Forum BMW Série 6 E24

Un bon pot inox et des belles jantes et elle sera superbe !
Une visite s'impose peut-être...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Non, elle semble pas mal cette M, pour le pot, manque peut-être juste les embouts, mais bon, introuvables...

Les jantes, on sait pourquoi, le moteur est propre sans pour autant avoir été astiqué, faut virer la jupe AR et voir la rouille.

Pour le reste, faut s'assurer que le moteur est ok, et voir les réparations et l'entretien réalisées, car dès 150.000 Kms, il y a des choses à faire sur le M88.

Mais là, pour comprendre le teuton... Ceci dit, ils parlent tous Anglais là-bas, contrairement à nous...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Quels sont les points particuliers à demander au vendeur sur le m88 ? Normalement je crois que à 150000 comme tu dis c’est une réfection quasi intégrale ? Distribution, jo8nt de culasses, vérification des pistons ?
De toutes les façons je n’achète pas ça sans une expertise complète que je suis prêt à payer...

Sinon pour les embouts chromés y a de la re fabrication aux usa
https://www.ebay.fr/itm/Exhaust-Tail-Pi ... 1186979688
Mieux que rien... inon c’est introuvable c’est sûr.

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Bah déjà faut refaire un point sur le pastillage. Ensuite, les coussinets à remplacer, idem pour le tendeur de chaine, la pompe à eau, calorstat, et d'autres encore à vérifier.

Ces travaux ont été faits sur la mienne, à 150.000Kms, les coussinets étaient bons à changer par exemple. Le tendeur, les guides et tout le reste, en préventif, mais vital. Et la pompe à eau, quitte à ce que tout soit déposé, autant le faire

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Es gibt keine Unterlagen

Réponse du vendeur : il n’y a pas de documents concernant l entretien.
Pas de factures, pas de photos, pas de dossier.
En gros faut l’acheter en pensant à tout refaire dessus.
Si le prix en vaut la chandelle pourquoi pas mais faut avoir le temps et la motivation.
A mon avis la caisse est très jolie mais rincée sur le plan mécanique. Une mécanique comme ça à mon avis doit être sur entretenue pour aussi prouver à la revente l’état précis mécanique.

Comme je dis toujours : « quand y a un doute y a plus de doute »

La seule possibilité c’est que je la touche vraiment un bon prix je suis prêt à prendre le risque si elle est à 25 au 28

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Une réfection complète du M88, c'est entre 15 et 20K€, à condition que les pièces soient dispo...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Le type la possède depuis 30 ans et y'a pas de dossier ? Même pas quelques factures ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

C’est ce que m a dit le vendeur le boss du karage (je prends l’accent allemand) donc effectivement c’est étonnant. Il m’a dit qu’il a allait voir avec le proprio lundi.
Une super voiture comme ça sans pedigree en langage technique on appelle pas ça une merguez ?
Lol moi qui pensait que les allemands étaient super sérieux maniaques et organisés ... je vous tiens au jus.

Sinon j’ai un message codé pour Olive :
« La belle allemande italienne était une arnaqueuse »
🙂

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Suivante alors !!!
Y'en a forcément une qui t'attend quelque part

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

La valeur de la //M, c'est le moteur : un véritable bijou technologique pour l'époque que peu savent bien entretenir aujourd'hui.
De plus, le bloc ne se trouve plus, ce qui est loin d'être le cas pour le M30...

Bref, un M88 mal entretenu pourra passer le test de "l'essai pré-achat" sur quelques Km mais réserver de (très) mauvaises surprises dans le temps.
Et comme le dit JC : une remise en état dans les règles dépasse les 15 K€

PS : Attention aux embouts que tu as vu sur EBay, ils ne sont pas compatibles avec le M88.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Exact pour la remise en état du moteur

Ma seule M, la n°70 qui avait passé beaucoup de temps dehors et qui était fatiguée au niveau carrosserie avait un moteur neuf, reconditionné en concession BMW. Les factures faisaient peur !

C'était en 2003... Elle était pas super belle de près, mais niveau mécanique c'était le pied sur les routes qui le permettaient et le circuit

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Le mieu c’est que tu l’entende tourner ce moulin.
150 mkms c’est un kilométrage très raisonnable pour le M88 ...s’ils sont réels.
Je doute beaucoup que les anciens propriétaires n’aient pas entretenu une auto de ce pedigré.
S’ils y a pas de factures , c’est souvent parce que les propriétaires ne se sont pas embêtés à les fournir au garagiste qui l’a eu pour un prix inférieur à sa réelle valeur , pour ne pas dire une bouchée de pain.

Victor, cette M blanche a 220.000Kms...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Justement je pensais comme toi Victor. Mais quand j’ai demandé s’il y avait des documents, le vendeur m’a dit qu’il n’y avait rien à sa connaissance. Et à 220000 km sans document cette voiture est forcément une merguez. Ou alors faut la payer 25 et avoir les moyens techniques matériels et financiers de la remettre en état. L’argent n’est pas un problème si tu l’achète pas cher du tout mais les pièces sont introuvables. Déjà sur une 635 normale çà devient difficile vu ce que j’ai compris sur une M c’est chaud.

J’attends de voir demain mais j’ai peu d’espoirs...

Sinon un truc hallucinant le nombre de mecs qui répondent pas à mes sollicitations ; pourquoi tu fais une annonce si tu réponds pas ?

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Ah oui désolé, j’ai mal vu et suivi.

Après même 220 mkms , c’est rien si entrenu.

Mon ex M/ , la Delphinmetallic , que la plupart d’entre vous ont connu , avait ce kilométrage.

Mais les coussinets avaient été fait et les compressions prises et le moteur marchait du tonnerre.

Pour moi le prix de 35m€ est cohérent avec ce kilométrage et justifier si mécaniquement l’auto tourne bien et les compressions bonnes.tu n’auras plus que les coussinets à faire.

Donc demande au vendeur de s’engager à prendre les compressions moteur.

Mais y a toutefois des choses bizarres :

- où est passé l’échappement ?
- Bizarre aussi que le gars est une 2ème M/ qui , bien que peu kilométrée ,soit vendue plus du double(78 m€).il connaît donc la valeur des choses.
Donc cette blanche neige ne cacherait elle pas , sous sa belle peinture neuve ,des dessous louche ? Faudrait impérativement mettre l’auto sur un pont et bien inspecter la caisse.
Voir aussi si matching Number. Numeros moteur/caisse.
Sache aussi Lucas635 qu’À ÉTAT ET CONDITIONS ÉGALES, les E24 , d’après ce que j’ai pu voir , sont plus chères chez nos voisins allemands que chez nous.Mais ils en ont plus sur le marché.Normal.
Allez courage, tu finiras par trouver ton bonheur, avant même notre futur Sharkfest , pour que tu y sois présent.

Je vais étudier le coup de cette M car elle me fait envie. Elle a tout pour elle ! Y compris les laves phares... je sais c’est con mais des fois ce sont les détails qui me font tilter et plaisir. Et après tout comme ce n’est qu’un achat plaisir autant qu’il soit total. Et pas galère car ça peut être le cas.
Je ne pensais pas forcément en prendre une mais si j’ai l’occasion je ne suis pas fermé.
Je vais voir avec le vendeur mais il a pas l’air super coopératif. On dirait que ça le fait chier. Forcément c’est la caisse la moins bien de son garage.

J’aimerais bien être au sharkfest c’est sûr !

Sinon j’ai retrouvé le pot et il est .... noir ? Pot shadow line.

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J'ai eu des nouvelles de la "graphit belge" qui est rincée selon le gars de Vermworks. 250000 k et plus de rouille que prévue. Dossier clôt !

J'ai un dossière galère en cours : une 1984 235000 km à 17500 € avec kit M, TO, et qui semble propre et qui est en Grèce ! J'ai eu le mec sur WhatsApp mais il ne me réponds plus pour avoir des détails en plus. J'ai demandé des photos du moteur et un peu plus de détail il me laisse en rade. Franchement je l'adore trop : à part la boite inversée et le diff elle a tout ce que je voulais ! snif... bon les jantes pas top. Mais les couleurs j'aime. Le cuir semble refait avec la pose de logos BMW. Un peu trop vulgaire.
Je vais le relancer. Après est ce qu'elle est saine ? J'étais prêt à y aller c'est la banlieue d'Athènes. Pour la ramener j'ai déjà les contacts.

https://www.car.gr/classifieds/cars/vie ... ger-photos

Mis non c'est pas la galère pour trouver cette caisse !

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Lucas, j'ai du mal à comprendre les voitures qui t'attires...

Tu es prêt à mettre 37500€ dans une M sans histoire avec travaux à l'étranger donc multiples frais avant de l'avoir dans ton garage, or que tu en as des autos nikel en France.
Je connais peu de propriétaire Français de M635 qui ont négliger l'entretien de leurs autos ...

Voilà une auto qui s'achète les yeux fermés. Après la négo c'est autre chose.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1879892401.htm

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Lucas, je partage l'avis d'Harry, tu es trop impatient, trop pressé, tu cherches trop large... Du coup, tu vas finir par: soit te lasser, soit t'épuiser dans tes recherches, et au bout d'un moment, acheter une merguez car tu vas saturer.

Selon moi, comme Harry, une 6 s'achète en France, la M noire proposée par Harry me semble très bien. Il y avait aussi ACS3 qui parlait d'une M en attente chez lui.

Pourquoi risquer des trucs improbables en Grèce, ou je ne sais où Tu as le budget, alors même si elle n'a pas le TO, c'est pas la mort, j'en ai pas et je m'en porte très bien, d'ailleurs ma E39 en a un et on ne s'en sert jamais...

Et puis, tu ne pourras jamais avoir la E24 de tes rêves, il en reste si peu qu'il faudra forcément faire des compromis

Ne prends pas mal mes remarques, c'est juste une analyse avec un "oeil neuf" comme on dit

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Merci les gars c’est vrai que je ratisse sans doute trop large et justement si je suis ici c’est aussi pour suivre vos conseils éclairés. Et je pense que vous avez parfaitement raison pour le coup.
Et quand bien même on pourrait être en désaccord sur un sujet, ce qui n’est pas le cas, et bien ça ne serait pas si grave.

Je vais restreindre mes recherches et me concentrer sur des recherches plus raisonnables.

J’étais parti trop loin car comme dis c’est si difficile à trouver que je pensais me faciliter la tâche en élargissant l’horizon : c’est une erreur.

Sinon l’allemand m’a envoyé chier quand je lui ai demandé les compressions lol
Ils ont aucun humour...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Tout à fait d’accord avec JC et Harry.
Mais vu que tu es un inconditionnel du TO , sache que la noire, quand je zoom sur la photo, elle a l’air d’avoir ce Toit ouvrant.
Alors fonce , fait lui une offre cohérente et s’il accepte , prend celle-ci car au vu du kilométrage, elle va partir vite.
Réfléchis pas trop.

Effectivement, on aperçoit une poignée de maintien souple au pavillon, à côté de la porte, ce qui indiquerait qu'elle a le toit ouvrant

Salut !

T'es sur de toi ? Sur les E24 sans TO y'a cette poignée souple, mais sur mon ex Lulu qui avait le TO, il n'y avait pas de poignée...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Bonjour à tous,

Merci de m'avoir recentré encore une fois.

Pour la première annonce je crois que c'est un S38B35 et quitte à mettre le prix je préfèrerais un M88/3. J'ai demandé au vendeur il ne m'a pas encore répondu.

Par contre j'ai trouvé je crois quelque chose de très bien par ailleurs :
M635 de 1985 (donc M88/3) 155000 km TO lave phare etc

https://www.leboncoin.fr/voitures/1859419390.htm

J'ai eu le professionnel au téléphone :
- voiture irréprochable
- dossier d'entretien énorme (entretiens changements)
- prix à 43k au lieu de 41k car d'autres factures dessus (mais je l'ai laissé parlé)
- voiture qui selon lui à été expertisée à 60 k (mais je l'ai laissé parlé)
- le plus intéressant : le propriétaire la vend car besoin d'argent (covid)
- véhicule à Lyon donc j'y vais samedi.

Le seul truc (y en a toujours un !) c'est qu'elle est Scwharz intégral. Mais avec les feux jaunes ca fait badass.

J'ai quelques questions (à part vous en pensez quoi ? lol) c'est quoi le catadioptre sur le coté ? Une version US ramenée en France ?
Édit : la voiture est française d’origine selon le vendeur. C’est lui qui la toujours entretenue et il a un dossier monstrueux apparement. Donc voiture connue et entretenue depuis 10 ans. Tout à été refait dessus.
Billet pris !

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Le pot d'échappement était en option à cette époque ! ! !

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sur l'aile, c'est le rappel de clignotant

Tu peux demander le VIN (7 derniers numéros de série) et vérifier si c'est bien une voiture origine France.

A voir les photos, je trouve qu'elle ne fait pas rêver, mais bon ça vient peut-être du photographe. A voir sur place.

Si tu es prêt à mettre plus de 40k€ dans ton auto, moi j'irai plutôt voir celle ci et je ferai une offre :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1882078021.htm

Bon courage dans tes recherches.

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Trésorier BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr/

J'ai le même ressenti que Thierry, la M noire en Corrèze m'inspire beaucoup plus. Peut-être cette saleté de jupe AR...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Celle de Corrèze le gars est un papy qui ne sait pas ce que c’est un m88 ou un s38. Elle en sait pas d’où elle vient non plus. Il sait pas c’est quoi un vin. Elle a le to et est impeccable c’est vrai.

La bleue qui est en Normandie n’a pas roulé pendant 15 ans j’ai eu le gars au tel. Il refait des choses dessus et maintenant elle est à 49000€. J’adore son look mais j’ai proposé au gars d’aller la voir il ne m’a pas répondu. Je l’ai relancé pas de réponse.

La lyonnaise a un historique limpide et blindé : si c’est vrai bien sûr car j’ai un annuaire de suivi de factures et de dossier à voir. Je rejoins ce qui a été dit si c’est le cas je peux l’acheter tranquillement.
Elle est moins chère mais pas grand chose eta toutes les options qui me plaisent. Apparement elle est française et il y en a eu très peu de vendues en France. Le gars a été reglo et ma répondu sur toutes les questions.

Juste sur le papier je préfère la dernière même si elle est un peu rude en noir. C’est une BB Black Beauty.

Pour le look c’est la plus moche car photos prises vite fait dans un atelier sans la mettre en valeur comme les autres. Après la jupe arrière j’aime bien moi lol mais ça s’enlève donc pas de soucis.
Vraiment les photos de BB sont moches. Donc j’y vais je vois si c’est conforme je la prends.

Après la négociation va être âpre. Car normalement une auto nickel comme ça vaut plus chère mais on est en temps de Covid.

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