Forum BMW Série 6 E24

Régulateur de pression d'essence ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut Bruno !
As tu nettoyé les injecteurs? Vérifiez leurs résistances? Prise d'air tuyau de carburant? Masse élec?

- Arf pénible...

- J'espère que cela va vite se résoudre.

Je pense à une saleté dans le carburant, du fait que la voiture n'avait pas roulé depuis 3 semaines. J'avoue cependant ne pas avoir regardé les injecteurs ni le régulateur de pression d'essence. Si les symptômes reviennent, c'est ce que je ferai, merci donc de vos conseils, car je n'y avais pas pensé!

Je viens de changer les plaquettes avant. Il y avait de la marge, et à l'arrière elles sont encore bonnes.
Je viens aussi de nettoyer le circuit de refroidissement. Couleur café au lait, dès ouverture du chauffage. J'ai laissé tourner le moteur avec mon tuyau d'arrosage dans le vase d'expansion, pendant que je récupérai dans une batterie de bidons le liquide sale qui sortait par une petite durit débranchée. C'était sportif, car je surveillais la température en permanence!
J'ai arrêté dès que c'était limpide, puis ai tout vidangé pour mettre du LDR neuf. La vis de purge ne m'a posé aucune difficulté, du fait que je l'avais arrosée de WD40 2 semaines auparavant exprès.
Je voulais changer toutes les durits et la pompe à eau, mais je n'ai pas osé débrancher les canalisations de clim qui empêchaient de déposer le radiateur. Du coup je n'ai pu changer que 3 durits, je suis déçu car je n'ai fait que la moitié du travail!
Ceci dit, aucune durit ancienne ne présente de fissure, elles sont bien souples, donc je ne m'affole pas outre mesure. Je ferai ça quand même lorsque j'aurai déménagé dans le Jura. J'irai peut-être chez Massot, c'est pas trop loin de chez moi.
A moins que vous connaissiez une autre adresse moins loin?

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633CSIa e24 1979 / 728i e23 1981 / 735iL e32 1990 / Mercedes-Benz 560SEL V126 1989 /Mercedes-Benz CL 500 Designo 2004

Hello everybody/ everybody hello!

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- Ouaw ! Quelle est belle

Merci!

Voilà, la 633 a eu droit hier soir à sa vidange de pont car celui-ci suinte et je redoutais un manque d'huile. Et puis j'avais pas sommeil!

En un peu plus d'une année le pont a perdu 25cl sur les 2L environ qu'il contient, après plus de 10000km parcourus avec la voiture. Pas négligeable!

J'ai remplacé l'huile de bva aussi, à titre préventif avant d'en refaire une avec le changement de crépine.
Il était temps même si l'huile restait encore translucide. Aucune odeur bizarre heureusement, pas de limaille, juste une petite poignée de points brillants au fond du bac de vidange.

Il y a du mieux, j'ai l'impression que la voiture file plus en douceur, et la bva est un brin plus douce et plus rapide, notamment en passant la 3ème.
Je ne saurais dire si c'est psychologique

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Salut Bruno
Bien arrivé en Bourgogne? La panne est réparée de ton auto?

Charlene est en pleine forme! Je m'en suis pas mal servi ces derniers temps pour aller bosser. Et là, je viens de lui faire parcourir 900km dans le week-end (Jura-Clairefontaine- Vallée de Chevreuse-Bougival- Clairefontaine- Paris XVI- Jura) . Même avec les 2 sièges bébé et tout le bazar qui va avec (coffre plein quoi), à 4 on a pas souffert le moins du monde. De sacrées bagnoles ces e24.

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Impeccable , une voiture fiable et robuste à l'épreuve du temps !
Niveau conso. ça a donné quoi du coup avec la bva et chargée ?

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633csi 1976 Fjordblau
735i 1980 PolarisSilber
328i 1998 Orientblau
120i 2009 Black Sapphire

Mon site sur la ///M3E30 :: http://E30M.free.fr

C'est bien ! Il faut les faire rouler nos 6

J'ai même pas regardé la conso cette fois. Depuis qu'une Daimler Double 6 (V12 donc...) est arrivée chez moi, la conso d'une 6 c'est devenu une notion toute relative

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Salut Bruno
Top tout cela !!!
J'espère te voir bientôt , et aussi au sharkvosges 2018

Salut les amis,

Depuis le temps, je donne quelques nouvelles:
Je m'attache à des finitions dans l'habitacle et un gros nettoyage du bloc. La voiture roule toujours sans soucis, le prochain oilservice approche tranquillement.

Aujourd'hui pour allier l'agréable à... l'agréable nous sommes partis à la neige avec Charlene. Pneus été (le vilain) et coffre lesté, en roulant sur le couple c'est passé sans la moindre figure artistique non désirée.

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Et tout ça avec femme et enfants . Tu n'as pas peur des représailles dans l'éventualité où tu resterais bloqué?

Courageux!

Laves bien les parties cachées à la fin de ton périple, avec le sel et autres...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Yes Bruno
J'espère que les filles ont appréciées !
Je t'ai croisé vendredi.

J'ai la chance d'avoir une épouse compréhensive, et je lui ai promis qu'au moindre doute je ne m'engagerais pas sur une route où je ne suis pas sûr de pouvoir faire demi-tour J'ai oublié de préciser que je trimballe un sac de secours (vêtements secs/eau/réchaud/biscuits), de la durit, un sac d'outils, et un jeu de vieux tapis de sol pour me dégager de la neige hihi.

J'ai passé quarante-cinq minutes à nettoyer l'auto pour être sûr de ne pas laisser de sel, y compris dessous, sous les points d'ancrages d'amortisseurs, l'arrière de la jupe arrière... Là elle sèche dans son box, avec le radiateur allumé, la veinarde!

J'ai hésité à le tenter en Daimler mais niveau tenue de route elle est à l'Ouest à la moindre goutte de pluie, et les 2 tonnes sur route de montagne enneigée c'est tendu!

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Salut les amis,

J'espère que tout le monde va bien!

Aujourd'hui ma gentille 633 à eu droit à une vidange à la 300V avec rinçage sommaire du carter et un bon nettoyage.

Je lui ai aussi changé toutes les petites durits de dépression, je n'ai plus droit à la minute de yoyo au ralenti à froid.

Enfin, j'ai à nouveau un intérieur bleu, c'est plus harmonieux ainsi!

Voici quelques photos !

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De retour d'un week-end à Metz. Un peu plus de 600km parcourus, 13.6L/100km de moyenne. 120km/h sur autoroute, j'ai pris mon temps.

Je ne sais pas pour vous, mais dès que je fais plus d'une heure de route avec la 6, aucun passager ne résiste au sommeil, même la petite dernière pourtant "compliquée" à ce niveau.
Je les vois un à un sombrer et dormir ainsi jusqu'à l'arrivée. Pareil dans la 728i. Il doit y avoir quelque chose de magique dans ces trains roulants.
La Daimler pourtant ultra confortable n'a pas cet effet soporifique.

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Salut à tous! Petit coucou depuis le Sahel!

J'enverrai Charlene pour une bonne remise à niveau mécanique, j'espère en fin d'année. Ça va concerner principalement:
amortisseurs
silentblocs des trains roulants
réglage moteur (richesse/avance à l'allumage)
refroidissement
...

A très bientôt!

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salut Bruno
content d'avoir de tes nouvelles

J'me promène! Tout roule

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La six s'impatiente, j'ai encore regardé ta 735 cet après midi .
A bientot

Après avoir décidé de remplacer visco/pompe à eau/courroies/durits, j'ai dû abandonner! Impossible malgré 5 jours de WD40 de sortir certains écrous et vis. La voiture est finalement partie au garage, c'était ça ou tapper dessus avec le cric.

Voici la vieille pompe à eau datée de 1982, sortie hier soir.

[url="https://www.casimages.com/i/18111607384653086.jpg.html"][/url]

Bon appétit!

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Ah oui quand même, donc la vis du visco est venue !

...en soudant un écrou dessus oui

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Au fait je ne vous ai pas montré les toilettes du rez-de-chaussée!



C'était ça ou elle ne rentrait pas dans le garage.

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Excellent

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Ma 635 presque finie

Je suis désolé Bruno, mais on ne voit rien du tout , il faut redimensionner tes photos