Forum BMW Série 6 E24

Bonjour a tous ,
je reviens sur le sujet a propos de la sphere aprés un moment passé , car j'ai un probleme du même genre sur mon 635 de mai 1982 sans ABS .
quand je freine mon voyant rouge s'allume 2 secondes puis s’éteint , ma pédale de frein est dur pas vraiment de freinage pendant un bref instant puis le freinage arrive aprés !!!! faut pas avoir un freinage en urgence, si quelqu'un a une idée
J'ai commencé par changer le mano contact sur la sphère qui suintait, mais rien !! enfin plus de fuite
si quelqu'un a une idée

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fjc

UNE PASSION ( avec ma 635 ) QUI DURE DEPUIS 33 ANS (déjà)http://img801.imageshack.us/img801/7899/635z.jpg

Çà n'a rien à voir avec le sujet, mais je trouve ton intérieur très original

Freinage à retardement , c'est tout à fait les symptômes de la sphère HS.
C'était mon cas , depuis son remplacement : plus de problèmes .

Merci Sixrocco
A propos de mon intérieur que je trouvai vraiment très austère et sur toute les SIX , alors sur la mienne j'ai mis un peu de personnalité en fabriquant des touches de boiserie en vrai noyer et j'ai changer aussi les flancs en skaï noir vraiment trés moche !!! par un tissus un peu plus chic

Merci KIk pour cette l'info concernant la sphere .

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fjc

UNE PASSION ( avec ma 635 ) QUI DURE DEPUIS 33 ANS (déjà)http://img801.imageshack.us/img801/7899/635z.jpg

Bravo pour ces touches personnelles qui sont vraiment de très bon goût

Petite question, ou as-tu réussi à trouver une sphère?


Merci,

Mathieu.

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Chez BM.
Je viens de regarder la facture : 202€ avec 15% de remise en 2011 .
J'imagine que le prix actuel a du te reculer , si c'est encore dispo .
Il existe peut-être de l'adaptable mais je ne sais pas chez qui taper .
C'est aussi le genre de pièce ( réservoir contenant une membrane avec de l'azote si je ne me trompe ) qui peut mourir sur un rayon avant même d'avoir servis , attention à la date de fabrication .

Bonne recherche et partages tes bonnes adresses .

2011!

voila ce que je craignais. Plus dispo chez BM.
J’en ai acheté une Febi en ligne, mais la pression est insuffisante...

J’ai été vois un pro de l’hydraulique citroen, on part sur une sphère type citroen, remise a neuve avec membrane et qu’on mettra à la pression désirée avec un réducteur de pas de vis pour l’adapter.

Tout ca pour une pièce qui quand elle était au catalogue valait moins de 300€

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BMW 323i 2000.

J'avais remplacé ma sphère en 2016, le prix de la pièce OEM etait alors de 308 euro TTC.

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Alors pas de bol me concernant puisque même sur ma E32 ce n’est plus dispo chez BM!

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il y a en sur autodoc .
à mon avis une sphère de freinage à part la patte de fixation , le nombre de piquage et la taille du piquage cela reste une sphère de
freinage donc adaptable si il n'y a pas la référence exacte de BM ....


https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1866421?gshp=1&gclid=CjwKCAjwrvv3BRAJEiwAhwOdM3lpfOnT1vSmJ-YzBMt6oOY-dOVCZGSDm5hOQME1iFgZdr_LjptnfhoCmRYQAvD_BwE

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Secrétaire BMW Club E24 France
http://www.bmwclube24.fr

Enfin presque : la pression peut varier de 30 à 70 bars
La meilleure solution est de regonfler la sphère à la pression adhoc en montant un embout pneumatique. Tant que la membrane ne se déchire pas, suffit de regonfler en allant chez un spécialiste Citroen hydraulique
Et pour les bricoleurs il existe plein de tutos pour se fabriquer un testeur avec des pièces de recup’ : on appelle ça le « testiboules »

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Herv'

La Febi que tu as acheté etait censée être la bonne ?
Je précise que je n'avais jamais eu de voyant qui s'allumait.
Dans la pièce support de la sphère sur laquelle se raccorde tous les tuyaux , il y a aussi un détendeur apparement car la DA et les freins ne fonctionneraient pas à la même pression mais je ne sais pas quel circuit cela concerne .