Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

J'ai une idée farfelu depuis un certain temps. Lors de la restauration de ma 735 j'ai du refaire le système de freinage en entier(etrier, durites, disques, plaquettes, sphère...). J'ai donc tout laisser tel que d'origine, système à sphère. Par contre entre temps j'ai pu faire l'acquisition d'une 524td, donc assistance de freinage par mastervac et non par sphère. Et en comparant, ma 524 freine beaucoup mieux, pas que ma 735 ne freine pas mais cela reste moins agréable. Concernant la direction c'est kifkif.

Ma question est la suivante: est ce que ça vaudrait le coup d'essayer de greffer un circuit de freinage (et DA) d'une bmw de la même époque (je pensais à e28 ou e34) avec mastervac ?

Cela ferait un système de freinage beaucoup moins complexe, plus sécurisant et "moins chère et chiant" à entretenir.

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735i 1983
524td 1985

Bonjour es tu passé à l'acte ? j'y songe également

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Mon blog sur les remorques voitures

Salut,

Beaucoup trouvent effectivement que le système à sphère manque de feeling par rapport à un mastervac classique. Le swap avec un système d’E28 ou d’E34 est faisable, mais ça demande pas mal d’adaptation (emplacement, pédalier, compatibilité avec la direction assistée, etc.).

L’avantage est clair : entretien plus simple, pièces faciles à trouver, et un freinage qui paraît plus moderne. Par contre, certains puristes préfèrent conserver le système d’origine pour garder l’authenticité de la voiture.

Si tu passes à l’acte, ça serait top de partager ton retour (pièces utilisées, difficultés rencontrées, ressenti final), ça intéressera pas mal de monde ici je pense.