Forum BMW Série 6 E24

En lisant le post de notre chèr ficelle, j'ai éssayer de faire fonctionner mon alarme que je n'avait jamais fait fonctionné. Et elle ne fonctionne plus... Il y a comme une sorte de bruit de bilamme (cloc cloc), en dessous du volant ou se situe le boîtier, mais elle ne sonne plus. Comme je dois démonter mon shark pour changer la pile compteur, y'a t il qqun qui pourrait m'expliquer comment fonctionne ces alrmes.
J'ai un recepteur et un emeteur à ultrason, un interupteur à clef du coté du coffre, et une sorte de rond sur le pare brise avec un interupteur marqué local dessus??? Enfin le boitier de commande sous le volant (faut pas le dire!!!). Je vais le démonter cet aprem comme il fait un peu froid (je serai mieux à l'intérieur) et je vous ferai des photos.

sur l'aspect ne sonne plus, il peut arriver que la sirene soit gripée : merci mr wd 40
fait aussi gaffe en la remettant en route, l'accu de la sirene ( si elle est auto alimentée) peut la faire hurler sans raison : batterie sirene faible : détecte une tension faible du a une tentative de coupure ( des cables d'alimentation de l'alarme)
en clair si la baterie de la sirene est faible l'alarme peut croire à une tentative de vol.

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faut qu'elle roule pour l'été

Ton alarme n'est pas d'origine

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

c'est une quesion ou une afirmation Steph ? Je sais pas ? je ferai des photo tu me diras.

Sinon Bouetf, si elle est auto alimenté je vais devoir me taper encore un accu à la mort moi le piche à changer alors.

Une autre question, si elle sonne à gogo quand je la démonte, en la débranchant simplement elle sonnera plus quand meme ??? ça peut servir je veux pas trop faire chier le voisinage.

A ma connaissance, celle d'origine on une clé magnétique à l'arrière
et un témoin rouge sur la porte conducteur.

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Arf moi la lumière est sur le tableau de bord, Mais je pense que c'est une imitation pour l'interupteur à clef à l'arrière je trouve ça un peu grossier. A moins qu'il aie été changé suite à un vandalisme ???
De toute façon avec la marque on va le savoir non.

Maintenant que je réfléchis, le rond collé sur la glace il y a marqué Bosch dessus. Ca sert à quoi ce truc ??? il y a un interupteur inscrit "local" dessus ??? C'est pas pour un bip que l'on ne m'aurait pas fournit qui éteindrait l'alarme de la voiture à distance ou contre le bris de glace???

J'ai bien une idée, mais une photo serait bien venu

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Je te fais ça cet après midi. Merci steph.

pour l'auto alimenté , oui il faut remplacé , en fonction des marques ont peu acheter juste l'accu.
fait une photo de la sirene, j'en ai ( je crois) à la maison, si une correspond , c'est cadeau
tout s'adapte mais comme je suis un nul en electricité

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faut qu'elle roule pour l'été

Mon pauvre nicolos...
courage...
salop'rie d'alarme...
marche qd ça veut...
ça te casse les C....quand c'est toi qui veut démarrer, et si on te braque ton shark elle gueule pas...
bon j'arretes de raler...
avec la marque tu en sauras plus...en effet

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Nicolos a écrit:



Fais gaffe!!!Si c'est comme la mienne (ce que je pense) les accus sont dans le boitier avec le HP qui gueule à 120dB, tu auras beau la débrancher, elle est auto-alimentée.Dans ce cas, il faut désouder (désolé, je sais que tu es faché avec les soudures) carrement un des fils du HP si tu veux pas alerter le lotissement!!!

Et si tu débranche la sirène une fois activée, elle continuera à couiner, ce serait trop facile pour les voleurs

A moins que j'ai mal compris et que tu veuilles seulement débrancher la sirène avant qu'elle ne se déclenche.Perso, j'ai déjà fait cette manip et elle s'est pas mise en route.Mais malgrés ma promesse à Ficelle, je n'ai tjs pas essayé son fonctionnement

Enfin, vu que tu as acheté 4 accus, tu en a en rabe comme ça, et ça monte sans soucis à mon humble avis.

Voilà des clichés de l'engin...

La marque c'est une Ulrich.
Par contre la sirène est une boch je sais pas si vous voyer les ref je vous les donne, c'est une bosch, 1147 212 011, avec 2 borches et elle est en mauvais état.
Sinon il y a aussi les deux récepteurs et le radar rond.

Je peux la démonter ou ca sert a rien d'après vous. je vais peut être nettoyer les contacteurs et attendre de savoir si tu en a une bouetf

Suis je bete pour savoir si c'est une auto alimenté il faut que je la démonte de toute façon.

bon,
a ce que je vois , elle est pas auto alimenté, parce que cela serait plus gros: les modele de ma connaissance : + ou - 1 kg

euh elle est de collection comme l'auto, dans une vie antérieur j'ai été directeur de centre auto et j'ai jamais vu un modele comme ca.
désolé de ne pas pouvoir t'aider plus.

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Je l'ai demonté, elle a l'air grillé, le circuit imprimé est tout noir sur le coté et le cuivre du circuit a sauté à un endroit et c'est pas très jolie à coté des connections.

Vous pensez que sa ce trouve d'occase ou Steph si je te l'envoie tu penses que tu pourras me la refaire, le circuit est grossié ca doit pas être difficile je pense.

Ou alors d'occase je pourrais trouver le même type ? c'est standard les alarmes ???

Mais là je suis quasi sûr qu'elle est grillée au niveau du circuit.

photos de lintérieur ?

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oki attend je prend mon appareil, sinon la sirène tu penses que tu en a une ???

Voilà









c'est quand meme génial internet ....

pour la sirene ,je regarde reponse demain maxi
sur la tienne tu as deux fils qui arrivent ?

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Nicolos...
j'avais une ulrich ( avec sirène autoalimentée bosch sous le reservoir de lave glace) jusqu'a l'an dernier ( monté à la livraison en 85 par le concessionaire pour le premier proprio...j'ai encore la facture)
elle fonctionnait bien jusqu'au jour ou..
depuis je l'ai viré et fait monté une plus récente ( qui a les relais qui colle! )
par contre j'ai jeté tt la doc.... en tt cas cherche pas d'occasion ou meme la marque elle a arréte de fabriquer depuis au moins 10 ans
voila mon expérience

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oui, il y a un clips avec deux fils.

tiens voilà notre stépahne, qu'en penses tu ? poubelle ou ...

Sinon j'ai reçu mes piles de 1001piles c'est des simples accus rechargeable avec des piquots ??

Je crois que tu as démonté une pièce qui n'a rien avoir avec ton alarme.
J'ai pas l'alarme et j'ai cette pièce. Je me suis demandé a quoi elle servait.
La durite qui est branchée dessus vient des pipes d'admission du moteur et
provoque une aspiration au niveau de ton capteur.
Quand tu roules est que tu accélères, tu entends un sifflement dans l'habitacle (je ne sais pas si tu as deja fait attention).
Dans ce capteur, il y a une thermistance.
J'en ai conclu que c'est un capteur de la clim, c'est a dire ca sert a la mesure
de la température intérieure de l'habitacle. Tu en as une aussi à l'extérieur
sur la jupe à l'avant. Ces 2 températures servent (a mon avis) a réguler
la clim.

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J'aurai fumé des gros pétards hier alors.... Ca m'étonnerait pas.

le problème c'est que j'ai pas de clim steph, et sur la boite c'est bien une alarme marqué en allemand.

De quel appareil tu parles exactement steph ?

Ensuite, ton capteur qui est a ta droite (photo n°5), c'est un capteur de présence.
Il est composé d'un électro-aimant ou le noyau est monté sur une menbrane
qui vibre avec le vent. Donc quand tu montes ou ouvres la porte, l'appel
d'air fait déclencher ton alarme.

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Oui mais sur la photo 4 le truc rond marqué bosch c'est un radar de bip non???

Sinon pour la pièce avant tu parles du truc noir bombé donc je vais le remettre alors je le sentais bien comme autre chose qu'une sirène, je me demande de quoi me parlé bouetf alors, peut être qu'il fait la meme erreur que moi.

Tu écris plus vite que j'ai le temps de lire

Photo n°3 sur la page 1 de ce post

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En général, c'est ici qu'on met le récepteur de la télécommande de l'alarme.

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C'est parce que j'ai la voiture devant et les flics au cul, je vais aller mettre une pièce et je reviens. Merci steph.

Ps : sois sur des chiffres de photos qu'on parte pas en live des le début. Surtout que j'ai un peu du mal en électronique

Pour la pièce qui mesure la t° c'est peut être pour l'ordinateur de bord plutôt. bon ca on laisse tomber alors je le remettrai.

Il me semble qu'on parle de la même chose (l'espèce de test**ule qui pend devant le rétroviseur )


C'est une pièce avec une durite rigide d'air dessus.

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Donc pour ses deux pièces c'est réglé... pour la sonde de t° je vais la remettre et l'autre je vais le laisser en leurre...

Par contre que penses tu de l'alarme, as tu vu les soudures, sont elles réparable ? Ou est la sirène ou est ce le klaxon qui sonne ? merci steph

Même si la piste est morte, tu as toujours la possibilité de souder un fil
proprement. Mais d'ici, je ne vois pas si tes pistes sont bonnes (désolé)

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