Forum BMW Série 6 E24

Avenue de Flande, devant le BHV, vous pourrez admirer une 635 bien saccagée et qui vit probablement son dernier propriétaire, vu les attaques de rouille et l'état de sa plaque avant qui pourtant ne date que d'un an.

De toute évidence un gus qui a trouvé une 6 vraiment pas cher et qui la finit en la laissant dans la rue. Elle porte les stigmates d'"améliorations" successives :

- antenne sur l'arrière du toit, style "début des années 90"
- vitre surfumées (violet)
- du //M partout (je lui piquerais bien celui de l'avant, en meilleur état que le mien, à ce rustre)
- des jantes de 17" qui n'ont pour seule qualité que d'arborer la marque HARTGE
- intérieur velours avachi, trous de HP dans les portières avant
- porte téléphone et mug sur la planche de bord
- pare-chocs ar à 45° vers la route
etc.

Elle n'est pas belle, nous ne la regretterons pas, mais c'est une 6.

SI je sors à nouveau j'essayerai de faire une photo de la bête avec le seul numérique pourri dont je dispose en ce moment ça fera l'affaire.

Salut à tous !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

tu vient de me saper mon week end
je vais pas aller la voir mais plutot descendre dans mon parking regarder ma siss pour me dire qu'il y a encore des voitures aimées

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E24 forever.

Salut Nick ! Je viens de passer encre plus de 2 heures sur le toit ouvrant. Je pense que je serai bientôt prêt pour les championnats du monde de montage/démontage de toit ouvrant. Enfin, quand j'aurai réussi à trouver le bon réglage. C'est pas gagné : un coup j'arrive à le règler fermè mais non ouvrable, un coup il s'ouvre, mais ne se referme pas complètement (refuse de remonter en fin de course).

En fait, tout est dans un règlage assez fin du mécanisme, c'est vraiment un système sioux mais pas évident. En, j'ai été obligé de mettre au point une méthode de remontage parce que celle du guide réparation ne marchait pas. Maintenant, j'arrive à faire des essais sans démonter les patins à l'avant.

Tout le monde me dit d'aller faire finir le travail dans un garage, ce qui me vèxe, évidemment... je me donne jusqu'en milieu de semaine pour y arriver : j'ai besoin de la voiture le week-end prochain !

A suivre...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

c'est dans ces moments là que je suis content de ne pas avoir la fameuse option
courage, chris

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E24 forever.

Salut !

A part la rouille tout le reste est réversible : des jantes, des vitres fumées, faut à peine une heure pour virer le tout

Quand il restera très peu de E24 on verra de moins en moins de choses de ce genre, mais pour l'instant on en trouve quand même pas mal encore et comme c'est dur au mal ça supporte les mauvais traitements...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Voilà des paroles réconfortantes, mon cher Sharknose, mais une 6 maltraitée, c'est vraiment laid et j'en vois plus que des 6 exemplaires (sauf dans les rassemblements serie6.com).

Disons que pour cet exemplaire-là, faut un sacré stock de spare parts et du temps devant soi !!!

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos