Forum BMW Série 6 E24

eh oui

C'est dur de répondre, j'achète pas des Siss tous les jours.
En tout cas moi pour ma voiture je ne chercher rien de particulier.
C'est un ensemble qui doit me plaire au 1er coup d'oeil (comme une femme).
Qu'elle soit propre quand je fais le tour ( comme une femme).
Sans rouille et sans modif importante ou inutile. Le + stock possible. (comme une femme)
Si l'étape de l'aspect est depassé, c'est à l'étape du suivi du véhicule (factures d'entretien).
(toujours comme une femme)

Voilà pour moi

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http://img294.imageshack.us/my.php?imag ... ureen8.jpg

Ouaip ben vaut mieux prendre une Siss qu'une femme ça revient moins chére...


Moi qui ai une siss depuis peut, je l'ai choisie car il n'y avait rien à faire dessus. Comme je te disait, Nicolos, la tienne m'a fait peur car tu m'a parlé de 2 ailes à changer et même si ce n'est pas un travail de titan et ben ça m'a fait peur, j'ai préféré mettre 1500€ de plus mais être tranquille.

Celle de Stéphane, je ne l'ai pas vue mais au début je cherchais une siss point. Aprés je me suis dit que si je prenais une 628 je risquait d'être déçu et de vouloir une 635 assez vite donc j'ai sauté le pas. Pourquoi je n'ai pas pris une M//, alors, pour une question de budget.

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Avantime, 320i E30, 635csi

Merci en tout cas pour ta remarque.

+1 et la rouille je sais ce que c'est....

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

pour faire vite:
un pedigree permettant de remonter au premier proprio...
une bonne cohérence entre les factures et kilométrages...
le max de factures...et bien entendu dans mon cas entierement d'origine...
apres tout est une question de feeling... je voulais un 30CSI de 72 en parfait état et optionné ( chose que je n'ai jamais trouvé ) et j'ai acheté une M de 85 sans options...
je ne regrettes apsolument pas ce coup de tete ...

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tu oses dire ça devant une Demoiselle Prisca?

C'est pas très Gentelman tout ça!

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Une Demoiselle ... juste une petite Demoiselle!
Non, non, elle est pas perdue!

Prisca : +1
pour ma part, je m'assure avant tout que je véhicule ne soit pas "bidouillé" (fils coupés, raccordés n'importe comment, schintés à la va-vite), puis l'etat général aussi, je prefere un véhicule strictement d'origine, même dans un jus moyen qu'une restauration avec plein de modifications d'un gout douteux.
ce que je regarde aussi c'est le proprietaire, son environement (si vous venez voir la voiture chez lui, on peut en apprendre beaucoup sur sa façon de conduire et donc, de l'entretient de la voiture.)

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E24 forever.

merci ca avance bien... allez encore un effort.

bonsoir, acheter 6 ou une autre voiture, deces annees la ou anterieur releve de la logique
Bien srur la rouille,est a traquer, une cloque en surface peut reveler en dessous de mauvaise surprise ( experience vecue avec un 30csi)

pour le reste c est de la routine normal pour tout achat de vehicule
sur ce super cite toute les indication sont citees

par contre les tarifs pratiques dans les garages,sont chers ,alors ou tu fais toi , outu achete une auto en super etat avec facture et le suivit
sur le livre de bord comme celle de PRISCAWAF que je salut au passage

Tu te fait une liste de tout ce que tu doit verifier et.....

Bon achat

+1 richard, le coup de la liste à rayer au fur-et-a mesure, j'ai fait et le resultat est plutot bon. refaire un véhicule "completement" (carrosserie, un peu de meca) permet 1) d'avoir un véhicule sain 2) de connaitre parfaitement sa voiture. C'est un peu comme se créer son propre carnet d'entretient

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E24 forever.

Salut !

Pour moi c'est souvent un achat coup de coeur, le reste je me dis que c'est que de la pièce à changer, des trucs à réparer, et souvent il vaut mieux acheter une auto loin d'être parfaite quitte à mettre un peu la main à la pâte ensuite... (ce que je dis-là ne vaut pas pour la M parce que j'avais pas prévu d'en acheter une )

Pour résumer, je regarde tout ceci :

Caisse : rouille, ajustement des ouvrants, traces de peinture, traces de chocs sur les longerons
Moteur : état général (propre ou plein de graisse), couleur de la culasse à travers le bouchon, couleur et état de l'huile (si elle est comme du caramel ça en dit long sur le dernier entretien). On le démarre et on écoute les sons bizarres
Intérieur : Bof pour moi c'est pas si important que ça, tout se trouve, se change assez rapidement
Petit essai pour voir si ça rouel correctement, pas de fumées, si ça freine bien, si l'auto à encore la pêche...

Donc je dirais que ça dépend d'abord de ton budget. si tu veux une caisse comme la ficelle mobile avec un pédigrée connu et une pile de factures t'auras moins de trucs à vérifier (mais faudra le faire quand même) que si t'en achètes une à 3000 € sur ebay, avec une origine douteuse...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ah bon ???




Parmi les critères importants il y a aussi le kilométrage ... 20 ans et 50000 bornes, par exemple, ça fait réfléchir, non ?

C'est un rève de gosse.... et mon année de naissance...
ensuite csi parce que csl c'est pas sérieux
et j'ai croisé cette M....
je cherchais un trente pour mes trente ans , tiens une annonce d'une M, propiétaire connu etc... je vais aller la voir ( j'avoue que je m'étais dit... juste pour le plaisir sans forcément vouloir l'acheter..., j'avais essayé un 635 d'un ami...qui ne m'avais pas laissé un souvenir impérissable.... )
et comme sharknose, le coup de coeur a fait le reste...

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En effet, pour moi je suis plutôt comme sharknose, à vérifier la mécanique et l'état général de la voiture... je pensais que tout le monde faisait plutôt cela... Bon c'est vrai que des factures en plus c'est mieux, mais ce n'est pas ce qui décide mon choix !!! En effet une voiture avec beaucoup de factures c'est aussi peut être une voiture à problème. Et puis le vendeur ne vous montre que ce qu'il veut vous montrer.

Super, continuons, continuons...

En plus y'a factures et factures...

Des vidanges, des recharges de clim, des changements de pneus pour moi c'est assez moyen comme justificatifs... Bien sur ça permet de voir la fréquence de l'entretien mais rien de plus !

L'état des pneus peut se voir directement sur la caisse, comme les disques de freins par exemple...

Par contre des factures comme embrayage sont intéressantes : d'une part parce qu'en général c'est pas la première pièce qui lache, d'autre part parce que si ça a été changé à 150 mille par exemple pour moi y'a peut-être un souci derrière... Ensuite le changement de la pompe à eau est important aussi, entre 150 et 200 mille...

Si on fait le compte des factures vraiment intéressatnes en général sur une grosse pile y'en a deux ou trois... Le reste c'est du tout-venant et ne justifie en rien le surplément de tarif qu'on voit parfois (comme si des factures de vidange donnaient une plus-value à la caisse )

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bcp de factures ne voulait pas dire 90% des factures présentées étant de l'année en cours...non dans mon cas, la pile de facture commence en 1986...il ne me manque quasiment que la facutre d'achat...( j'aurais bien aimé l'avoir celle là...)
et en 20 ans il s'en entasse des factures

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Sujet déjà évoqué, mais pour moi, priorité à la mécanique (sauf rouille, bien sûr!!!), tirer la jauge à huile sentir et toucher l'huile sa couleur, le bruit clair (pas de criquets ou sillements) puis démarrage à froid impératif et regarder l'échappement si fumées, idem à chaud...

Comme le Tchief, je pense que 3 ou 4 factures importantes suffisent pour évaluer, aprés, c'est trés rare (même en allant chez BM) d'avoir l'intégralité des vidanges inscrites.

Je pense que "dépasser" une vidange de 2000 ou 3000 Kms est moins grave (même sur la M635) que de tirer les rapports à froid ou d'avoir toujours le LDR ou les bougies d'origine...

Ya aussi le "feeling", c'est plus délicat

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Ce qu'on peut aussi vérifier avant achat, c'est qu'on a les sous pour payer...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

nonono pas la même chose, il s'agit ici de savoir ce que les acheteur regarde pour savoir si la vente de la 628 de steph et de ma 635 répondent bien aux exigences des acheteurs.

C'est pas tout à fait pareil

eh bien tout a ete dis . et pour resumer, ça accroche ou ça accroche pas . tout est dans le feeling , c'est un coup de coeur.

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