieure. Je vais aussi essayer de mettre 3 photos pour illustrer mon propos.

http://img402.imageshack.us/img402/3843/arpajon19za.jpg
http://img335.imageshack.us/img335/9788/arpajon24sj.jpg
http://img335.imageshack.us/img335/5205/arpajon35mb.jpg

Merci de votre assistance !!
Alex[/img]

Salut !

Celle-là c'est sûrement un modèle du début 1982, série 2 avec la jupe sans antibrouillards. On voit des Recaro à l'intérieur, pas de rétro droit

Pas grand chose à dire sans voir la caisse de plus près et notamment le support de cric, les joues d'ailes, le support de batterie, etc...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

c'est une manie d'y coller des anti-brouillard additionnels

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