Forum BMW Série 6 E24

Bonjour honorable sharkeurs

j'ai une question conçernant les coquilles où sont logé les hp arrières, jean pierre.

Avec la chaleur et le temps, le plastique s'est décolé, dédé.

comment recoller ça bien, fabien?

je pensais avec de l'araldite, edith!

au fait, pour les hp arrières, etant donné qu'il n'ya pas assez d'épaisseur dans le compartiment, on peut inverser les coquilles pour que les hp se retrouvent au centre du compartiment, gaétan?

bon sinon j'ai acheter des pioneer ts 4628 en ellipse, c pas le perou mais c'est mieux que les hp d'origine, régine!

je vais allez matter sharky et hutch en attendant les réponses d'aphonse.

Comme tu ne trouveras pratiquement aucune solution vraiment valable dans le temps, tu feras sûrement comme ficelle : faire recouvrir les coffres arrière par du tissu HiFi et mettre dessous un éclaté

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

yanove, tes hp arrières rentre dans les emplacements d'origine????
bob

moi, j'ai collé.
Pas bougé en 2 ans.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

moi aussi collé

J'ai utilisé des serres-joints

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

salut. moi aussi , je les ai decollé completement et recollé a la patex.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

bob --> les hp d'origine oui, puisque l'aimant est très fin... mais je voulais intervertir les coquilles pour mettre des pioneer ts 4628, les même que j'ai mis à l'avant...

s laisne et fabrice, vous avez collé avec quelle colle?

on peut les intervertir les coquilles?

merci

SVP monsieur le webmaster, tu peux pas changer le titre du topic???
A chaque fois j'oublie le "q" ça fais désordre sur un forum sérieux...

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Avantime, 320i E30, 635csi

Comme steph, taou et fabrice, j’insiste sur le "sous presse"et a la néoprène.
Jamais bougé non plus.

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new song

A mon avis la colle fonctionne quand le plastique commence à se décoller...

Sur la 635 Granité que certains connaissaient ici, un des plastiques était décollé, et quand on le remettait à la main il s'était distendu, il ne correspondait plus à la marque de la tôle en dessous, voilà pourquoi je pense que ça dépend de la gravité du décollage

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ahhhh Granité....
je l'aime bcp cette photo...
souvenir souvenir...

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Comme les autres, viré la vieille néoprene, nettoyage et dégraissage, puis SUPERGLUE3 sous presse(parpaings, serre-joints, les 2...) pendant 2 jours.

Pas bougé depuis 2 ans, c'est vrai qu'elle est protégée et ne reste pas au soleil...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

c'est chiant mais ratrapable,patience et methode.

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new song

moi j ai donné le travail a faire a un sellier mais je ne voulait pas réutiliser la fameuse coque donc il a coller une mousse sur la coque en ferraille et ensuite recouvert de sky comme ca plus de risque de défomation au soleil et il y a collé a la néoprene