Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,

J'ai un souci avec ma série 6, ( 628csi Phase 1 de 1980 )

Elle sort de restauration mécanique avec dépose moteur ( 628csi_restauration ), et aujourd'hui je me penche sur le système d'injection L-jetronic qui me pose problème, et pour lequel j'ai quelques lacunes. J'aurais aimé savoir si vous pouviez m'aider à en savoir un peu plus afin d'aller plus loin dans mes connaissances.

Voici ses symptômes :
- Quand tout est branché elle marche très bien à bas régime, et entre 2800 et 3000 elle coupe l'injection sans caler pour autant.
- Et quand je débranche le capteur de position d'accélérateur ou capteur TPS ( ref: 0 280 120 206 ) elle fonctionne très bien sauf à la décélération ou elle a quelques à-coups. ( Rôle de ce capteur en temps normal )

De ce que j'ai pu comprendre il sert à couper l'injection lorsqu'on lâche la pédale, et il a l'air de fonctionner dans mon cas une fois branchée.

J'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà eu un souci similaire avec sa série 6, et s'il était possible d'en savoir un peu plus sur le rôle de tous ces capteurs qui gèrent l'injection.

Je vous tiens évidemment au courant mais je vais essayer de me procurer ce capteur (introuvable pour le moment) voir si ce n'est pas ça déjà.

Ps. filtres neufs

Re.
Bon au cas ou cela pourrait servir a quelqu'un, j'ai trouvé ma panne en ouvrant mon contacteur papillon (=contacteur TMP) je me suis rendu compte que la tige d'entrainement plastique s'était cassé, et les bornes sup et milieu du module étaient donc toujours en contact.
--> Symptômes la voiture coupe À 3000 tours/MIN et ne marche plus dans les tours avec perte de puissance majeure accéléré a fond.

Si vous avez besoin, j'ai les schémas d'atelier BMW du système Le-Jetronic des phases 1 --> donnez moi vos mails en MP.

Bonne soirées a vous,

Jordan Testa

Bravo pour la résolution de panne, et merci pour ton retour d'infos

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci pour l’info, cela permet de simplifier les recherches pour d’autres sharkfistes

Je suis très intéressé par la doc sur l'injection L jetronic 1, pour résoudre un problème de ralenti irrégulier sur ma 628. Mon mail est le suivant :
yjcrdz@orange.fr
Merci beaucoup pour l'info,
Yves Cordez