Hello,
Suite à un MP de Pavot, je vous mets ici le porcess que j'ai utilisé pour refaire les cuirs de ma e24, ainsi que les garnitures et simili cuirs. Ca pourra aider je pense, surtout que je ne l'ai pas formalisé ainsi dans le petit bassin. Bon courage !
Mes cuirs étaient en excellent état, il fallait juste les raviver, je n'avais pas de fissures ou de trous.
Je n'y connaissais rien mais maintenant je sais comment rénover des sièges de e24 noirs, la couleur la plus simple
Les produits colourlock sont les meilleurs en rapport qualité prix pour moi.
Le lien du kit nécessaire :
https://www.colourlock.fr/fresh-kit-col ... R8QAvD_BwEIl faut prendre nettoyant puissant et pas le doux comme j'ai fait, mes sièges étant anciens.
La couleur noire est standard à BMW.
Des gants de protections sont indispensables sinon on a le dessous des ongles noirs pour des jours. Il faut aussi un décapeur thermique.
Les étapes sont les suivantes :
1. Déposer les sièges, garnitures de portes et volant. Pour travailler c'est le mieux, notamment sur un établi ou dans une chambre. L'idéal est d'avoir 18/20 degrés.
2. Dépoussiérer les sièges le cas échéant à l'aspirateur par exemple.
3. Si ça n'a pas été nettoyé depuis longtemps, prendre le nettoyant puissant, sinon le doux. Avec la brosse, il faut nettoyer a fond tous les cuirs, parfois plusieurs fois. Avec une microfibre, enlever le produit au fur et à mesure, pour éviter que la crasse ne sèche sur le cuir. On frotte, on essuie zone par zone. Les sièges brillants vont devenir noirs. Pour le volant, on peut aussi utiliser une éponge magique pour décrasser encore plus, sans forcer pour ne pas abîmer le cuir. Ce travail est essentiel et long. Il doit être minutieux. Comme pour une femme qui se maquille, elle ne peut pas le faire sur un visage ou il reste des traces de maquillage.
4. Je n'ai pas fait cette étape car je n'en avais pas besoin, mais s'il y a des trous ou fissures (notamment au niveau du monté/descente) appliquer le cuir liquide, et colmater.
5. Poncer toutes les zones marquées, vieillies, pour égaliser le cuir, les zones non marquées sont à poncer légèrement pour accrocher la lotion teinture. enlever la poussière des sièges à la soufflette, et penser à débarrasser le tampon abrasif de la poussière régulièrement pour qu'il garde son pouvoir d'abrasion intact.
6. Nettoyer avec l'essence dégraissante très soigneusement.
7. Appliquer avec le tampon la lotion teinture noire en couches les plus fines possibles en tapotant et en faisant zone par zone. Il faut que le tampon aille de bord à bord pour ne pas avoir une marque d'arrêt de peinture au milieu du siège. Commencer par une zone peu visible pour se faire la main.
On tamponne de la main droite, on passe un coup de décapeur thermique très rapide pour sécher et remettre une couche. Et ainsi de suite. On met des fines couches qu'on sèche et on recommence. C'est pour ça qu'il faut être dans un environnement chaud.
Une fois cela fait, je conseille de laisser sécher 24:00 et de repasser encore de la couleur si nécessaire en fines fines couches. Comme c'est de la peinture, il y a parfois des endroits ou il faut forcer d'autres moins. Prenez des éclairages adaptés c'est très important pour ne rien louper.
8. Une fois que la peinture est posée, je conseille de laisser sécher au chaud au moins 3 jours, voir même plus si possible. A ce moment là, on peut appliquer la lotion hydratante. Je l'ai fait plusieurs fois à 24:00 d'intervalle. Et j'ai encore laissé sécher.
Pourquoi laisser autant sécher ? Déjà on est pas pressé (sauf s'il y a un rassemblement lol) et pour les cuirs c'est essentiel m'a t-on expliqué.
9. Les cuirs sont finis ! ou presque car tant qu'on y est et qu'ils sont impeccables on peut (doit ?) poser une céramique dessus pour les protéger des fluides corporels et des UV. J'ai utilisé celle ci mais il y en a d'autres
https://www.ebay.fr/itm/334007676140?ch ... -QQAvD_BwE
Pour terminer :Le temps nécessaires pour un intérieur complet est d'environ 24:00 de MO. A 75€ HT, ça fait un sacré budget d'économisé.
On peut passer la peinture noire sur les pièces en simili cuir, type tableau de bord, intérieur du volant, ou dessous de tableau de bord (en dessous du volant) côté conducteur. Le mien était d'occasion et tâché, abîmé et gris. Il est ressorti comme neuf. depuis ça n'a pas bougé, la peinture n'est pas partie, ou ne s'est pas décollée.
Pour l'entretien courant des sièges, grâce à la céramique, une microfibre légèrement humide suffit.
La suédine de l'accoudoir arrière peut être re-tintée aussi avec une autre teinture à chaussure, histoire de faire tout nickel.
En profiter pour repeindre les supports si nécessaires, restaurer les mécanismes ou les vérifier (de la vieille graisse peut coller)
Le cout total est de 100€ environ.
Huile de coude obligatoire ! ^^
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